Sempre parlando di freni incandescenti, questi della Ford Focus WRC ripresa nel corso del Rally del Galles 2007 sono decisamente due palle di fuoco che accendono la notte. Onore al fotografo, ma onore anche ai rally e al loro fascino per noi irresistibile. E qui trovate l’immagine in alta risoluzione.
Inviateci i vostri “scatti in corsa“, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it.
Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
via | Axis of Oversteer
Torniamo a parlare di Gossip, ma questa volta in maniera molto più piacevole. Il motivo infatti è il servizio per Sport Illustrated che ha realizzato la pilotessa Danica Patrick per la collezione swimsuit 2008. Un modo decisamente piacevole di rivedere una delle più grandi protagoniste del Motorsport mondiale.
Danica Sue Patrick infatti, nasce nel Wisconsin il 25 marzo 1982 e il suo palmares parla della prima donna ad essere stata in testa nella 500 miglia di Indianapolis e la seconda dopo Sarah Fisher ad aver fatto segnare la pole position.
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Dopo la 997 GT3 Cup S, ultima e raffinata versione della immortale serie Cup della Porsche, l’aizenda tedesca si è affrettata a mostrare al mondo la sua più potente ed estrema 911 da competizione, la paurosa 997 RSR: l’arma assoluta per la stagione 2008 nella categoria GT2. E se già la Cup S si faceva ammirare per tutta la sua cattiveria - che molto derivava proprio dal progetto RSR - la nuova GT di Porsche è una vera e propria dimostrazione di rabbia pura.
Ma non potrebbe in fondo esserediversamente visto che si tratta dell’evoluzione di un auto che ha vissuto una stagione 2007 densa di eventi con le vittorie di classe alla 24 Ore di LeMans, alla 24 di Spa e la vittoria assoluta alla 24 Ore del Nurburgring.
E che ora è ancora migliorata: ricca di novità - a cominciare dalla nuova aerodinamica anteriore - la RSR è sotto pelle che nasconde le modifiche più interessanti.
Force India: un progetto che è sicuramente ambizioso, per una monoposto che ha raccolto un testimone che è tutto tranne che facile vista la stagione 2007 decisamente deludente della sua progenitrice, la Spyker. Insomma tutto porta a pensare il nuovo team indiano sarà la Cenerentola della Formula Uno, ma Giancarlo Fisichella fresco del suo contratto di pilota per la squadra e dei primi test sembra piuttosto ottimista per il 2008.
Fisico infatti ritiene che il team abbia un grande margine di crescita, quindi per lui non è impossibile puntare a portare a casa dei punti nell’anno del debutto in Formula1: “La mia prima motivazione mi è stata data dal progetto e dal budget. Avere persone come Mike Gascoyne e Mark Smith in squadra è una buonissima garanzia, quindi l’obiettivo è di crescere insieme a loro“.
Continua a leggere: Fisichella ottimista: "quest'anno potremo conquistare dei punti"
Le voci nel finale di fine stagione che davano
e la Honda sul punto di salutarsi sembrano essere ormai definitivamente sapolte. Tanto che oggi Nick Fry - il CEO della scuderia nipponica - in una recete intervista ha giustificato appieno il pilota brasiliano, dichiarando che anzi Rubens non ha perso nulla di ciò che serve per competere adeguatamente in Formula 1.
Questo nonostante le ultime due deludenti stagioni vissute con la Honda. Ma Nick Fry ai microfoni del The Guardian è andato oltre, arrivando ad assumere a carico della squadra le responsabilità delle modeste prestazioni del brasiliano:
Continua a leggere: Nick Fry parla di Barrichello e giustifica il suo rendimento
Il collaudatore del team di Woking ritiene che la nuova McLaren MP4-23 abbia le “carte in regola per vincere sin subito, lasciando alle spalle la stagione passata”. Dice Gary Paffett: “Il 2007 è stato ovviamente un anno molto duro, ma la cosa positiva è stata la competitività della macchina”.
“Abbiamo mancato il campionato per un solo punto sia con Alonso che Hamilton, ma credo che ce ne dimenticheremo in fretta per guardare avanti”. Poi aggiunge: “Possiamo contare su una vettura molto competitiva. Non sarà difficile lasciarci alle spalle la stagione 2007. Il modo migliore è affermarsi subito”.
Via | Datasport.it
Continuiamo in bellezza gli speciali sul meglio delle stagione 2007 con una bella scorpacciata di Rally direttamente dal Campionato Fia Wrc. Dopo la Formula1 e il Fia Wtcc è arrivato il momento di goderci Sebastian Loeb, Marcus Grönholm e tutti gli altri protagonisti del mondiale rally attraverso questo filmato che è stato mostrato nel corso del Gala FIA 2007.
Continua a leggere: Il meglio della stagione 2007 del Fia WRC
Dopo avervi fatto vedere il meglio della stagione 2007 della Formula1 non possiamo di certo non fare lo stesso anche con il bellissimo e combattutissimo campionato Fia Wtcc. Ecco allora un bel video che ci ripropone gli high light più belli della stagione conclusa.
Un mix di spettacolo, lotta, agonismo che ne fanno una delle serie più belle da guardare da sempre. E che anche quest’anno non ha deluso le aspettative con una stagione tiratissima che ha visto triofnare ancora una volta il bravissimo Andy Priaulx con la BMW.
Non vediamo l’ora che inizia la stagione 2008!
via | Axis Of Oversteer
Dopo la tormentata stagione 2007, che lo ha visto ai nastri di partenza in tre sole prove del Campionato del Mondo WRC, Gigi Galli si è assicurato un 2008 ben più sereno dal punto di vista professionale. Il pilota lombardo, supportato da Pirelli, disputarà infatti la prossima annata agonistica senza soluzione di continuità, difendendo i colori del team Stobart VK M-Sport Ford.
Dice il diretto interessato: “E’ un grandissimo onore e un’immensa gioia per me poter finalmente affrontare un intero campionato. In questi ultimi due anni ho potuto partecipare solo a poche gare. Poter disputare un’intera stagione è quello a cui ho sempre mirato”.
Continua a leggere: Gigi Galli: "Voglio essere in forma per il rally di Montecarlo"
E’ notizia di ieri che con un vero colpo di scena la BMS Scuderia Italia parteciperà al Campionato Internazionale FIA GT (GT2) con due Ferrari F430GTC model year 2008. Un operazione nata in partnership con Pirelli, per la quale gli equipaggi saranno nominati in gennaio quando sarà consegnata la prima F430GTC con cui si inizieranno i test in pista.
Inoltre sempre BMS Scuderia Italia - e sempre con l’appoggio di Pirelli - parteciperà il 14 e 15 giugno 2008 con una Ferrari F430GTC alla 24 Ore di Le Mans, la più importante corsa di durata al mondo. Si interrompe così il sodalizio tra la BMS e Porsche, ed il team infatti nel suo comunicato ringrazia la Porsche Motorsport AG per la proficua collaborazione svolta durante la stagione 2007.
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