Dopo essere stato, insieme a Nino Vaccarella, ospite d’onore della mostra organizzata a Cefalù da Editalia per celebrare l’universo dei motori e le “Eccellenze del’Italia”, Vic Elford ha fatto tappa al museo Vincenzo Florio di Cerda, accompagnato dal campione di casa Totò Riolo e da Ciccio Liberto, calzolaio da corsa che ha fatto le scarpe a molti assi del volante.
Elford ha un passato glorioso. Al suo attivo molti successi importanti, come quello su Porsche conseguito alla Targa Florio del 1968. Tre anni dopo, al volante di un modello della casa tedesca, fu in grado di percorrere il Piccolo Circuito della Madonie in 33’45”60, alla media di 127,963 km/h. Un ritmo strepitoso, su strade tortuose e impegnative, abbracciate da un pubblico senza paragoni. Ora Elford è tornato in quel contesto, come documenta il video odierno, fatto e montato del regista Franco Turdo, più volte premiato per i suoi cortometraggi.
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Luigi Bruccoleri si è imposto alla “Luzzi-Sambucina”, quarta prova del Trofeo Italiano Velocità Montagna. Il pilota siciliano, con la sua Osella PA/27, porta a casa il bottino pieno dopo il successo del 2009. Medaglia d’argento nella sfida calabrese per Carmelo Scaramozzino, giunto secondo al traguardo al volante della Lola B-02 Zytek, con un gap minimo dal vincitore.
Terzo posto per il campione veneto Denny Zardo, sulla Tatuus Formula Master, in ritardo di meno di quattro secondi dal leader. Il trevigiano, al suo esordio assoluto nella sfida cosentina, è andato molto bene, specie se si considera il breve tempo avuto per preparare l’impegno. Prova poco felice, invece, per Francesco Leogrande, costretto al ritiro per la rottura del semiasse durante la seconda manche.
Tra i prototipi del gruppo CN, Rosario Iaquinta (quarto assoluto) ha avuto una marcia in più in entrambe le salite. Entusiasmante duello in E1 tra Totò Riolo e Pietro Nappi. Il siciliano, dopo aver riscontrato la rottura dell’astina dell’olio nella prima salita, è rimasto attardato di oltre 2″ rispetto al napoletano, soddisfatto invece del comportamento della sua Ferrari 550.
Continua a leggere: Luigi Bruccoleri vince la cronoscalata Luzzi-Sambucina
Abbiamo parlato della quinta rievocazione della Collesano-Piano Zucchi, gara in salita valida per il Campionato Italiano Montagna Autostoriche, che si è svolta nel caloroso abbraccio di un pubblico appassionato e competente. La sfida è stata vinta da Totò Riolo, su Bogani SP 290. Il video odierno ci porta a bordo del prototipo che ha condotto il “gioiellere volante” al successo, per farci vivere le emozioni di una salita fatta a quasi 102 km/h di velocità media, su un sentiero madonita incastonato tra gli splendidi monti della Sicilia. Buona visione!
Si è conclusa tra due ali di folla la quinta rievocazione storica della Collesano-Piano Zucchi, gara in salita valida per il Campionato Italiano Montagna Autostoriche. Il successo finale è andato a Totò Riolo, che ha fatto registrare il miglior tempo a bordo di un’impeccabile Bogani SP 290.
Alle spalle del “gioiellere volante”, che ha viaggiato a quasi 102 km/h di media, sono giunti nel terzo gruppo Ciro Barbaccia, con la consueta Paganucci, e Alfredo Altopiano, su Opel Ascona 400. Incisivo e spettacolare Pino Di Laura, che ha condotto con superba grazia la sua Chrysler Sunbeam Lotus. Il podio del secondo gruppo è stato monopolizzato dalle Porsche 911 RS, a partire dal più lesto Alberto Billa, autore di una gara perfetta grazie al potente mezzo offerto dal Guagliardo Historic Porsche Team. Dietro di lui gli altri porchisti Carmelo Bruno e Raffaele Picciurro.
Il primo raggruppamento è andato alla 911 di Gaetano Gioè, a pochi secondi dalla Morrison Mini Cooper S del giovane pilota locale Pierluigi Fullone, abile a regolare l’altra Mini di Francesco Fontana. Nel corso della premiazione è stato celebrato per il secondo anno il Memorial intitolato al magistrato Rocco Chinnici, ucciso dalla mafia il 29 luglio 1983.
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Scattano oggi le prove della rievocazione storica della cronoscalata Collesano-Piano Zucchi, che raccoglie i frutti degli incessanti sforzi fatti dall’associazione collesanese “Sicilia Racing”, organizzatore unico dell’evento. Alla chiusura delle iscrizioni, sono ben 117 le adesioni alla sfida madonita, valida per il Campionato Italiano Montagna Autostoriche.
Attesi al via alcuni dei principali protagonisti della serie tricolore, come il senese Gabriele Giabattini su Lucchini Sport e Claudio Conti su Lucchini SN85, oltre ai forti piloti siciliani Ciro Barbaccia su Paganucci, Filippo Vara su Porsche 911 Gruppo 4, Alberto Billa su Porsche 911 RSR e Totò Riolo su Bogani SP290.
