Le prestazioni di Michael Schumacher in questi primi appuntamenti del Campionato di Formula 1 hanno alimentato diverse voci nell’ambiente. Qualcuno comincia a parlare di un possibile addio a fine stagione. Ovvio che al momento si tratta di semplici speculazioni, ma il fatto che ci siano si lega a un dato oggettivo: il rientro del Kaiser non è stato in linea con le aspettative.
Nessuno credeva che al suo ritorno facesse piazza pulita degli avversarsi, ma neanche lui immaginava un inizio così zoppicante. Ancora è presto per sbilanciarsi, visto che gli appuntamenti all’orizzonte potrebbero cambiare le cose. Resta il fatto che, fino ad oggi, l’asso di Kerpen è stato dietro al compagno di squadra Nico Rosberg.
Continua a leggere: F1, Michael Schumacher: si parla di ritiro a fine anno
Si è aperta in modo emozionante la stagione 2010 della Fun Cup. Al Mugello erano presenti 19 bolidi, per una 4 ore divisa in due frazioni, dove sono state mantenute le premesse di spettacolarità. Almeno dieci gli equipaggi con le carte in regola per aggiudicarsi la gara. Alla fine il successo è andato a Iorio-De Marco, davanti a Bergamaschi-Caprotti-De Castro.
Milla-Emiliani e Tambussi-Pindari-Catalano hanno chiuso nelle posizioni a seguire, con un giro di svantaggio. Prossimo appuntamento alla 6 Ore di Digione, in Francia, il 1° maggio. La Fun Cup è un campionato di velocità in circuito che si disputa in Italia, Germania, Francia, Belgio e Gran Bretagna con vetture ispirate allo storico “Maggiolino”. Nessun altro monomarca utilizza per regolamento pneumatici di serie strettamente stradali, gli Uniroyal Rain Sport 2.
Continua a leggere: Fun Cup, 4 Ore del Mugello: vincono Iorio e De Marco
La McLaren continua a puntare sui giovanissimi piloti, l’ultima mossa del programma giovani, è quella di aver messo sotto contratto il diciassettenne Kevin Magnussen: figlio di Jan Magnussen, pilota che ha già militato nelle file McLaren.
Il giovane kevin nella stagione 2010 sarà impegnato nel campionato tedesco di Formula 3, precedentemente aveva corso nel campionato Eurocup Formula Renault, chiudendo in un buon settimo posto.
Continua a leggere: La McLaren mette sotto contratto Kevin Magnussen
A pochi giorni dall’appuntamento del Bahrain, che segna l’inizio della stagione 2010, Michael Schumacher confessa uno dei suoi segreti. Il sette volte campione del mondo, al rientro nel Circus dopo 3 anni di assenza, non parla di pozioni magiche o di prodotti miracolosi, ma lega la sua lunga catena di vittorie anche all’approccio verso le corse.
Nel suo metodo ci sono il talento e la dedizione, ma anche l’umiltà di chi è cosciente che c’è sempre qualcosa da impare. Una filosofia di vita tipica dei grandi uomini. L’asso di Kerpen la spiega così: “Ho sempre dubitato di me, pure negli anni migliori. Penso che ciò faccia parte del mio successo. Cerco sempre il dettaglio in cui posso migliorarmi“. Potrebbe sembrare una cosa ovvia, ma non è lo è quando si guarda ai piani alti.
Continua a leggere: F1, Schumacher: "Dubitare di me fa parte del mio successo"
Comincia con due quinti posti la stagione 2010 nel WTCC per Stefano d’Aste. Un risultato beneaugurante ma non pienamente soddisfacente per il pilota brianzolo, che dopo la pole tra i piloti privati del sabato, avrebbe potuto puntare alla vittoria senza i problemi al propulsore che lo hanno afflitto già dalle prove.
