Con il video odierno torniamo a parlare della Ferrari F50, una “rossa” da sogno forse non del tutto compresa. Qui la vediamo all’opera sul circuito di Suzuka, in Giappone. Pur non essendo spinta al limite, le emozioni che regala sono semplicemente fantastiche.
Questa 12 cilindri di Maranello è un’opera straordinaria, con una tecnologia sublime e un comportamento dinamico degno delle più celebrate sorelle. Chi la conosce bene ne tesse le lodi, esaltandone la purezza dinamica e il feeling di guida, che rendono indimenticabile ogni spostamento in sua compagnia.
La matematica assegna ancora a Jenson Button la remota possibilità di contrastare la marcia iridata di Sebastian Vettel, ma si tratta più di una ipotesi di scuola che di una chance concreta. A dirlo è lo stesso pilota inglese della McLaren: “Non è un’impresa fattibile“.
Secondo lui Vettel merita la conquista del secondo titolo consecutivo, perché ha svolto un lavoro di altissimo livello: “Sebastian ha avuto il bolide migliore in molte gare, ma ha anche agito in modo impeccabile con la sua monoposto. Non si può dire che non meriti il successo finale. Se avesse fatto più errori forse i giochi sarebbero rimasti aperti, ma si è reso protagonista di un campionato fantastico“.
Parlando del rivale tedesco, Jenson aggiunge: “Ha un compagno di squadra molto veloce, ma ha dominato la stagione. Non è colpa sua. Gli è stata data una signora macchina ed ha svolto al meglio l’incarico ricevuto dal team“. Anche a Suzuka il campione del mondo in carica si è distinto per la sua carica agonistica, conquistando coi denti una pole position che lo lancia verso l’alloro iridato.
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Jenson Button spera di conseguire la vittoria nel Gran Premio del Giappone di Formula 1. Il pilota inglese della McLaren pensa che quello di Suzuka sarà un appuntamento molto emozionante, destinato a regalare dei momenti di gioia al popolo del Sol Levante, fortemente colpito dal devastante terremoto con tsunami del mese di marzo.
A suo avviso lo sport può aiutare a portare qualche nota di speranza e normalità alla gente dell’area: “Il Giappone è molto vicino al mio cuore. Ovviamente produrrà in me delle sensazioni particolari e intense correre in terra nipponica dopo i catastrofici eventi ambientali degli scorsi mesi“.
“Sono molto orgoglioso -aggiunge Button- dell’affetto del Circus per quel mondo. Mentre il paese è collettivamente all’opera per la ricostruzione, sono profondamente consapevole che lo sport può svolgere un ruolo significativo nel contribuire a ridare la speranza della normalità alla gente, lacerata dal terremoto e dallo tsunami. Faremo il possibile per creare un grande spettacolo e regalare dei momenti spensierati“.
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Sebastian Vettel e la Red Bull vogliono conquistare il titolo mondiale in grande stile. Per questo andranno in Giappone con il preciso intento di guadagnare la vittoria, senza limitarsi ad inseguire l’unico punto che permetterebbe al tedesco di aggiudicarsi il secondo alloro iridato consecutivo.
L’approccio viene sottolineato dal team principal Christian Horner, le cui parole lasciano capire quanto la squadra non voglia prendersela comoda: “Mi piace pensare al mondiale come a una prospettiva da guadagnare, non come a qualcosa da non perdere“.
“Ci presenteremo a Suzuka -prosegue il manager del team di Milton Keynes- esattamente con lo stesso obiettivo con cui siamo venuti a Singapore e in tutte le altre sfide sin qui disputate. Il nostro scopo è quello di disputare la miglior gara possibile. Sarebbe bello vincere e finire il lavoro in grande stile, per aggiungere altra luce ad una stagione fenomenale“.
Via | Autosport.com
Christian Horner ha espresso la sua delusione per la scelta di Mark Webber di nascondere alla Red Bull l’infortunio alla spalla destra rimediato prima del Gran Premio del Giappone di Formula 1. Le notizie sulla frattura, come già riferito, sono venute a galla solo questa settimana, dopo la pubblicazione di un libro del pilota australiano, che accenna a un suo incidente in bici prima dell’evento di Suzuka.
