Michael Schumacher insiste nel dire che non è pronto a gettare la spugna dopo il difficile avvio di stagione vissuto quest’anno. Il rientro del Kaiser in Formula 1 con la Mercedes nel 2010 si era rivelato deludente, spingendo molti osservatori ad esprimere dei giudizi severi nei suoi confronti.
Uno dei più duri era stato Mika Hakkinen, che aveva definito l’ex rivale come un “tragico ex-eroe” per la qualità delle performance messe in mostra nella stagione del ritorno. Ecco come il finlandese si era espresso nei suoi confronti: “Mi chiedo perché Michael abbia scelto di rimettersi al volante di una monoposto. Neppure un re della specialità può avere un talento eterno. Le lancette del tempo vanno avanti, impossibile portarle indietro. Non aveva nulla da dimostrare. Così sta solo smantellando la sua immagine“. Anche Stirling Moss non era stato tenero nei suoi confronti, descrivendo Schumacher come “imperfetto” e molto “agitato” nella stagione 2010.
Ora le cose vanno un po’ meglio, ma l’asso di Kerpen non riesce ancora a raggiungere le prestazioni del compagno di squadra Nico Rosberg. Questo ha fatto pensare a un’interruzione anticipata del contratto che lo lega al team della “stella” fino al 2012.
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Con la fine di tutti i rally disputati nel mondo in Italia e nella repubblica di San Marino nell’anno 2010, Luca Rossetti ottiene la certezza di essere il nuovo numero uno del Rally Ranking Italiano 2010, prendendo il posto del suo compagno di team Giandomenico Basso che nel 2009 si era classificato al primo posto.
Un’irresistibile scalata durata tutto l’anno ha permesso al Campione d’Europa Rally di conquistare la prima posizione in virtù dei punti accumulati nelle gare in Italia, ma soprattutto per i risultati ottenuti nelle gare all’estero.
Continua a leggere: Luca Rossetti è il numero uno del Rally Ranking Italiano
Dopo il Gran Premo di Abu Dhabi di Formula 1, che ha assegnato il titolo a Sebastian Vettel, la rivista Autosport ha chiesto ai dodici team principal delle scuderie presenti in griglia di scegliere quello che, a loro avviso, è stato il miglior pilota della stagione 2010.
A differenza di quanto decretato dalla pista, i favori del consenso sono andati a Fernando Alonso, che ha mancato il successo iridato nell’ultima sfida, non certo per colpa sua. Lo spagnolo è stato scelto dai responsabili delle squadre come il driver numero uno del campionato appena andato in archivio.
Ciascun manager si è espresso assegnando un punteggio uguale a quello in vigore per la massima categoria dell’automobilismo sportivo. Alla fine, il risultato ha visto prevalere l’asturiano con 229 punti, contro i 220 di Vettel. Ovvio che Alonso avrebbe preferito vincere l’alloro iridato, ma il riconoscimento lo gratifica.
Continua a leggere: F1, Fernando Alonso è il miglior pilota 2010 per i team principal
Mentre la stagione 2010 volge verso il suo epilogo, con l’ultimo appuntamento della SUPERSTARS SERIES in programma alla fine di novembre sul tracciato sudafricano di Kyalami, cominciano a delinearsi le novità per il prossimo anno.
Roma Formula Futuro ha infatti definito il calendario 2011 che sarà presentato per approvazione al prossimo FIA World Council del 3 novembe. Il cammino della prossima stagione propone diverse novità, cominciando dal numero dei weekend (ciascuno di essi articolato come sempre su doppia gara) della INTERNATIONAL SERIES, che da sette saliranno a otto, con quattro tappe in Italia e quattro estere in altrettante differenti nazioni.
Continua a leggere: Superstars: definiti i calendari 2011 della Superstars Series e GT Sprint
Formula-Abarth.com cambia veste e diventa il sito ufficiale della Formula Abarth European Series che prenderà il via nel 2011.
Le sezioni attualmente online presentano le prime informazioni, disponibili anche nella brochure PDF scaricabile dalla home page e da Facebook, e si arricchiranno nel corso delle prossime settimane con la pubblicazione di tutti i dettagli.
Con questo articolo inizia “Alla scoperta dei team”, una serie di appuntamenti che porteranno i visitatori di formula-abarth.com a conoscere nel corso della stagione tutte le squadre del campionato Formula ACI-CSAI Abarth.
L’approfondimento di oggi è dedicato a Tomcat Racing, una struttura fondata nel 2002 dall’ingegner Carlo Dell’Orto. La sede è a Seregno, a pochi chilometri dall’autodromo di Monza, dove cinque isole di lavoro permettono al team di affrontare anche i programmi sportivi più articolati. Il personale fisso è composto da tre persone, a cui nei weekend di gara si aggiungono sei esterni tra meccanici e ingegneri.
Continua a leggere: Formula Abarth, alla scoperta dei Team: Tomcat Racing
Partira questo week end dal circuito di Imola la stagione 2010 della Lotus Cup Italia. Per l’occasione ci sara un ospite d’eccezione, il centauro Mattia Pasini, alla guida di una Lotux Exige nella classe GT Cup.
Mattia Pasini e il secondo centauro “mondiale” a cimentarsi nella Lotus Cup, dopo la presenza, sempre ad Imola la scorsa stagione, di Marco Melandri con una Exige preparata dalla PB Racing.
Christian Montanari torna a tempo pieno in Superstars Series. Il ventottenne sammarinese, grande protagonista del round finale del campionato 2009 a Kyalami, sarà al via nei restanti appuntamenti della stagione 2010 a bordo della Bmw M3 E92 di casa RGA Sportmanship.
Montanari ha già debuttato con la squadra diretta da Gennaro Ragosta ad Imola, dove il passo mostrato è stato promettente. Ora tornerà in pista nel round del 9 maggio a Vallelunga. Poche settimane dopo è in calendario la prima trasferta oltre i confini italiani, all’Autodromo dell’Algarve di Portimao, che anticiperà la gara di Hockenheim, in programma per il 13 giugno.
Continua a leggere: Superstars Series, Montanari a tempo pieno con RGA Sportmanship
Dopo la presentazione avvenuta la scorsa settimana a Bagnatica, con l’esclusiva Evora Cup a deliziare gli ospiti, questa settimana si sono riaccesi i motori per i protagonisti della Lotus Cup Italia che hanno disputato una giornata di test collettivi sul circuito di Franciacorta.
Parecchie le novità viste sull’impianto bresciano, a cominciare dal debutto di Gabriele Pieralisi con la Lotus 2-Eleven Supercharged, con la quale parteciperà all’intera stagione 2010. Anche il duo composto da Andrea e Guido Miglio ha saggiato per la prima volta il modello, rimanendone favorevolmente impressionato.
Continua a leggere: Lotus Cup Italia, test collettivi a Franciacorta
Michele Merendino, che nel suo curriculum vanta pure il successo nell’Italian Prototype Serie 2007, ha definito i programmi sportivi per la stagione 2010. Il pilota palermitano esordirà al volante della Ferrari F430 del team marchigiano “La.Na Corse” nel secondo appuntamento del campionato Gt Sprint, che si svolgerà ad Imola il 17 e 18 aprile.
La gara servità come banco di preparazione al Campionato Italiano Gran Turismo, al quale Merendino parteciperà con i colori della scuderia siciliana “Island Motorsport/Sikelia Service”. La prima sfida del “tricolore” è in calendario per il 25 aprile, sulla pista di Misano Adriatico.
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