Lotus sta lavorando alacremente sulla Exige R-GT da rally. L’auto è stata sottoposta recentemente a un collaudo nell’area di Torino. I tecnici del team sono soddisfatti dei progressi compiuti, ma si continuerà a lavorare per affinare sempre più il prodotto, che prenderà parte al Fia World Rally Championship 2012.
Non aspettatevi però che la Exige GT-R entri all’opera su fondi ghiaiosi o sterrati, perché i suoi impegni riguarderanno gli eventi su asfalto della classe GT, come il Montecarlo e il Tour de Corse. Lotus ha iniziato a lavorare sul nuovo bolide nel mese di luglio, ottenendo in fretta dei risultati incoraggianti.
Claudio Berro, direttore del reparto corse della casa inglese, si dice soddisfatto: “Considerando che abbiamo iniziato a lavorarci in estate, quanto già ottenuto in termini di sviluppo è incredibile. L’auto è perfetta per i rally, con un superbo motore da 3.5 litri e un bilanciamento dei pesi formidabile. Dopo il primo test non vediamo l’ora di farla crescere ulteriormente e di vederla in gara“.
Continua a leggere: Lotus Exige R-GT rally car affronta il primo shakedown test
Il pilota Corso Pierre Campana correrà nel WRC in Germania e Alsazia, su di lui è caduta la scelta della federazione francese che darà modo a Pierre di difendere i colori nazionali su una Mini gestita dal team Drive Pro in collaborazione con la Prodrive.
A favore di Campana hanno pesato le notevoli prestazioni avute dal pilota a Montecarlo: con il successo tra le due ruote motrici, e la quarta piazza al Tour de Corse.
Ovviamente Pierre molto orgoglioso di questa scelta e del supporto della FFSA non vede l’ora di iniziare i test, e di buttarsi a capofitto in questa sfida dov’è convinto di poter far bene e dare una svolta alla sua carriera rallystica.
Lo scatto odierno segue ancora il tema delle gruppo B, con un passaggio molto caratteristico della Lancia 037 di Markku Alén, impegnato ad affrontare una prova speciale del Rally “Tour de Corse” 1984.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Foto | Forocompeticion.com
Questo scatto ci regala uno splendido passaggio della Peugeot 205 T16 al Rally Tour de Corse 1984. Vedere all’opera il bolide di gruppo B del “leone rampante” è sempre un piacere, anche in foto.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Foto | Forocompeticion.com
Questa foto ci consegna la memoria di un passaggio molto incisivo di Henri Toivonen, impegnato ad affrontare una prova speciale del Rally di Sanremo 1985 con la sua Lancia 037. Purtroppo al Tour de Corse dell’anno dopo il pilota finlandese fu rapito da un triste destino, al volante di un’altra auto del marchio torinese, la Delta S4, con cui uscì di strada sulla discesa del Col d’Ominanda. Insieme a lui perse la vita il navigatore Sergio Cresto. A loro va il nostro ricordo.
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Via | Motorsportretro.com
Come previsto, il successo al Tour de Corse è andato a Thierry Neuville, che centra il suo primo gradino più alto del podio nell’Intercontinental Rally Challenge. Alle spalle del pilota belga, superbamente assistito dalla sua Peugeot 207 S2000, è giunto Jan Kopecky, secondo al traguardo con la Skoda Fabia. Il divario fra i due è stato di 15″5 secondi, in linea con quanto visto nell’arco della giornata.
Terzo posto alla bandiera a scacchi per Freddy Loix, con un ritardo superiore al minuto. Dietro di lui Pierre Campana, che ha fatto meglio di Bruno Magalhães e Andreas Mikkelsen, capace di rimontare due posizioni dopo una foratura alla dodicesima speciale che lo aveva fatto precipitare dal terzo all’ottavo posto. A chiudere la top ten ci pensano Julien Maurin, Toni Gardemeister, Patrick Sandell e Jean-Mathieu Leandri, ultimo a circa 10 minuti dal leader. Prossima tappa in Ucraina, dal 2 al 4 giugno.
Continua a leggere: IRC, Tour de Corse: Neuville si impone davanti a Kopecký
Mancano ancora un paio di speciali alla chiusura dei giochi, la Bocognano-Bastelica (ore 18.48) e la Sarrola-Plage du Liamone (20.10), ma la lotta per il successo del Tour de Corse sembra ormai una sfida a due, con i favori del pronostico per Thierry Neuville, che guida le danze al volante della Peugeot 207 S2000, con 16″5 di vantaggio sulla Skoda Fabia di Jan Kopecký, unico in grado di impensierirlo nella marcia verso la gloria.
