Anche Stefano Domenicali dice la sua sul Gran Premio del Belgio di Formula 1, che si è risolto in modo poco felice per la Ferrari, costretta ad accontentarsi del quarto posto di Felipe Massa. Non era proprio questo il bottino che la casa di Maranello voleva incassare a Spa-Francorchamps, ma il team principal del “cavallino rampante” conserva la fiducia, anche se il distacco dal vertice è cresciuto in entrambe le classifiche iridate.

Dice Domenicali: “Questo weekend non si è concluso certamente in maniera positiva per noi, anche se il quarto posto di Felipe, giunto al termine di una corsa impeccabile e priva di errori in una situazione non certo facile, è comunque importante. La corsa di Fernando è stata compromessa già al primo giro, con l’incidente che lo ha visto involontario protagonista. Poi, nonostante una bella rimonta, è finito fuori pista in uno di quegli episodi che possono accadere in sfide caratterizzate dalla pioggia“.

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La trasferta della Ferrari per il Gran Premio del Belgio è iniziata con la partenza da Maranello dei bilici con le due F10 destinate a Fernando Alonso e Felipe Massa. Gli uomini del team del “cavallino rampante” hanno lasciato l’Italia ieri pomeriggio alle 17, quando sono decollati alla volta di Liegi, con il classico volo charter utilizzato per le trasferte europee.

Prima che lasciassero la base, Luca di Montezemolo ha incontrato Stefano Domenicali e i vertici tecnici della Gestione Sportiva per fare il punto della situazione, alla ripresa dei lavori dopo la breve pausa di agosto. Al presidente sono state illustrate le novità tecniche, in particolare aerodinamiche, il piano di sviluppo per i prossimi appuntamenti e l’avanzamento nella progettazione della monoposto per il 2011.

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Cambio di poltrone in Formula 1: Martin Whitmarsh potrebbe lasciare il suo incarico di presidente della Fota, l’associazione che riunisce le squadre del Circus. Autosprint sostiene che il boss della McLaren sarà sostituito da Adam Parr, manager della Williams.

A fargli da vice dovrebbe essere Franz Tost, della Toro Rosso, che rimpiazzerà Stefano Domenicali, team principal della Ferrari. Ross Brawn e Christian Horner continueranno a curare, rispettivamente, il braccio tecnico e sportivo del sodalizio.

Via | Motorsport.com

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Stefano Domenicali, prima del relax estivo, è tornato a parlare di Formula 1 nell’incontro di Madonna di Campiglio per la presentazione del libro di Ercole Colombo sui 20 anni di Wrooom. Il team principal della Scuderia Ferrari Marlboro si avvicina così alle due settimane di riposo: “Andremo in vacanza, ma ciò non vuol dire che i nostri cervelli smetteranno di funzionare. Magari uno riesce ad avere nuovi stimoli trovandosi fuori dal tradizionale ambiente di lavoro. Mi aspetto un periodo fertile per le idee che, in fondo, sono quelle che fanno la differenza“.

In merito alle polemiche scoppiate dopo il Gran Premio di Germania e a quelle successive sulle ali flessibili, Domenicali è stato molto netto: “Sono rimasto stupito dall’aver visto tanta ipocrisia nel nostro ambiente, ma non voglio aggiungere altro. Quanto alle ali, per noi come prestazione non cambierà assolutamente nulla: ci sarà soltanto del lavoro in più da fare; magari per qualcun altro sarà una distrazione in più“.

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Fare delle valutazioni sulle prove libere del venerdì è sempre difficile, ma sembra che il weekend del Gran Premia d’Ungheria di Formula 1 sia iniziato in modo positivo per la Scuderia Ferrari Marlboro. Fernando Alonso ha concluso la giornata con il secondo miglior tempo, tra le Red Bull di Sebastian Vettel e Mark Webber, mentre Felipe Massa è giunto quarto.

Con quest’ultimo la scuderia di Maranello ha valutato l’apporto dell’ala posteriore soffiata, per decidere se applicarla o meno nelle fasi decisive. Il resto della giornata si è concentrato sull’abituale analisi degli assetti e dell’equilibrio della F10 e sulla valutazione dei due tipi di pneumatici che i piloti utilizzeranno nella sfida di domenica.

