La Ford non ha ancora deciso completamente sul futuro agonistico della Fiesta nei Rally, ma per intanto farà esordire il prossimo 19 luglio due speciali versioni rallycross alla mitica corsa in salita Americana Pikes Peak.
Questa prestigiosa cronoscalata ha un grande seguito negli USA, ed un ritorno mediatico paragonabile a pochi altri eventi, tant’è che in passato altri prestigiosi marchi Europei si sono lanciati con successo in questa avventura: come Audi e Peugeot.
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Nel progetto di riorganizzazione e miglioramento della propria gamma di prodotto, come ogni anno la Radical Sports Cars propone nuovi aggiornamenti alle proprie vetture SR.
In questo caso, per assicurare il massimo divertimento al maggior numero di appassionati di auto sportive superlight e da pista, presenta per il 2009 la nuova SR4 Track Day. Un modello essenziale e adatto per chi vuole affrontare qualche uscita in circuito in modo semiprofessionale a costi contenuti, sia di acquisto che gestione.
Il grande campione Sebastien Loeb ritiene che il castello normativo messo in piedi dalla Fia per dare nuova linfa al mondiale rally ed evitare che altre squadre seguano la strada di Subaru e Suzuki sia da valutare positivamente: “Se i nuovi regolamenti (che entreranno in vigore nel 2010, ndr.) ridurranno drasticamente i costi ed aiuteranno i Costruttori a fare il loro ingresso nella serie, alimentando il bacino dei piloti, non potranno che essere accolti bene“.
I primi studi, del resto, confermano un sensibile abbattimento delle spese rispetto alla situazione attuale, aprendo il campionato a nuove prospettive. Ma il giudizio positivo dell’Extraterrestre giunge soprattutto in relazione alle nuove caratteristiche delle vetture chiamate al confronto: “Saranno molto diverse dalle S2000 attuali, che non mi piacciono. Al momento questi bolidi non hanno coppia e non sono belli da vedere nei tornanti, dove risultano molto lenti. Con il turbo le cose potrebbero diventare più interessanti per gli spettatori“.
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Dopo il ritiro di Suzuki e Subaru, gli appassionati del mondo dei rally cominciavano a temere l’uscita dal giro della Ford. Il rischio è ora scongiurato, dopo che i vertici della casa hanno detto di voler rimanere nel mondiale WRC anche nel 2009.
Un segnale forte, che giunge in un periodo di crisi internazionale i cui effetti sono molto pesanti sull’industria automobilistica, specie su quella americana. Evidentemente qualcuno se la passa meglio degli altri e non vuole rinunciare al gusto delle competizioni.
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E’ uno dei tanti costruttori che hanno abbandonato le corse, ma il rientro potrebbe avvenire in un futuro non molto lontano. Con l’auspicio che la Suzuki torni quanto prima nel giro, pubblichiamo questa interessante foto.
Inviateci i vostri “scatti in corsa“, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it.
Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Il gruppo PSA, al quale fanno capo i marchi Peugeot e Citroen, ha smentito le voci di un possibile interesse all’acquisto del team Honda Racing F1. La notizia era stata riportata da un magazine belga, prima di essere ripresa dagli organi di informazione di mezzo mondo.
Alcuni elementi davano forza all’ipotesi, anche se l’operazione suonava un po’ strana, per il fatto che la holding francese non vive fuori dalla cornice di crisi che avvolge minacciosamente il mercato automobilistico.
Continua a leggere: F1, PSA smentisce l'interesse per il team Honda
La notizia era già nell’aria, ma adesso giunge la conferma ufficiale: la Suzuki non prenderà parte al Campionato Mondiale Rally 2009. Una decisione che segue un altro ritiro eccellente, quello della Honda in Formula 1.
L’abbandono della serie WRC è stato determinato dalla comgiuntura economica internazionale, che ha imposto alla casa di Hamamatsu di destinare le risorse disponibili al core business, senza cedere a pericolose “distrazioni”. Per Suzuki potrebbe però trattarsi di una parentesi momentanea, in attesa del rientro.
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Questa Suzuki impegnata nel campionato Fia Wrc sembra avere le ali. Avrà messo nel serbatoio la bibita pubblicizzata alle sue spalle? In attesa della verifica, non ci resta che sperare che le indiscrezioni delle ultime ore, che danno la casa giapponese in uscita (immediata) dal Campionato Mondiale Rally WRC, siano infondate. Più tardi ne sapremo qualcosa.
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Nella foto odierna, segnalata da Nicolino, si vede la Suzuki di Per-Gunnar Andersson mentre affronta un tornante a sinistra. La conformazione topografica del percorso e la grinta del pilota producono il gradevole effetto scenografico.
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Con la Peugeot 307 Wrc Giesse Promotion, Silva e Pina sono al comando del 18° Fabaria Rally. Il pilota comasco parte all’attacco, vincendo la prima prova speciale spettacolo all’autodromo di Racalmuto con il tempo di 2’41”3, staccando di 1”7 Felice Re e Mara Bariani con la Citroen Xsara Wrc Errepi Racing.
Il leader di campionato lo aveva detto in partenza che si sarebbe limitato a controllare, e così ha realizzato il secondo crono nei due giri sul tracciato siciliano. Sulla pista dell’Autodromo Valle dei Templi, l’ex velocista Davide Di Benedetto risulta il migliore delle Super 1600 con la Renault Clio, precedendo nell’assoluta il locale Gabriele Patti con la Peugeot 206 Wrc.
Continua a leggere: TRA: a Silva e Pina l'apertura del 18° Fabaria Rally
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