Dal 16 al 18 settembre andrà in scena la 21ª edizione del Gran Premio Nuvolari che, con 61 prove cronometrate, metterà alla prova i maestri della specialità, desiderosi di primeggiare nell’evento dedicato al “mantovano volante“. Attesa una presenza massiccia di scuderie italiane ed estere. Alcuni nomi? Brescia Corse, Eberhard Classic Team, Circolo della Biella, Scuderia Nettuno, Loro Piana Classic.
Le 300 vetture d’epoca iscritte all’evento sfileranno nelle piazze pregne di storia di Volterra, Siena, Arezzo, Ravenna e Ferrara. Luoghi di grande fascino, per la rievocazione di uno stile di vita mai dimenticato. Un appuntamento emozionante, alla riscoperta delle bellezze del territorio, con il “brivido” della competizione.
Definita la prova unica di campionato del mondo per le abilità richieste, il Gran Premio Nuvolari ha ormai acquisito un preciso ruolo nel novero delle manifestazioni internazionali di regolarità, concentrando a Mantova equipaggi provenienti da tutta Europa e oltreoceano, mossi dall’intento di celebrare la figura del più grande pilota di tutti i tempi.
Via | Gpnuvolari.it
Il video odierno si riferisce alla Targa Florio del 1931 che, per evitare una grande frana, tornò a svolgersi nel Grande Circuito delle Madonie, su un totale di quattro tornate. Ai nastri di partenza diverse Alfa Romeo e una sola Bugatti, affidata ad Achille Varzi.
Il pilota di Galliate, in testa dopo il terzo giro con una Type 51 già in affanno, fu costretto ad arrendersi nel passaggio finale a Tazio Nuvolari e poi anche a Baconin Borzacchini, giunto secondo alle spalle del “mantovano volante”. Per la casa del Biscione una bella doppietta, completata dal quarto posto di Giuseppe Campari e dal quinto di Guido d’Ippolito.
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In vista della 24 Ore di Le Mans 2010, ci godiamo questo filmato storico dell’edizione 1933, vinta da Tazio Nuvolari e Raymond Sommer, su Alfa Romeo 8C 2300MM. Prendiamo spunto dal cortometraggio per raccontare una vicenda legata all’amicizia tra il più eroico interprete dell’automobilismo italiano e Gabriele D’Annunzio.
I due si conobbero il 28 aprile 1932 nei pressi della residenza di quest’ultimo a Gardone Riviera. Si narra che la comune passione per la velocità li tenne a parlare per sette ore. La grande stima reciproca fu suggellata da una piccola tartaruga d’oro che il letterato regalò al pilota, con la seguente dedica: “All’uomo più veloce del mondo, l’animale più lento“. Da quel giorno la testuggine, scelta dal poeta come talismano, accompagnò le imprese del “mantovano volante”, diventandone il simbolo.
Scatta domani da Brno il terzo appuntamento del Campionato Mondiale Fia GT1 2010. Matteo Bobbi, che ha portato in zona punti la sua Maserati nelle corse di Yas Marina e Silverstone, punta ora a un risultato pieno che gli permetta, insieme a Bert Longin, di scalare la classifica, dove attualmente è sesto.
A partire dalla sfida nella Repubblica Ceca, il pilota del Triple H Team Hegersport offrirà agli appassionati una bella occasione per vivere insieme a lui le emozioni agonistiche, con una diretta sul sito personale (www.matteobobbi.com), grazie al servizio di live streming video. Un’opportunità certamente gradita agli sportivi.
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Oggi possiamo gustare questo delizioso video della Targa Florio del 1932, vinta da Tazio Nuvolari su Alfa Romeo 8C 2300 Monza. Il “mantovano volante”, sul piccolo circuito delle Madonie (lungo 72km), tenne dietro Baconin Borzacchini, su vettura gemella. Terzo posto per la Bugatti di Louis Chiron che, per una ustione al piede, venne sostituito al 5° giro da Achille Varzi, in precedenza costretto al ritiro.