La gara si svolse per la prima volta l’11 luglio 1976 e vide la vittoria della Lola 2000 di “Bitter”. Nella versione rievocativa si disputa su buona parte del classico percorso meravigliosamente incastonato tra i monti siciliani. Un tracciato che ricalca parzialmente quello originale, che ha scritto pagine indimenticabili di passione e ardore sportivo.
Continua a leggere: Autostoriche: oggi scatta la Collesano-Piano Zucchi
Con la vittoria ottenuta oggi nella 95ª edizione della Targa Florio, Paolo Andreucci scrive per la sesta volta il suo nome nell’albo d’oro della corsa più antica del mondo. Il pilota garfagnino, navigato da Anna Andreussi sulla Peugeot 207 S2000, ipoteca già a meta stagione il titolo italiano rally.
Dopo una prima tappa vissuta sul consueto duello con l’Abarth Grande Punto di Luca Rossetti, costretto al ritiro per un cedimento del motore quando si trovava in testa a pochi chilometri dalla fine della frazione, Andreucci ha ovviamente ridotto il ritmo, lasciando 4 successi parziali agli avversari.
Alla bandiera a scacchi il suo vantaggio sulla Ford Fiesta S2000 di Scandola, giunto dietro di lui, è stato di 37″8. Molto positiva la prova del giovane cefaludese Marco Runfola, che è riuscito a mantenersi per tutta la gara a ridosso dei big. Vincendo anche l’ultima speciale, il promettente driver siciliano ha conquistato un prestigioso terzo posto, rintuzzando l’attacco finale di Cunico, che ha preso punti importanti per il campionato.
Continua a leggere: Targa Florio 2011, vince Andreucci per la sesta volta
Oggi gustiamo questo video di Totò Riolo, che ci porta sugli oltre sei chilometri di percorso agonistico della 39ª edizione della cronoscalata automobilistica Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino, tappa di apertura del Campionato Italiano Velocità Montagna 2011.
La gara si è svolta nel suggestivo scenario della Valtiberina Toscana, su un tracciato fra i migliori in assoluto del panorama nazionale. Il “gioielliere volante” di Cerda, versatile come pochi altri piloti, affronta con grinta lo sviluppo planimetrico del percorso agonistico, al volante di una Bogani Bmw. Buona visione!
Scatterà nel weekend del 15 maggio la 54ª edizione della cronoscalata Monte Erice. Sul fantastico percorso di gara in provincia di Trapani si daranno appuntamento i protagonisti del Campionato Italiano Velocità Montagna, per la seconda tappa della serie tricolore.
Due le manches previste, su un tracciato stradale di 5.730 metri, 160 in meno rispetto a quelli canonici, per una piccola frana imputabile alle abbondanti piogge. Una riduzione minima, che non intacca il grande fascino della sfida siciliana, sempre molto amata dai piloti.
Favorito d’obbligo è Simone Faggioli, campione italiano ed europeo in carica. A contrastargli la marcia ci penserà un Christian Merli voglioso di interrompere la sua serie positiva. Tra i sicuri protagonisti anche il toscano Franco Cinelli, per proseguire con il ragusano Giovanni Cassibba, il marsalese Vincenzo Conticelli ed ancora Totò Riolo e Leo Isolani.
Continua a leggere: Cronoscalata Monte Erice, alle porte il secondo round del Civm
L’amico Pierangelo Rigamonti, al quale rinnoviamo i nostri complimenti per la qualità dei suoi scatti, ci invia questa bella gallery del Rally Elba Storico 2010, che si è corso su strade dense di poesia. Ricordiamo che il successo nella sfida, valevole per il campionato italiano ed europeo della specialità, è andato a Totò Riolo su Porsche 911 RS.
Il “gioielliere volante” di Cerda ha così aggiunto un’altra perla al suo ricco palmares, grazie a una gara autorevole, partita con un accesso duello con Lucio Da Zanche, poi con un significativo allungo nei suoi confronti e infine con un’azione di gestione del vantaggio dopo il ritiro del diretto rivale, anche lui su una “cavallina” di Stoccarda.
Alle spalle di Riolo c’è stata una bagarre particolarmente vivace, dalla quale è emerso con merito Luigi Marchionni, giunto secondo a bordo di un’altra 911. La terza piazza è andata a Marco Savioli, anche lui concreto nell’andare a segno per le posizioni alte della classifica. Quarto posto per Paolo Ciuffi, seguito da Jensen, Ambrosoli e Reitsperger.
L’amico Pietro Zoccola ci invia una bella foto di Totò Riolo impegnato con la sua Porsche 911 sulle strade del Monte Perone, durante la seconda tappa del Rally Elba Storico. Il “gioielliere volante” ha vinto la gara, valida per il Campionato Italiano ed Europeo Autostoriche. Dietro di lui hanno chiuso Luigi Marchionni e Marco Savioli, anche loro su una “cavallina” di Stoccarda.
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