Prove dalle quali d’Aste non si aspettava di certo la prima posizione, come confermava lui stesso appena sceso dalla vettura a fine qualifiche: “Ho fatto un giro davvero fantastico, ho dato tutto per ottenere una buona qualifica ma non mi aspettavo certo di poter essere davanti a tutti i piloti privati, anche perché sulla mia vettura ho problemi di motore e non so ancora se lo cambieremo prima della gara”.
Continua a leggere: WTCC: due quinti posti a Curitiba per Stefano d'Aste
Bridgestone Motorsport, nell’ultima sessione di test collettivi sul tracciato di Catalogna, ha continuato la valutazione dei pneumatici destinati ad equipaggiare le monoposto della stagione 2010. Gli undici team presenti hanno avuto a disposizione tutte e quattro le mescole da asciutto.
Rispetto alle prove sul circuito di Jerez, le condizioni climatiche di Barcellona sono state favorevoli. Così le squadre hanno potuto completare il programma previsto in ciascuno dei quattro giorni. In occasione del Gran Premio del Bahrein saranno utilizzati dei “Potenza” con mescola super soft e media. A questo punto è interessante ascoltare le analisi di Hirohide Hamashima, responsabile sviluppo dell’azienda nipponica.
Continua a leggere: Bridgestone, il quadro dopo i test di Barcellona
La Scuderia Ferrari Marlboro affronta sul Circuit de Catalunya (Barcellona) la quarta ed ultima sessione di prove in vista dell’inizio della stagione 2010. Oggi scenderà in pista Fernando Alonso, che guiderà anche domani, mentre Felipe Massa lo sostituirà a partire da sabato.
A disposizione della squadra un nuovo telaio, contraddistinto dal numero progressivo 283. Si completa così il parco delle monoposto a disposizione del team del “cavallino rampante” per la fase di avvio del campionato. Ricordiamo che lo chassis 281 aveva fatto il suo debutto a Valencia, seguito dal 282 nella seconda sessione di Jerez de la Frontera.
Continua a leggere: Ferrari, ultimi ripassi prima degli esami
La serie EuroBOSS, l’unico campionato internazionale nel quale sono messe a diretto confronto monoposto di F.1 costruite fino al dicembre 2003 e tutte le vetture IndyCar, World Series, Champ Car o di F.3000 ha definito il proprio calendario.
Nella stagione 2010 il torneo si articolerà infatti su sette doppi appuntamenti, uno dei quali avrà luogo nel nostro Paese (non più a Imola il 15 e 16 maggio, bensì due settimane più tardi a Vallelunga). Il calendario di quest’anno contempla anche il ritorno della serie sul tracciato dublinese di Mondello Park e il debutto sullo Slovakia Ring di Bratislava.
Continua a leggere: La serie EuroBoss 2010 a Vallelunga anzichè a Imola
Takuma Sato torna in pista, il giapponese ex pilota della Super Aguri era ormai fermo dal 2008, e dopo aver fatto qualche tentativo di trovare posto in Formula 1, ha deciso di guardare all’America.
Takuma ha infatti trovato un accordo con la KV Racing per disputare la stagione 2010 della Indycar, il pilota nipponico avrà come compagno di squadra Jimmy Vasser, già campione della categoria.
Bridgestone ha annunciato le mescole dei pneumatici Potenza per le prime tre gare della stagione 2010 di Formula 1. Per il secondo anno consecutivo i team utilizzeranno gli slick, dopo una lunga assenza causata dal regolamento tecnico che imponeva l’uso di coperture scanalate.
A poco più di un mese dal via del campionato, la casa nipponica ha svelato le ultime novità della fornitura. I cambiamenti in materia di gomme riguardano la sezione anteriore più stretta e la nuova costruzione dell’intero treno. Tutte e quattro le tipologie di pneumatici da asciutto (dura, media, soft e super soft) sono state modificate rispetto a quelle del 2009.
Continua a leggere: F1, Bridgestone annuncia i pneumatici per le prime gare
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