Il Le Mans Model Fan Club si propone da anni come sodalizio attivo nella promozione dei piloti, delle squadre e delle realtà italiane nel mondo del motorsport con un occhio di riguardo all’endurance: ma non solo.
Anche in questa stagione c’è stata la cerimonia di consegna di due importanti premi, quello intitolato a Michele Alboreto, e quello ad Alberto Moioli, i luoghi deputati sono stati la factory della Toro Rosso, e il circuito di Monza in concomitanza con il Monza Rally Show.
Il campionato Ferrari Challenge Italia - Coppa Shell torna in pista il prossimo fine settimana a Brno, per il quinto appuntamento della stagione. Francesca Linossi cercherà di ripetersi, dopo la positiva prestazione di due mesi fa al Paul Ricard. In Repubblica Ceca crescerà anche il ruolo assegnato dal team Malucelli alla giovane pilota bresciana, che sarà impegnata per la prima volta in entrambe le gare, diventando titolare unica della Ferrari F430 numero 253.
Il Circuito di Brno (denominato ufficialmente Circuito di Masaryk dal nome del primo presidente della nazione Tomás Masaryk) è situato a 14 km a nord-ovest della località omonima della Repubblica Ceca. Negli anni ‘20 fu realizzato il primo percorso stradale dalla lunghezza di 29 km, teatro di epici duelli tra Tazio Nuvolari, Rudolf Caracciola e Luigi Villoresi.
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Fine settimana cruciale per la Le Mans Series al Nurburgring, dove sale l’attesa per il penultimo appuntamento della stagione. Matteo Bobbi cercherà di ripetere, insieme a Thomas Biagi e Andrea Piccini, la vittoria di Barcellona. La sostituzione del motore utilizzato tre settimane fa in Portogallo, reso inevitabile da motivi tecnici, costerà all’equipaggio una penalizzazione di due punti e dieci posizioni sulla griglia di partenza, con riflessi pesanti nella lotta al titolo.
Il Nürburgring si snoda intorno al castello di Nürburg, in Germania. Sede storica del Gran Premio di Germania, fu inaugurato nel 1927: la pista si componeva di due parti, la principale Nordschleife (anello nord), lunga poco meno di 23 km, e la Südschleife (anello sud). Il ‘Ring’ è stato teatro di molte pagine di storia dell’automobilismo: prima della seconda guerra mondiale vi nacquero i miti delle Mercedes-Benz e delle Auto Union. Qui si consacrò la leggenda di Tazio Nuvolari, autore di una strepitosa vittoria nel 1935.
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Deriva dalla 166 Corsa ed è una barchetta nitida e senza leziosità stilistiche. La sua linea, semplice e priva di fronzoli, vuole essere razionale, come si conviene ad una creatura nata per badare al sodo. Il cuore del problema è quello di reperire risorse da destinare all’attività sportiva, per mantenere alto il livello di competitività preteso dal Commendatore.
Ecco allora l’idea di sfruttare la produzione commerciale per alimentare il budget necessario ad affrontare gli impegni agonistici. Una scelta storica importante, che consentirà all’azienda emiliana di sopravvivere e di diventare famosa a livello mondiale, grazie ai trionfi a raffica conseguiti in diverse aree del globo. Tale approccio filosofico diventerà metodo corrente negli anni successivi, esaltando la bontà dell’idea scaturita dal vulcanico cervello di Enzo Ferrari.
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Con le prime prove libere in programma oggi prende ufficialmente il via la 77ª edizione della 24 Ore di Le Mans, la più affascinante e celebre gara di durata del mondo.
Per Matteo Bobbi sarà la prima esperienza sul circuito della Sarthe, nonostante le numerose partecipazioni ad altre famose 24 ore, come Daytona e Spa. Il pilota italiano sarà al volante della Lola B09/08 LM P2 schierata dal team Racing Box, insieme agli abituali compagni di equipaggio Thomas Biagi e Andrea Piccini.
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