Jaime Alguersuari ha chiuso al comando la terza giornata di prove collettive sul circuito di Jerez de la Frontera. Il pilota della Toro Rosso si è insediato al comando nel corso della frazione antimeridiana, quando i protagonisti hanno potuto girare con l’asciutto. La pioggia è arrivata dopo un’ora, impedendo qualsiasi progresso prestazionale. Così i tempi di riferimento restano quelli della prima fase.

Alle spalle del leader è giunto Pedro de la Rosa, staccato di otto decimi con la sua Sauber. Terzo tempo per la Force India di Adrian Sutil, seguito da Felipe Massa con la Ferrari, che è stato il più veloce in condizione di pista bagnata. La “rossa” ha dimostrato una buona capacità di adattamento alle diverse condizioni, che fa ben sperare gli uomini del “cavallino rampante”, già soddisfatti sul fronte dell’affidabilità.

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Ecco il video della presentazione della nuova McLaren MP4-25, insieme ad alcuni scatti relativi ai momenti che hanno preceduto e seguito il sollevamento del drappo. Sono stati Jenson Button e Lewis Hamilton a svelare le forme della monoposto con cui il team di Woking affronterà la prossima stagione di Formula 1. Una delle rivali più forti sarà la Ferrari F10 che, nelle foto finali, viene messa a confronto con la “freccia d’argento”.

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La nuova McLaren MP4-25 ha raccolto pareri favorevoli sul fronte dell’esasperazione aerodinamica. Unanime il coro di quanti riconoscono il suo carico di innovazione. Ma in Formula 1 contano i risultati, non le impressioni. Quindi sarà la pista il giudice finale, non i dati di laboratorio o le sensazioni ottiche.

Nel team di Woking c’è un certo ottimismo per il lavoro svolto. Uno dei più soddisfatti è Lewis Hamilton, convinto di una radicale svolta sulla stagione alle spalle: “La vettura è completamente diversa dalla precedente. Sono sicuro che avrà un comportamento sostanzialmente migliore. Abbiamo lavorato su questa monoposto da un po’ di tempo. I ragazzi si stanno impegnando duramente per realizzare le componenti, sviluppare e migliorare il carico aerodinamico e l’efficienza. Sono orgoglioso di aver dato qualche input al progetto“.

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Ecco a voi la prima gallery ufficiale della McLaren MP4-25, la nuova arma di F1 che il team di Woking porterà in pista con Lewis Hamilton e Jenson Button. A uno sguardo esteriore la monoposto sembra molto curata, con rilevanti esasperazioni aerodinamiche, sintomo di una particolare attenzione per il comparto.

Tra le caratteristiche visibili spiccano il muso alto, le prese d’aria dei radiatori rettangolari e la grande pinna sul cofano motore. Le premesse sembrano ottime, ma sarà la pista a sancire la qualità del lavoro svolto.

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Il quotidiano svizzero Blick rafforza l’ipotesi dell’arrivo di Pedro de la Rosa alla Sauber, dove affiancherebbe Kamui Kobayashi. L’annuncio dell’intesa, già ipotizzata da altri giornali elvetici, dovrebbe giungere nel corso di questa settimana.

L’iberico AS conferma la cosa e sostiene che la divulgazione dell’accordo potrebbe avvenire nelle prossime ore. Se l’affare andrà in porto, per lo spagnolo (ormai prossimo ai 39 anni) si aprirà una nuova parentesi nel Circus. De la Rosa ha svolto in tempi recenti il ruolo di test driver alla McLaren, ma secondo le ultime indiscrezioni si sarebbe svincolato dal team di Woking. Presto ne sapremo di più.

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La McLaren ha comunicato ufficialmente l’accordo con Jenson Button, che conferma le indiscrezioni apparse ieri sulla stampa inglese. Il contratto avrà durata pluriennale. Il campione del mondo in carica difenderà i colori del team di Woking in coppia con Lewis Hamilton, per una formazione all’insegna della bandiera inglese.

L’ingaggio, secondo i ben informati, sarebbe di 6 milioni di sterline a stagione, pari al doppio di quanto l’iridato ha percepito quest’anno. Gli uomini della Brawn GP avevano fatto il possibile per trattenere il loro pilota di punta, compatibilmente con la difficile situazione finanziaria. Ma non ce l’hanno fatta.

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Kimi Raikkonen ha scoperto che nel 2010 potrebbe guadagnare più soldi se si concedesse un anno sabatico. Ovviamente non è questo l’obiettivo del pilota finlandese, che preferisce vivere le emozioni travolgenti del mondo delle corse. Ma i numeri ogni tanto fanno riflettere.

Secondo il mensile tedesco “Auto Motor und Sport”, Iceman incasserebbe 17 milioni di euro se decidesse di restare fermo la prossima stagione. A tanto ammonta infatti la penale che la Ferrari dovrebbe versare per lo scioglimento anticipato del contratto. Questa si ridurrebbe a 10 milioni qualora Raikkonen trovasse sistemazione in una nuova scuderia.

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L’arrivo di Fernando Alonso in Ferrari ha aperto il mercato piloti, sbloccando una situazione che ruotava attorno al suo ingaggio. Ora che il movimento chiave si è compiuto, anche gli altri potranno accasarsi, completando le pratiche in via di definizione nelle compagini del Circus.

Una delle ipotesi più accreditate è il passaggio di Kimi Raikkonen alla McLaren, dove il finlandese andrebbe ad affiancare Lewis Hamilton. Nel team di Woking “Iceman” si è trovato a suo agio nella precedente esperienza, quindi la prospettiva di un ritorno non dispiacerebbe al diretto interessato.

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Il successo di Lewis Hamilton nel Gran Premio d’Ungheria di Formula 1 ha avuto un effetto benefico su Martin Whitmarsh. Il boss della McLaren si è liberato di un incubo che lo assillava, guadagnando una gioia a lungo rincorsa: “Per me è una sensazione fantastica. Avevo già accompagnato Lewis sul podio in precedenza, ma questa volta è stato speciale. La squadra, i piloti e tutti hanno voglia di vincere, ma nessuno aveva bisogno di questo trionfo più di me. E’ meraviglioso“.

Whitmarsh crede che gli enormi sforzi profusi dal team siano andati nella giusta direzione, aprendo nuovi scenari, inimmaginabili fino a poco tempo fa: “Quest’anno abbiamo avuto alcuni problemi, ma penso che ne stiamo venendo a capo. Vogliamo vincere ancora nel 2009“. Gli step evolutivi previsti per Valencia regalano una certa speranza al manager britannico, convinto che quello di Budapest non resterà un episodio isolato.

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