Stefano Gabellini si prepara ad affrontare la nuova stagione della Superstars Series, dove punta ancora una volta in alto, con la stessa vettura ma con “colori” diversi. Il pilota romagnolo, presenza costante e di prestigio nella categoria, si è infatti accordato con il Team Bmw Dinamic, la cui bandiera cercherà di far sventolare nei piani più alti del podio, già a partire dall’appuntamento inaugurale di Monza, atteso per il primo fine settimana di aprile.
Una nuova scommessa per lui, al volante di una M3 E92, auto con cui si è già messo varie volte in luce. Con Thomas Biagi come compagno di squadra, si ricompone dunque un’accoppiata ROAL Motorsport 2011. Entrambi i piloti, lo scorso anno, erano infatti nella formazione di Roberto Ravaglia, che fornirà tra l’altro il supporto tecnico all’inedita compagia facente capo a Maurizio Lusuardi.
Queste le parole di Gabellini: “Sono felice di essermi assicurato la partecipazione per un altro anno alla Superstars Series, una categoria in grande crescita, con una copertura mediatica incredibile e grandi numeri in termini di pubblico su tutti gli autodromi. Fare parte del Team Bmw Dinamic mi dà poi una forte carica. Nel 2005, al volante di una vettura tedesca, vinsi il campionato ETCS. In quella occasione i miei compagni di squadra erano proprio Maurizio Lusuardi e Giampiero Pindari, oggi entrambi soci in questa nuova avventura“.
Via | Gruppofg.com
Per Thomas Biagi si profila un anno ricco di impegni in pista. Il pilota bolognese, infatti, deve prepararsi ad affrontare 36 gare nella stagione 2012, che lo vedrà all’opera in diverse categorie agonistiche.
Dopo la conferma nella Superstars Series, il programma sportivo di Biagi si arricchisce della partecipazione al Campionato Italiano GT al volante di una Bmw Z4 GT3 schierata dal Team BMW Italia e della presenza in alcuni appuntamenti della Blancpain Endurance Series, compresa la prestigiosa 24 Ore di Spa-Francorchamps.
Il diretto interessato si avvia con entusiasmo a sostenere un simile ventaglio di sfide: “E’ un grande piacere proseguire per il terzo anno consecutivo il rapporto con Bmw Italia in un programma che si affianca a quello altrettanto interessante nel Superstars. La Z4 GT3 è una vettura molto curata ed estremamente competitiva. Dispone di ampi margini di sviluppo, un tema che aggiunge ulteriore motivazione a questa nuova avventura“.
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Si arricchisce ulteriormente il parco partenti della decima edizione del Campionato GT Italiano, è arrivata infatti la conferma della presenza di due BMW Z4 GT3 ufficiali.
Le auto di Monaco si uniranno a blasonate concorrenti quali, Audi R8 anch’esse ufficiali, a varie Porsche 911 GT3R, e alle Ferrari 458 Italia.
A gestire l’operazione sarà il punto di riferimento assoluto della BMW in Italia, la Roal Motorsport di Roberto Ravaglia: che avrà in mano tutta la gestione sportiva delle Z4 GT3.
Sul fronte piloti ci sono già conferme, della partita saranno Michela Cerruti, Thomas Biagi, e Stefano Colombo, per sapere il nome del quarto portacolori bisognerà attendere ancora qualche giorno.
Nella Superstars Series si riproporrà per la terza stagione consecutiva il binomio tra Bmw e Thomas Biagi. Anche quest’anno il pilota bolognese rappresenterà i colori della casa tedesca, per tentare l’assalto al titolo e uscire a testa alta dal confronto con i rivali, come Gianni Morbidelli sull’attesa Audi RS5.
Stessa vettura e nuova squadra, ma con l’immutato supporto tecnico della Roal Motorsport, per ambire al successo assoluto: sarà infatti il Team BMW Dinamic a schierare la M3 di Biagi.
