La KTM X-Bow sportivissima estrema ed essenziale votata al più puro divertimento di guida, darà vita anche ad un campionato monomarca, dove tutti i clienti si potranno sfogare in pista, sia con la versione Steet che Superlight.
Sicuramente la casa madre ha avuto un’iniziativa interessante: che senso ha avere un’auto del genere se poi non la si può impiegare nel suo terreno più congeniale.
Le linee sono quelle della Lotus Seven ed anche la filosofia è la stessa. Niente di strano, visto che il progetto è proprio quello. Caterham lo ha rilevato nel 1973 e da allora continua a dar corpo alla gloriosa creatura, sempre fedele a se stessa, ma con sottili aggiornamenti rispettosi del suo spirito. Nell’abitacolo si respirano le atmosfere dei tempi passati, che fanno scattare emozioni di vecchia memoria.
Basta varcare la soglia d’ingresso per scoprire un mondo legato alla tradizione più genuina. Prendere posto nei suoi sedili, rivestiti in pelle pregiata, richiede alcuni sacrifici. Anche questo concorre ad alimentare le suggestioni di un’esperienza unica e coinvolgente. Volendo si può optare per un telaio più grande, che accresce gli spazi vitali, ma non è la stessa cosa.
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Sedetevi sulla sedia e preparatevi a ballare: gli uomini di EVO hanno preso due regine superlight - la Caterham R400 e l’Ariel Atom - e han deciso di farci vedere quanta voglia hanno queste due pesti di scodare.
E quanta determinazione, concentrazione, predisposizione e scegliete voi cosa altro ci voglia per coordinare i movimenti di braccia e piedi.
E la voglia di Track day sale…
via | Autoblog
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