L’alfiere del team austriaco ha tenuto tutti all’oscuro della vicenda, gestendo in segreto le cure mediche. Non ha informato il gruppo nemmeno a terapia conclusa. Questa condotta ha lasciato Horner con l’amaro in bocca, anche se il boss della Red Bull non pensa che il problema abbia portato a un calo di forma in pista: “Non sapevo niente del libro, per non parlare dell’infortunio. Mi ha deluso il fatto di non essere stato informato. Anche se il malanno non ha inciso sulle performance, sarebbe stato giusto conoscere la situazione“.
A fatti avvenuti, Horner auspica che Webber si tenga lontano dalla passione per la mountain bike durante la permanenza nel Circus, per evitare ogni rischio futuro: “I nostri piloti hanno l’obbligo di assicurarsi che siano in forma. Le bici non vanno molto d’accordo con Mark, quindi forse sarebbe meglio che ne rimanesse lontano“. Ricordiamo che nel 2008, in un incidente in Tasmania con un’altra due ruote, il pilota di Queanbeyan si fratturò una gamba e una spalla.
Via | Autosport.com
Mea culpa Mercedes sulla strategia adottata da Schumacher nel GP di Suzuka, il capo delle strategie Mercedes James Vowles ammette l’errore riguardo al pit stop.
Shumacher andava richiamato prima dandogli la possibilità di stare davanti a Rosberg, a quel punto Michael più veloce del compagno di squadra poteva anche andare ad insidiare Hamilton andato in crisi con il cambio. Invece le cose non sono andate così, e Michael ha dovuto faticare dietro a Rosberg che s’è difeso strenuamente prima di perdere una ruota.
A causa delle condizioni impervie in cui versa la pista di Suzuka per la pioggia torrenziale che si è abbattuta sull’impianto nipponico, la direzione gara ha saggiamente deciso di rimandare a domenica le prove di qualificazione del Gran Premio del Giappone di Formula 1.
Qualora anche domani il quadro ambientale non consentisse il confronto, in griglia di partenza le monoposto saranno ordinate in base al numero di gara, assegnato in funzione della classifica finale dello scorso campionato. Questo prevede il regolamento. Per quanto riguarda gli orari, vi sarà un’ispezione della safety car alle 9.30. Se tutto sarà a posto, le qualifiche partiranno alle 10 ora locale (le tre in Italia).
Le terza ed ultima sessione di prove libere del Gran Premio del Giappone di Formula 1 è stata segnata da una pioggia torrenziale, che ha impedito ai protagonisti di svolgere il loro lavoro. Di tutti i piloti scesi in pista, solo Jaime Alguersuarsi e Timo Glock sono stati in grado di compiere un giro cronometrato, perché il loro ingresso è avvenuto nelle fasi iniziali, quando il fondo era bagnato ma non ancora allagato dalla pioggia torrenziale che si è abbattuta sul circuito di Suzuka. Il tempo non sembra voler concedere una tregua anche nelle prossime ore.
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Fernando Alonso traccia un bilancio delle prove odierne sul circuito di Suzuka, che nella seconda sessione ha chiuso al quarto posto, a nove decimi dal leader Sebastian Vettel. Il risultato potrebbe sembrare deludente, ma il pilota spagnolo della Ferrari non si lamenta di come sono andate le cose.
L’asturiano invita a leggere la situazione con la prudenza che si deve quando si parla delle libere del venerdì, invitando ad aspettare le fasi successive del weekend per avere un quadro meglio definito dei valori in pista. In lui c’è la consapevolezza che la Red Bull resta la vettura di riferimento, ma la sua “rossa” ha ancora un certo margine di crescita.
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Vi abbiamo già parlato della Honda HSV-10GT, destinata al campionato Super GT giapponese. L’auto deriva dai vari prototipi sviluppati a partire dal progetto, poi abortito, della nuova NSX. Il moto è assicurato da un potente V8 aspirato di 3.4 litri, che eroga oltre 500 cavalli. Negli ultimi tempi la vettura è stata testata sul circuito di Suzuka. Qui ha messo in mostra le sue forme grintose e il rombo del propulsore, che possiamo ascoltare nel video segnalato da brunomec (al quale vanno i nostri ringraziamenti).
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