Terzo posto per Freddy Loix, che ha scavalcato Andreas Mikkelsen nella PS12, quando quest’ultimo ha patito una foratura alla gomma anteriore destra della sua vettura, scivolando nelle retrovie, con un ritardo pesante come un macigno.
Scorrendo ancora la classifica, al quarto posto si trova Bryan Bouffier, seguito da Pierre Campana, anche lui su un “leone rampante”. Sesta piazza per Julien Maurin, tallonato da Bruno Magalhães, che lo segue a pochi decimi di distanza. Alle loro spalle il già citato Mikkelsen, davanti a Toni Gardemeister e Patrick Sandell, ultimo della top tem.
Continua a leggere: IRC, Tour de Corse: Neuville lanciato verso il successo a due prove dalla fine
Nella giornata di ieri, al Tour de Corse valido per l’IRC 2011, si è verificato un brutto incidente che ha visto protagonista la Peugeot 207 che faceva da apripista. La vettura, condotta da Max Vatanen, figlio del mitico Ari, è uscita di strada, e a subire le conseguenze peggiori nell’incidente è stato proprio il 59enne Campione del Mondo di Rally nel 1981. Max è uscito del tutto illeso dall’impatto.
Il finlandese è stato trasportato in elicottero all’ospedale di Bastia. In un secondo momento a Marsiglia sarà operato per ridurre una lussazione al rachide cervico-dorsale, intervento che per fortuna non è particolarmente delicato. Lo stesso ricovero a Bastia è una misura del tutto precauzionale e le condizioni di Vatanen sono state definite buone.
Il belga Thierry Neuville e la sua 207 stanno decisamente prendendo il largo: dopo aver fatto sue le due speciali della prima giornata, al termine del Day 2 del Tour de Corse, il giovane della Peugeot si ritrova con un preziosissimo vantaggio di 23″4 secondi sul suo più diretto inseguitore, che come ieri è Jan Kopecky su Skoda. Il cambiamento più importante è avvenuto sul gradino più basso del podio, dove si è insediato Freddy Loix.
Neuville, al termine della giornata odierna, ha totalizzato la bellezza di cinque vittorie sulle otto speciali sin qui disputate. Un ruolino di marcia a dir poco impressionante per l’alfiere di Peugeot Belgium-Luxembourg, che già ieri aveva fatto capire chiaramente quali fossero le sue intenzioni. L’ultima tappa della giornata ha visto proprio Neuville prevalere sul connazionale Loix (Skoda Fabia) per 1″6, che grazie all’ottima chiusura di giornata ha strappato il terzo posto ad Andreas Mikkelsen.
Nel seguito la classifica generale relativa alla top ten al termine della seconda giornata del Tour de Corse. Domani, le prove conclusive dell’edizione di quest’anno.
Continua a leggere: IRC, Tour de Corse: Neuville allunga in classifica generale
Due su due, tanto per far capire che lui in Corsica c’è venuto per fare la voce grossa. Dopo il bel terzo posto ottenuto al Rally delle Canarie, Thierry Neuville ha segnato tutta la prima giornata del Tour de Corse, terzo appuntamento dell’IRC 2011. Il belga ha ottenuto con la sua Peugeot 207 il miglior tempo sia nella prima che nella seconda speciale della giornata odierna.
Il percorso di gara delle prime due PS è stato lo stesso, vale a dire i 27,5 km del tragitto Le Fangu-Notre Dame de la Serra. La rabbia agonistica di Neuville è stata tale da mandare in crisi i dischi posteriori della sua 207, che al traguardo avevano ampiamente superato temperature decisamente critiche. Dopo le prime due tappe, il vantaggio del 22enne belga sulla Skoda di Kopecky è salito a 8″9.
Durante la PS2, il secondo miglior tempo è stato quello di Freddy Loix su Skoda Fabia: decisivo per lui un intervento sulle sospensioni posteriori, che sono state irrigidite dopo la prima speciale e che a suo dire gli hanno restituito un feeling decisamente migliore nella seconda. Il belga, con la performance pomeridiana, è riuscito a scavalcare Guy Wilks in classifica generale e a portarsi al quinto posto.
Continua a leggere: IRC, Tour de Corse: Neuville conquista le due PS della prima giornata!
Seguici
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