Per il gruppo che fa capo a Maurizio Lusuardi si tratta di un impegno inedito, reso più agevole dall’indiscussa esperienza del driver emiliano e del “know-how” di ingegneri e tecnici dell’equipe di Roberto Ravaglia, gli stessi che hanno seguito Thomas nell’ultimo biennio e che hanno consentito nel 2011 ad Alberto Cerqui di centrare la vittoria nel Campionato Italiano.
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E’ stata una giornata da incorniciare e priva di sbavature quella di ieri per Thomas Biagi nell’area 48 del Motor Show di Bologna. Nella sfida riservata alle potenti berline del Superstars, il pilota di casa ha messo in bacheca il quarto sigillo in carriera nella kermesse felsinea, confermandosi il più vittorioso di sempre.
Il portacolori di Bmw Italia si è mostrato decisamente a suo agio tra i tornanti della Mobil 1 arena. Per la cronaca, ha prima vinto i quarti di finale, per due a zero sulla Mercedes di Pigoli; poi, con lo stesso esito, ha primeggiato sulla vettura gemella di Stefano Gabellini ed infine ha battuto per due a zero la Maserati Quattroporte di Andrea Bertolini, siglando anche il giro più veloce della giornata.
“Sono super felice - commenta Thomas - del risultato. Vincere di fronte alle tribune bolognesi che mi ospitavano da bambino è sempre una grande emozione. Guadagnare il successo contro il campione in carica Bertolini, che stimo tantissimo, conferisce maggior valore alla mia performance. Rivolgo un sentito ringraziamento a tutti i ragazzi di Bmw Italia per il grande impegno profuso. Questo era il modo migliore per salutare la stagione 2011!”
Via | Thomasbiagi.com
Quando tutto è ormai pronto per la 36ª edizione del Motor Show di Bologna, arriva la gradita conferma che Thomas Biagi parteciperà, al volante della sua Bmw M3 del Team Bmw Italia, alla gara riservata alle potenti berline del Superstars in programma nella giornata di domenica 4 dicembre.
Per il pilota bolognese sarà la decima competizione in carriera nella mitica area 48, dove conquistò la vittoria in F3 nel 1995 e in F3000 nel 1999 e nel 2001. Memorabili le esibizioni con la Ferrari 550 Maranello GT1 nel 2003 e con la Maserati MC12 nel 2007, per salutare le vittorie nel Campionato del Mondo Fia GT1. Degna di nota anche la prova offerta al volante della Jordan EJ15 di F1, dove siglò il record di tornate su una monoposto da Gran Premio per l’area 48, con oltre 50 giri.
“Non sto nella pelle -dice un entusiasta Biagi- per la gioia di tornare al Motor Show dopo due, per me interminabili, anni di assenza dalla kermesse bolognese. Gareggiare di fronte al mio pubblico, dove sono nato per l’anagrafe, ma soprattutto per la mia passione, è qualcosa di meraviglioso. L’atmosfera che si crea con tanta gente concentrata sugli spalti proprio come in una vera arena è indescrivibile. Domenica sono previsti sole e temperature quasi primaverili, vi aspetto numerosi!“.
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La ventunesima edizione della 6 Ore di Roma si è chiusa con la vittoria della Ferrari 458 Italia GT2 “AF Corse” condotta da Piergiuseppe Perazzini, Marco Cioci e Gianmaria Bruni. Con questo risultato, Perazzini e Cioci conquistano il titolo dell’Endurance Champions Cup, consegnando al team piacentino un altro trofeo dopo i prestigiosi successi nei campionati Le Mans Series, Intercontinental Le Mans Cup e Fia GT3.
Scattato dalla pole position, l’equipaggio (che per l’evento romano si è avvalso dell’esperienza di Bruni) ha dominato le danze, mantenendo la testa della gara per tutta la durata della sfida. Buone le prestazioni messe in mostra anche dalle altre “rosse” presenti all’appuntamento di Vallelunga, divenuto ormai un classico di fine stagione. Sono ben sette, infatti, le Ferrari finite nelle posizioni di vertice della classifica, a conferma delle grandi doti velocistiche e dell’estrema affidabilità dei “cavallini rampanti”.
