Rubens Barrichello s’è deciso al gran passo, fuori dalla Formula 1 dopo 19 anni, con le ultime stagioni decisamente avare di soddisfazioni, il brasiliano passera alla Indycar.
Dopo aver svolto un test esplorativo a Sebring con una Dallara del Team KV Racing: e proprio questa dovrebbe essere la sua nuova squadra, l’annuncio è atteso per la prossima settimana.
Vediamo le parole di Rubens alla vigilia della sua nuova fase agonistica: “Ci sono un sacco di cose da valutare e risolvere, tra cui l’aspetto familiare, c’è grande attesa e se tutto andrà bene potremo dare l’annuncio della decisione all’inizio della prossima settimana”.
“Sono sicuro che chi mi conosce potrà vedere nei miei occhi quello che desidero. La prima gara è il 25 marzo (a St.Petersburg, ndr) e non c’è tempo da perdere. Se vogliamo essere competitivi, tutto dovrà funzionare nella maniera giusta, dalla sponsorizzazione alla squadra e infine la famiglia”.
Rubens Barrichello escluso e deluso dalla Formula 1 dove voleva mettere il suo ventesimo sigillo, non appenderà comunque il casco al chiodo, e non si prenderà un anno sabbatico come inizialmente ventilato.
Il brasiliano è proiettato verso la Indycar, ed ha già cominciato la fase dei test sul circuito di Sebring alla guida della Dallara DW12 Chevy del Team KV Racing Technology.
Rubens forte della sua esperienza ha preso velocemente confidenza con la monoposto, per poi passare subito a spingere ottenendo tempi interessanti, non lontani da quelli di Tony Kanaan.
Jimmy Vasser, owner del team KV è rimasto colpito dai tempi e da come Rubens ha lavorato e impostato il set-up della macchina, e anche se ancora non ci sono certezze: ha lasciato intendere che ci sono sponsor intenzionati a sostenerlo per l’intera stagione.
Continua a leggere: Rubens Barrichello veloce a Sebring sulla Dallara Indycar
Khaterine Legge torna in America, la driver inglese dovrebbe comunicare in questa settimana il team Indycar di cui farà parte.
Khaterine non è nuova alle corse americane avendo già militato nel campionato Champ Car, all’epoca della divisione in due serie, la Legge corse per il team PKV, e per il Dale Coyne Racing.
Ora il programma prevede una presenza nei prossimi due anni, con una opzione anche per una terza stagione, il tutto supportato da uno sponsor importante.
La Legge le cui ultime esperienze agonistiche sono legate al DTM con l’Audi affronta questa nuova sfida in una serie dove non è l’unica presenza femminile, in quanto è presente Simona de Silvestro, e forse sono in arrivo altri due nomi in rosa, quello di Ana Beatriz, e Pippa Mann.
La Lotus mette tutti in nero, la storica livrea nera e oro verrà adottata infatti da tutti i team che gravitano nell’orbita Lotus, in Indycar, GP2 e GP3, che saranno uniformati all’immagine del team di Formula 1.
Attualmente i team sponsorizzati dalla Lotus adottano l’altra livrea classica del marchio inglese, cioè quella verde oro, presente come sappiamo anche sulle monoposto della scuderia di Tony Fernandes.
La diatriba tra le due scuderie è però ora risolta, la Lotus è nuovamente una sola, ed uniformerà la livrea ai team ART in GP2 e GP3, e in Indycar al Bryan Herta Autosport , e Dreyer & Reinbold.
C’è ancora una squadra nella serie americana che avrà il propulsore Lotus, ed è l’HVM, ma questo per volontà dello sponsor principale manterrà una livrea verde.
L’ambigua situazione dei team Lotus sembra andare ad appianarsi completamente, risolta la controversia con Tony Fernandes: l’attuale Team Lotus del messicano il prossimo anno si chiamerà Caterham, mentre la Lotus Renault GP diventerà solamente Lotus.
La Renault come sappiamo non è più proprietaria del suo team, venduto a Genii Capital, però il costruttore francese ha continuato a mantenere una collaborazione tecnica e la strategia di defilarsi passo passo dalla squadra.
Ora il momento di uscire comunque da questa situazione ambigua è arrivato, in particolare da quando è subentrato il main sponsor Lotus la confusione è stata totale.
La Formula 1 Commission di Ecclestone il 3 novembre su richiesta del costruttore francese risolverà la questione, ed il team diventerà Lotus, con la Renault solamente fornitore di motori.
Lo scozzese David Coulthard, ex Formula 1, ed ora commentatore della BBC torna in pista, il pilota che ricordiamo nelle squadre Williams, McLaren e Red Bull, affronterà la serie DTM.
David recentemente ha avuto occasione di fare un test con la Mercedes, e questo ha rimesso in moto la sua voglia di correre, la Mercedes non ha esitato e gli ha proposto un accordo per il 2010 perfezionato in questi giorni.
Non poteva mancare il faentino Gian Carlo Minardi questa mattina alla Fiera di Forlì dove si è inaugurata la settima edizione di “Old Time Show”, la vetrina nazionale dedicata alle auto e ai motori d’epoca.
L’ex patron del Minardi Team era allo stand di EpocAuto nei padiglioni di via Punta di Ferro ad autografare il volume, fresco di stampa a da oggi in vendita, intitolato “Gian Carlo Minardi racconta 35 anni di gare: dalla Formula Italia alla Formula 1”, scritto da Stefano Pasini ed edito dalla faentina C&C (info: www.minardi.it).
Continua a leggere: Gian Carlo Minardi allo "Old Time Show" di Forli
La Mercedes GP aggiungerà un altro banner alla sua creatura da corsa. Il nuovo sponsor, che troverà spazio nella livrea della W01, non ha saputo resistere al richiamo del Circus, grazie alla presenza nel team di Michael Schumacher. L’asso di Kerpen, infatti, garantisce le luci dei riflettori, in una formazione tutta tedesca che incontra il gradimento del nuovo partner finanziario.
Di questo non si conoscono al momento le generalità, anche se la sua presentazione avverrà prima dell’appuntamento del Bahrein, tappa iniziale del Campionato di Formula 1 ormai alle porte. La pubblicazione tedesca “Sponsors”, specializzata in business dello sport, riferisce che si tratta di una multinazionale con sede in Germania, mai coinvolta nel mondo dei Gran Premi.
Continua a leggere: F1, nuovo sponsor per la Mercedes in Bahrein
Caduta la candidatura di Alvaro Parente come pilota di riserva della Virgin, per motivi di sponsorizzazioni, il suo posto verrà preso dal campione in carica della Formula 2 Andy Soucek.
Ricordiamo che i piloti titolari saranno Timo Glock, e Lucas di Grassi, Booth team principal della scuderia ha espresso soddisfazione per l’accordo con Andy, che considera un pilota di grande potenziale, e in grado di crescere alla Virgin.
Continua a leggere: Formula 1: Andy Soucek terzo pilota Virgin Racing
Vicky Piria ha trovato l’accordo con la Tomcat Racing per correre nel neonato Campionato Italiano di Formula Abarth nel 2010 .
Vicky, che ha il doppio passaporto italiano e inglese, e’ nata a Milano l’11 novembre del 1993, e puo’ vantare un curriculum kartistico di tutto livello sin dal suo primissimo esordio nel 2003 nella 50 baby kart.
Continua a leggere: Tomcat Racing con Vicky Piria nel Campionato Italiano di Formula Abarth 2010
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