Gara caotica, con finale rocambolesco e strascico di polemiche quella di Loudon, la corsa prende il via con il cielo che minaccia pioggia e tutto procede normalmente per quasi tutta la gara.
La prima parte di gara vede protagonista Franchitti che procede con un ritmo molto elevato e sembra avere la corsa in pugno, fin quando il pilota di Penske non entra in collisione con Sato.
A questo punto ne approfitta Ryan Hunter-Reay, che balza al comando e difende la prima posizione, a otto giri dal termine c’è uno scroscio di pioggia che fa esporre le bandiere gialle: a questo punto tutti pensano che la gara finirà congelata sotto il regime delle bandiere.
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Non è iniziata nel migliore dei modi la prima giornata di test a Montmelò per Valentino Rossi. Il “Dottore”, costretto a confrontarsi con difficili condizioni meteo, si è reso subito protagonista di un testacoda, che lo ha costretto a un rientro anticipato ai box. L’asso di Tavullia si è girato con la sua Ferrari, spingendo gli uomini del muretto a dargli l’ordine di spegnere il motore, per evitare danni meccanici.
La F2008 è stata poi riportata alla base da un veicolo di recupero. Presto Valentino tornerà a girare, facendo il possibile per chiudere in modo luminoso questa esperienza, nata da una promessa del presidente Luca di Montezemolo in occasione del suo nono titolo iridato. Prima di calarsi nell’abitacolo della monoposto del “cavallino rampante”, dotata di gomme Bridgestone GP2, Rossi ha discusso con gli ingegneri per conoscerla meglio. La parentesi di Barcellona si chiuderà domani. Per l’asso del motomondiale è la sesta prova con un bolide del Circus.
Via | Eurosport.com
La sfida della Porsche Carrera Cup Italia s’è conclusa al Motor Show con la vittoria di Alessandro Balzan, il quale ha conquistato la vittoria in ogni singola manche da lui disputata.
Anche la finale s’è chiusa con un due a zero a suo favore su Alessandro Bonacini, con ampi distacchi, nonostante la pioggia torrenziale, anche le precedenti fasi eliminatorie sono state vinte in modo perentorio da Balzan.
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La Formula 1 riprende i test collettivi a Jerez, sessioni dedicate ai collaudatori, e ai giovani piloti emergenti, con ben nove team in pista, tutti i piloti che hanno girato sono giovani che non hanno una esperienza che va oltre i 3 GP, ma nel caso di otto di loro era la prima volta su una F1.
Il miglior tempo è andato allo spagnolo Andy Soucek campione in carica di Formula 2, che ha percorso il miglior giro in 1’19”158, al volante di una Williams: compiendo anche un testacoda.
Continua a leggere: Formula 1: prima giornata di test a jerez
Lucas Di Grassi ha conquistato all’Hungaroring una magnifica pole in GP2. Il brasiliano della Racing Engineering, con il tempo di 1′27″867, si è messo dietro il combattivo Vitaly Petrov, pronto a recuperare punti pesanti in classifica generale.
Terzo crono per Javier Villa, che ha fatto meglio di Davide Valsecchi, primo degli italiani. Dietro di loro Nico Hulkenberg, costretto ad accontentarsi della terza fila, con il quinto tempo. Il tedesco del team Art è stato più rapido di Luca Filippi, Pastor Maldonado e Andreas Zuber.
Continua a leggere: GP2, all'Hungaroring la pole è di Lucas Di Grassi
Gabriele Tarquini consegue la seconda vittoria stagionale nella prima delle due gare del WTCC sul circuito di Porto. Il pilota italiano, scattato dalla pole, taglia per primo il traguardo, al volante della Leon. Dietro di lui, con un distacco contenuto, il bravo Robert Huff, che porta a casa il giro più veloce con la Chevrolet Cruze. Terzo e quarto posto per le Seat di Yvan Muller e Tiago Monteiro.
Il via alla danze è caratterizzato da un incidente che coinvolge la Lada di Jaap van Lagen e la BMW di Sergio Hernandez. Quest’ultimo viene portato all’ospedale per gli accertamenti di rito. Forse una frattura alla caviglia per lui. Dal punto di vista agonistico il momento decisivo è a 10 curve dal semaforo verde, per un errore in frenata di Augusto Farfus, che colpisce l’auto di Alain Menu.
Ecco una foto che non mancherà di suscitare l’entusiasmo degli appassionati. La vecchia Porsche 911 si produce in una meravigliosa sbandata sullo sterrato. Il pilota ha il pieno controllo della “belva”, anche se il limite prima del testacoda non è troppo lontano. Gestire in simili condizioni una vettura con motore a sbalzo non è proprio un’impresa da pivelli. Ma abbiamo a che fare con un grande professionista.
Inviateci i vostri “scatti in corsa“, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it.
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Il nostro lettore Banana Joe viole condividere con tutti gli appassionati questo breve clip video che ha ripreso personalmente nel corso della 4 PS del Rally Città di Schio, la S. Caterina che vede protagonista la coppia Benvenuti-Giusti al volante di una Renault Clio Sport in un passaggio particolarmente veloce.
E nel susseguirsi di “Esse” il pilota perde il controllo della piccola Renault causando un pendolo incontrollabile che però si conclude con un bell’esempio di testacoda “controllato”…
Complici i problemi alla frizione che dopo metà prova hanno costretto ai box il poleman Roberto Colciago (Seat Leon), è Luca Cappellari (Bmw M3) ad inaugurare con il successo in gara 1 il primo round stagionale del Campionato Italiano Turismo Endurance, in svolgimento ad Imola.
Al termine di una sfida resa ancora più spettacolare dalle condizioni del fondo, insidioso per via della pioggia, il podio porta i colori del Duller Motorsport, con la coppia composta da Federico Bellini e Federico Bonamico (Bmw M3) in seconda posizione e Nicola Bianchet (idem) in terza.
Continua a leggere: C.I.Turismo Endurance: il primo round a Cappellari
Chissà quale dei due navigatori ha suggerito la strada sbagliata. Sembra una pubblicità televisiva, ma è la strana situazione nata in seguito a un testacoda. Bella, vero?
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