Il Kers continua a dare dei problemi alle scuderie e c’è qualcuno che ipotizza la possibilità di una stagione intera senza il dispositivo per la Toyota. La notizia potrebbe non avere alcun fondamento, ma il condizionale è d’obbligo.
Fra le altre voci circolate in tempi recenti ci sono quelle che parlano di un lavoro su due scocche diverse, una delle quali senza lo spazio per il Kers. Più facile credere al mancato impiego del sistema di recupero e riutilizzo dell’energia nel Gran Premio di apertura, qualora i collaudi non dessero i risultati sperati.
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Sebastien Buemi si è ripetuto ieri, segnando ancora una volta il miglior tempo nei test comparativi di Portimao. Il crono del pilota della Toro Rosso, però, non è assimilabile a tutti gli altri, visto l’impiego della monoposto dello scorso anno, anche se con livelli di carico del 2009.
Alle sue spalle è giunto Pedro de La Rosa, con la McLaren Mercedes MP4-24, che ha staccato di quasi cinque secondi la Toyota TF109 di Jarno Trulli, alla sua prima esperienza con il nuovo bolide giapponese. Dietro di loro la Renault R29 di Nelson Piquet Junior, costretta a una lunga sosta ai box per un problema al motore, e la Williams FW31 di Nico Rosberg.
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Sono stati i capricci del meteo a segnare l’andamento della prima sessione di test collettivi del 2009. La pista dell’autodromo di Algarve è rimasta bagnata per tutta la seduta, compromettendo il regolare svolgimento dei lavori, specie nelle ore conclusive, a causa di un violento acquazzone che si è abbattutto sull’impianto.
Le sfavorevoli condizioni climatiche non hanno consentito di leggere i valori in campo, rendendo ancora più difficile il confronto fra le prestazioni, già nascoste dai team, che preferiscono concentrarsi sulla messa a punto. Il miglior tempo è stato ottenuto da Sebastien Buemi, al volante dell’unica monoposto 2008 presente sul circuito.
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Anche la McLaren ha tolto i veli sulla nuova monoposto, destinata a ripagare gli sforzi profusi dagli uomini del team di Woking. Come già accaduto per la Ferrari F60 e la Toyota TF109, la MP4-24 presenta delle caratteristiche fortemente diverse rispetto alle stagioni precedenti.
Un fatto ovvio, alla luce dei cambi regolamentari intervenuti nel Circus. A togliere il drappo dall’inedita creatura sono stati i piloti Heikki Kovalainen e Lewis Hamilton. Quest’ultimo conta di ripetere il successo iridato dello scorso anno, che lo ha consegnato alla storia dell’automobilismo come più giovane campione di Formula 1 di tutti i tempi.
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A tre giorni di distanza dalla Ferrari F60, ecco scivolare i veli su un’altra monoposto, che fa conoscere le sue forme agli appassionati di tutto il mondo. Si tratta della nuova Toyota TF109, destinata a difendere i colori di una casa che non ha ancora raccolto i frutti del suo grande impegno umano e finanziario.
Questo bolide a ruote scoperte sarà costretto a tenere alta la bandiera giapponese, dopo l’uscita di scena dell’Honda dal Circus. Come per la rivale di Maranello, anche in questo caso le innovazioni regolamentari hanno prodotto un aspetto diverso dal solito, che imporrà un certo sforzo alle pupille.
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