Takuma Sato torna in pista, il giapponese ex pilota della Super Aguri era ormai fermo dal 2008, e dopo aver fatto qualche tentativo di trovare posto in Formula 1, ha deciso di guardare all’America.
Takuma ha infatti trovato un accordo con la KV Racing per disputare la stagione 2010 della Indycar, il pilota nipponico avrà come compagno di squadra Jimmy Vasser, già campione della categoria.
La stagione di Formula 1 era iniziata con l’ennesimo campanello d’allarme, dovuto ai costi esorbitanti della massima serie. La vittima, l’ultima arrivata nel grande giro, ovvero la scuderia giappone Super Aguri. Il 2008 si sta invece concludendo con l’uscita di scena di un importante costruttore come la Honda, portando a 9 il numero dei team.
Giancarlo Minardi, fondatore di una squadra a lungo presente nel Circus, immaginava che sarebbe andata a finire così: “Più volte nelle riunioni avevo sottolineato che era molto pericoloso mettere il mondo dei Gran Premi in mano alle grandi case costruttrici, anche se certamente da un lato poteva essere molto bello e interessante“.
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Dopo il travaglio degli ultimi mesi la Super Aguri è stata piazzata sul mercato dai suoi liquidatori. La squadra nipponica ha così chiuso la parentesi nera, che l’ha portata ad uscire dal Circus. Le sue sorti future faranno capo all’acquirente, la Formtech Gmbh, attiva nella progettazione e realizzazione di componenti ad alta precisione per l’industria automobilistica e la Formula 1.
Con questa operazione, la società tedesca potrà beneficiare del know-how del centro ricerche di Leafield, utile all’acquisizione di nuove quote di mercato nell’ambito dei materiali di frontiera. Lo dice chiaramente l’amministratore Franz Hilmer: “Formtech è soddisfatta di potere approfittare di questa opportunità unica, per l’espansione nel settore dei compositi. Assumeremo parecchio personale della Super Aguri specializzato in questo comparto“.
Via | Paddock.it
Secondo il magazine tedesco “Auto, Motor und Sport”, la Super Aguri è stata comprata da un non meglio specificato investitore britannico, che avrebbe rilevato il 100% delle quote detenute da Auguri Suzuki.
Il ricco uomo d’affari protagonista dell’operazione ha garantito che quest’ultimo continuerà a gestire le sorti della scuderia, nelle vesti di Team Manager. Anche il nome della squadra non cambierà. Inalterata pure la partnership tecnica con la Honda.
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Per gli appassionati giapponesi (ma non solo per loro) è una bella notizia. Pare infatti che le Super Aguri saranno ai nastri di partenza del primo Gran Premio della stagione, che si disputerà a marzo. Le molte voci che si erano rincorse negli ultimi tempi avevano fatto passare per buona l’ipotesi di un’assenza del team nipponico all’appuntamento di Melbourne.
Per fortuna le due monoposto del Sol Levante saranno invece al via, come riferisce Fumio Akita, socio di Aguri Suzuki: “Saremo presenti in Australia, su questo non ci sono dubbi“. Le vetture, che dovrebbero essere affidate a Takuma Sato e Anthony Davidson, sconteranno però un supplemento di gap, dovuto alla mancanza di sviluppo.
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Le voci che già si erano susseguite sui problemi di budget del team Super Aguri, stanno trovando purtroppo conferme, la squadra ha già comunicato che dovrà saltare gli ultimi test stagionali in svolgimento a Barcellona. Lo scorso anno ricordiamo la Super Aguri fece lo shake-down della vettura proprio a Melbourne durante le prove libere, bè sembra che anche in questa stagione le toccherà lo stesso destino.
Al di là del deficit di preparazione con cui il team affronterà la prima parte del Campionato, la cosa è preoccupante per quanto riguarda il proseguo della stessa, sappiamo che Aguri Suzuki stava già vagliando le proposte di possibili acquirenti.
La Formula 1 è una splendida vetrina internazionale per chi vuol dare visibilità ai propri prodotti o, più semplicemente, al proprio status. Ecco perché le voci su nuovi possibili ingressi nel mondo del Circus si susseguono a ritmo spedito.
L’ultima in ordine di tempo riguarda la Super Aguri che, dopo aver superato i crash test richiesti dalla FIA, ha richiamato l’interesse di un consorzio russo, pronto a rilevare una quota significativa del capitale sociale.
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Il pilota giapponese ha fatto il suo ingresso nel team guidato da Flavio Briatore. Yamamoto si occuperà del collaudo della monoposto francese, mettendo a frutto l’esperienza maturata nel Circus. Il suo reclutamento si spiega con la necessità di accelerare lo sviluppo della Renault R28, per concretizzare al più presto l’ascesa ai vertici pretesa dai manager transalpini.
Nel curriculum del nipponico spiccano i 14 Gran Premi disputati in Formula 1, prima con la Super Aguri e poi con la Spyker. Per lui la nuova avventura si apre sotto i migliori auspici: “Sono emozionato di entrare a far parte di un team che è stato Campione del Mondo“. Yamamoto è convinto di poter dare molto, anche in termini di immagine. Pare evidente, infatti, che grazie a lui i riflettori dei media giapponesi saranno più spesso puntati sulla casa francese.
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Secondo quanto riporta Auto Bild Motorsport, Aguri Suzuki avrebbe già ceduto ad Alejandro Agag una quota importante della squadra da lui guidata. Pare che il milionario spagnolo, già attivo in GP2, abbia rilevato il 50% della Super Aguri, messa alla corde dai mancati introiti attesi dallo sponsor SS United.
Via | F1grandprix.it
Benché la Federazione abbia già divulgato la entry list del prossimo campionato, con i numeri e i nomi di quasi tutti i piloti, per alcuni di questi il sedile non è ancora certo. Lo fa sapere la Super Aguri, che sottolinea come Takuma Sato ed Anthony Davidson non si siano ancora ufficialmente accasati. Dice un portavoce del team: “L’intesa con loro è in fase di negoziazione”.
Ovviamente la scuderia nipponica non vuole girare le spalle ai due piloti, ma sulla scelta potrebbero influire le pressioni degli sponsors: “La squadra vuole tenere entrambi per garantire continuità e perché siamo molto soddisfatti di loro. Ma, al momento, non è stato firmato nessun contratto”. Dal punto di vista regolamentare i team hanno tempo fino al giorno prima dell’inizio della nuova stagione per cambiare i nominativi trasmessi alla Fia.
Via | Eurosport.com
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