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La Scuderia Ferrari Marlboro si è rilanciata nella corsa al titolo cogliendo ieri un’autorevole doppietta ad Hockenheim. Le due “rosse” hanno chiuso al comando il Gran Premio di Germania di Formula 1, con Fernando Alonso davanti a Felipe Massa. Sebbene ancora terza nel Campionato Costruttori, la squadra di Maranello ha ridotto da 84 a 64 punti lo svantaggio dalla Red Bull, seconda in classifica.

Il team del “cavallino rampante” ha ripetuto nel Baden-Württemberg il risultato di Sakhir, portando a casa il successo numero 212 in 804 sfide disputate. Parlando della gara andata in archivio, Stefano Domenicali si esprime in questi termini: “Prima di tutto voglio fare i complimenti alla squadra per il fantastico risultato, frutto di un lavoro svolto con passione, capacità ed impegno da tutti, in pista e in azienda, giorno dopo giorno. Già da alcune gare avevamo visto che il livello prestazionale della nostra macchina era cresciuto. Ora abbiamo finalmente raccolto i frutti“.

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Una “rossa” in prima fila non si vedeva dal Bahrain. Ieri, a differenza di quanto accaduto nella prima gara, la pole è sfuggita davvero per un soffio ad Hockenheim! Solo due millesimi separano Fernando Alonso da Sebastian Vettel, autore del miglior tempo. Alle spalle dello spagnolo si è piazzato il compagno di squadra Felipe Massa, a conferma della competitività della F10.

Nel Gran Premio di Germania di Formula 1 la Scuderia Ferrari Marlboro deve ora portare a casa tanti punti. Guardando alle qualifiche, Stefano Domenicali si esprime in questi termini: “Siamo molto soddisfatti del risultato, anche se c’è un pizzico di rammarico per una pole sfuggita davvero per un’inezia. Il merito di questo risultato va ascritto alla squadra, che in queste settimane ha profuso un impegno incredibile per migliorare le prestazioni della monoposto“.

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E’ stata la pioggia la principale protagonista del venerdì di Hockenheim. La prima sessione di libere si è svolta interamente su pista bagnata, mentre la seconda è stata a lungo minacciata da un nuovo acquazzone, giunto sul circuito pochi minuti dopo la bandiera a scacchi. I due piloti della Scuderia Ferrari Marlboro hanno completato in totale 114 giri: 50 con Fernando Alonso, autore del miglior tempo assoluto della giornata, e 64 con Felipe Massa, secondo più veloce ieri mattina sul bagnato.

Le monoposto del “cavallino rampante” hanno dato l’impressione di essere competitive in tutte le condizioni. Inutile dire che il mutevole quadro meteo si è tradotto in un’impegnativa e in qualche modo strana giornata di lavoro, ma la squadra di Maranello si è concentrata sul proprio piano operativo, vagliando nuove componenti sulla F10, come previsto dal programma di sviluppo, che prevede l’introduzione di nuovi aggiornamenti ad ogni gara.

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A Maranello si lavora intensamente in vista dei due appuntamenti in calendario entro fine luglio. Gli uomini della Gestione Sportiva stanno concentrando le loro energie sulla preparazione dei Gran Premi di Germania e di Ungheria, che saranno cruciali nell’ottica del Campionato del Mondo di Formula 1.

L’esito infelice delle sfide di Valencia e Silverstone scotta ancora negli uomini della Ferrari, perché c’erano le premesse per raccogliere tanti punti e non perdere terreno sui rivali più accreditati. Il bottino è stato però diverso. Un vero peccato, alla luce dei progressi prestazionali compiuti dalla F10, confermati sul tracciato inglese, in un quadro ambientale non certo favorevole alle “rosse”.

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La Ferrari, negli ultimi tempi, ha incassato un bottino inferiore alle aspettative. A Maranello avrebbero sperato di raccogliere altri frutti dal loro lavoro, ma le cose non sono andate come previsto. Ora l’obiettivo mondiale diventa più difficile, anche perché i rivali non vogliono cedere terreno.

Nel consueto briefing del lunedì, gli uomini del “cavallino rampante” hanno riflettuto sui problemi delle “rosse”, ma non hanno dimenticato di vedere gli aspetti positivi, quelli che danno ancora speranza per il futuro. Fra questi, i miglioramenti sul piano prestazionale prodotti dagli step più recenti.

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