Sul secondo gradino del podio (e primo di classe) si è insediata la 458 Italia GT3 “AF Corse” di Giancarlo Fisichella, Vittorio Ghirelli e Lorenzo Casè che, durante la maratona agonistica, è stata l’unica in grado di avvicinarsi al ritmo di gara della GT2 di testa, consentendo alla squadra di Amato Ferrari di mettere a segno una splendida doppietta.
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Il camera car odierno ci porta sulla Ferrari 458 Italia GT3 di Giancarlo Fisichella, durante le prime prove della 6 Ore di Roma, che andrà in scena domani sul circuito di Vallelunga. Il pilota romano difenderà i colori di “AF Corse” insieme a Vittorio Ghirelli e Lorenzo Casè. Vetture uguali per gli equipaggi composti da Ferdinando Geri-Thomas Biagi-Filippo Francioni e da Jack Gerber-Niki Cadei-Matt Griffin.
Nell’appuntamento alle porte della capitale, che chiude l’Endurance Champion Cup (Ecc), il team piacentino affiderà inoltre una 458 Italia GT2 ai dominatori della serie Piergiuseppe Perazzioni e Marco Cioci, affancati per l’occasione da Gianmaria Bruni, neo campione con Fisichella della Le Mans Series e dell’Intercontinental Le Mans Cup.
Poker d’assi per AF Corse alla “6 Ore di Roma”. Sono quattro, infatti, le vetture che il team piacentino schiererà a Vallelunga per il gran finale dell’Endurance Champions Cup (Ecc). Per l’occasione, in via eccezionale, si vedranno in griglia anche Giancarlo Fisichella e Gianmaria Bruni, neo campioni della Le Mans Series e dell’Intercontinental Le Mans Cup.
Al volante della Ferrari 458 Italia GT2 ci saranno gli attuali dominatori del campionato Ecc: Piergiuseppe Perazzini e Marco Cioci, ormai a un passo dal titolo. Insieme a loro, nella sfida capitolina, entrerà all’opera Gianmaria Bruni.
Le altre vetture dello stesso tipo, portate in pista dal gruppo di Amato Ferrari, saranno invece con preparazione GT3. A cominciare da quella di Giancarlo Fisichella- Vittorio Ghirelli-Lorenzo Casè, passando per la “rossa” di Ferdinando Geri-Thomas Biagi-Filippo Francioni e chiudendo con il “cavallino rampante” di Jack Gerber-Niki Cadei-Matt Griffin.
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Titoli assegnati a Vallelunga, Bertolini conquista il Campionato Internazionale e Cerqui quello Italiano, l’alfiere della Maserati era quello nella posizione più scomoda accusando 20 lunghezze di ritardo da Luigi Ferrara, ma vincendo entrambe le gare ha risolto la situazione a suo favore.
Gran giornata anche per Cerqui, il giovane pilota BMW con terzo ed un secondo posto conquista il titolo Italiano gran risultato per un debuttante, chi rimane a bocca asciutta invece è Ferrara ancora in testa dopo gara 1 pregiudica tutto con l’ottava posizione in gara 2, sicuramente non soddisfatto della piega del Campionato anche Thomas Biagi, il campione uscente si ritrova quarto in entrambe le classifiche.
Bertolini dicevamo comincia bene fin da gara 1 dove scatta dalla pole e prende il largo, mentre il compagno Pier Guidi supera Cerqui e gli protegge le spalle, tenendo le tre BMW del Team Italia a distanza, dietro invece è lotta serrata tra Ferrara e Pigoli.
La doppietta Maserati con Ferrara settimo fa fare un bel balzo in avanti in classifica a Bertolini, che mette le basi per la conquista del titolo nella seconda gara, dove le auto del tridente la fanno ancora da padrone.
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