Tony George in fondatore della serie americana IndyCar: l’uomo che a metà anni novanta porto a termine lo scisma nel motorsport a stelle e strisce smembrando il campionato Cart e portando alla nascita di due serie, ora lascia la guida della sua creatura.
I motivi risiedono in dissapori familiari con le sorelle, dissapori nati dopo la crisi finanziaria che ha colpito pure il portafoglio azionario della famiglia George, dal primo luglio Tony George è stato destituito dal ruolo di Presidente dell’Indianapolis Motor Speedway, e dalla Hulman & Company, società che fanno entrambe capo alla sua famiglia. A questo punto Tony ha rifiutato la guida della IndyCar non condividendo la ripartizione delle responsabilità in più mani.
Paul Tracy ce la ha fatta. Il 40enne pilota canadese sembra infatti che si sia assicurato la guida di una vettura firmando un contratto per uno sponsors per correre il gran premio di Edmonton che si disputerà il 26 Luglio prossimo. Ipotesi che sarebbe confermata anche da Derrick Walker.
Che è il proprietario di una scuderia Champ Car che non aveva compiuto il grande salto verso la Indycar, che proprio martedì scorso aveva fatto sapere da una intervista avvenuta ad Indianapolis, che fino all’ultimo momento ci sarebbero stati colpi di scena fino all’ultimo momento.
Che puntualmente sono arrivati visto che Tony George - padre-padrone della serie - non vedeva di buon occhio il fatto di dover correre in Canada, più precisamente a Edmonton, senza nessun pilota canadese sulla griglia di partenza, e così ha trovato anche grazie allo sponsor Subway e a Derrick Walker, unitosi con il team Vision, un posto per Tracy.
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I manager del glorioso circuito di Indianapolis sperano che i vertici della Formula 1 possano al più presto riportare i bolidi del Circus nel loro impianto. Lo lascia intendere il presidente dell’autodromo Joie Chitwood: “Potete stare certi, la moto non sostituirà la F1. Se si osserva il nostro calendario, si nota che abbiamo mantenuto libera la data del GP di giugno, subito dopo la gara di Montreal. E’ per questa ragione che abbiamo spostato le MotoGP a settembre“.
Anche le modifiche al tracciato terranno conto di questa gradita possibilità. “Se le F1 torneranno -conclude Chitwood- potranno girare nello stesso senso delle moto o nell’altro senso. Non vogliamo che le modifiche effettuate al tracciato possano causare problemi alle monoposto. So che Tony George lo ha già detto e lo ribadisco anch’io : la nostra porta resta aperta alla F1“. Più chiaro di così!
Via | Eurosport.com
Per gli Stati Uniti d’America è una notizia da incorniciare: l’Indy Car Series e la Champ Car si sono ufficialmente riunificate, per dar vita a un’unica grande categoria che raggruppa il meglio delle ruote scoperte a stelle e strisce.
L’accordo, da tempo nell’aria, è stato accolto con entusiasmo anche gli appassionati delle altre nazioni, che gioiscono per uno scenario sportivo ancora più raffinato, che mette la parola fine a un’annosa questione. Non si conosce ancora il nome di battesimo della nuova categoria, che prenderà le mosse a fine marzo a Miami (Florida), ma non è questa la cosa più importante.
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Pace fatta? Così sembrerebbe, almeno a quanto riporta Speedtv.com la tanto attesa riunificazione tra Indycar e Champ Car World Series potrebbe essere arrivata. Fine della guerra insomma, visto che già nel 2008 negli Stati Uniti potrebbe esserci una sola serie riservata alle monoposto.
Sempre secondo il sito statunitense infatti Kevin Kalkhoven e Gerald Forsythe, proprietari della Champ Car, avrebbero raggiunto un accordo con il fondatore dell’IRL Tony George per correre insieme fin da quest’anno: accordo che si basa sull’offerta di telai Dallara e motori Honda a titolo gratuito ai proprietari delle squadre di Champ Car che vorranno partecipare all’intera stagione.
Ma non solo, perchè oltre ad essere previsto un bonus di 1,2 milioni di euro per i debuttanti, l’unione dei due campionati farebbe si che la Champ Car porterebbe in dote gli appuntamenti di Long Beach, Edmonton e Surfer’s Paradise, che entrerebbero a far parte del calendario della Indycar.
Erano già circolate alcune voci in concomitanza del GP di Formula1 di quest’anno. Ora le voci sono confermate: Tony George, proprietario del circuito di Indianapolis, e Bernie Ecclestone quale rappresentante della Formula 1 non hanno definitivamente più trovato l’accordo per il rinnovo del contratto che era alla base del GP degli Stati Uniti.
La settimana scorsa era il momento focale dell’operazione in quanto fissata come ultimo limite per finalizzare il nuovo contratto , ma passata senza alcuna novità stata è porprio lo stesso George a dichiarare che ormai il tempo per trovare un accordo tra le parti è scaduto, escludendo così nel modo più assoluto la gara di IndyF1 per il 2008.
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