Durante la conferenza stampa dell’Aco (Automobile Club de l’Ouest), in cui è stato reso noto l’elenco degli invitati alla prossima 24 Ore di Le Mans, gli ospiti sono stati deliziati con un video promozionale creato in vista dell’edizione 2012 della sfida della Sarthe. Si tratta di una bella clip, che merita di essere vista, prima di tuffarsi nelle amosfere della maratona transalpina, che andrà in scena nel mese di giugno. Anche se Peugeot non sarà presente, ci penseranno Audi, Toyota e tutti gli altri a tenere alta la bandiera della gara. Buona visione!
Oggi ci concediamo un nuovo video a bordo della Toyota TS030 Hybrid, con cui la casa nipponica tenterà di brillare nel WEC. Il modello, spinto da un V8 a benzina di 3.4 litri abbinato a un sistema di propulsione elettrica, ha fornito indicazioni positive nei test al Paul Richard, cui si riferiscono le immagini.
La vera caratura, però, si scoprirà solo dopo il confronto con gli avversari. Il debutto agonistico di questo prototipo è fissato per il mese di maggio, in occasione della 6 Ore di Spa. Poi ci sarà l’appuntamento clou della stagione, con due esemplari ai nastri di partenza della 24 Ore di Le Mans 2012, dove l’azienda giapponese cercherà il trionfo dopo 13 anni di astinenza.
Vi abbiamo parlato della nuova Toyota TS030 Hybrid destinata ad affrontare gli appuntamenti del WEC. Come già scritto, l’auto farà il suo debutto agonistico a maggio, in occasione della 6 Ore di Spa. Con questo modello la casa del Sol Levante tenterà di brillare alla 24 Ore di Le Mans 2012.
Adesso (grazie ad una segnalazione di alekill90 fatta in un precedente post) siamo in grado di mostrarvi un video a bordo della creatura nipponica, con Alex Wurz al volante. Le riprese consentono di gustare in modo ottimale le performance dell’auto, insieme al sound del suo V8 a benzina di 3.4 litri abbinato a un sistema di propulsione elettrica. Buona visione!
Come già scritto, è partita l’avventura della Toyota nel WEC. La casa nipponica tenterà di brillare con la TS030 Hybrid, spinta da un V8 a benzina di 3.4 litri abbinato a un sistema di propulsione elettrica, che sviluppa potenza aggiuntiva. Se tutto funzionerà a dovere lo scopriremo soltanto dopo il confronto diretto con gli avversari, ma le prime indicazioni sono positive.
Il debutto agonistico di questo prototipo è fissato per il mese di maggio, in occasione della 6 Ore di Spa. Poi ci sarà l’appuntamento clou della stagione, con due esemplari ai nastri di partenza della 24 Ore di Le Mans 2012, dove l’azienda giapponese cercherà il trionfo dopo 13 anni di astinenza.
Se riuscisse nell’impresa, sarebbe la prima volta di una vettura ibrida, ma la prospettiva non sembra affatto facile. Al volante della prima TS030 ci saranno Alexander Wurz, Nicolas Lapierre e Kazuki Nakajima. Il secondo equipaggio è ancora da ufficializzare, ma si attende la presenza di Sebastien Buemi e di Hiroaki Ishiura.
Continua a leggere: Toyota TS030 Hybrid verso la sfida di Le Mans
Nuovo volto per la testa della classifica della Dakar 2012, dopo la seconda tappa andata in scena da Santa Rosa de la Pampa a San Rafael, in Argentina. Nei 295 chilometri cronometrati disputati ieri, il successo è andato al principe qatariota Nasser Al-Attyah, che ha messo la sua Hummer davanti alla Mini di Stephane Peterhansel (+54″) e all’altra Hummer di Robby Gordon (+2′42″).
Quest’ultimo occupa il secondo posto in classifica assoluta, alle spalle di Peterhansel, che gode di un vantaggio di 2′28″ nei suoi confronti. Terzo posto per il polacco Holowczyc, che precede Giniel De Villiers, in ritardo con la Toyota di quasi quattro minuti dal vertice.
Rispetto alla prima tappa, in classifica assoluta si registra il vistoso arretramento del russo Novitskiy, scivolato dal comando d’apertura all’ottavo posto attuale. La sua Mini si trova adesso a 11′17 dalla linea di testa. Anche se è presto per sbilanciarsi, i primi match raccontano di una lotta al vertice fra la piccola vettura inglese e il mastodontico fuoristrada americano, ma anche la Toyota potrebbe dire la sua.
Continua a leggere: Dakar 2012: Peterhansel al comando dopo la seconda tappa
Torniamo con un video sulla prima tappa della Dakar 2012 andata in scena ieri tra la località balneare argentina di Mar del Plata e Santa Rosa de La Pampa, distante 800 chilometri. Solo 57 di questi sono stati riservati al confronto agonistico, per un primo assaggio del rally-raid più famoso del mondo che ha visto prevalere le Mini, finite ai primi tre posti della classifica provvisoria.
Le vetture inglesi, dopo il forfait di Volkswagen e Mitsubishi, si sono candidate al ruolo di protagoniste della difficile avventura americana. Non sarà facile confermarsi al vertice, ma l’antipasto è stato buono. Dopo il match d’apertura il comando delle danze è del pilota russo Lenoid Novitskiy, seguito a cinque secondi dal polacco Krzysztof Holowczyk e a nove secondi dal francese Stéphane Peterhansel. La prima vettura con marchio diverso è la Toyota del sudafricano Giniel de Villiers, seguita dall’Hummer di Robby Gordon, quinto al traguardo.
Via | Eurosport.com
Nel primo assaggio della Dakar 2012, andato in scena da Mar del Plata a Santa Rosa de la Pampa, il comando delle danze è andato alle Mini, che occupano i primi tre posti della classifica provvisoria.
Al comando si è insediata l’auto di Novitskiy e Schulz, seguita dalla vettura gemella di Holowczyc e Fortin. Gradino più basso del podio per l’altra Mini di Peterhansel e Cottret, che pagano un ritardo di nove secondi dal vertice.
La piccola auto inglese si è subito dimostrata competitiva nel rally-raid più famoso del mondo, ma è ancora troppo presto per tirare le somme. In attesa di conoscere gli sviluppi della corsa, troviamo in quarta piazza la Toyota di De Villiers e Von Zitzewitz, seguita dall’Hummer di Robby Gordon. L’ex stella della Nascar occupa il quinto posto, a 49″ dalla vetta.
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La Dakar che prende il via nella giornata di domani parte con dei presupposti di incertezza molto maggiori che negli anni passato, l’assenza della Volkswagen e di altri squadroni ufficiali di alto livello ha in parte azzerato i valori.
La compagine più agguerrita è senza dubbio il Team X-Raid che si presenta con ben otto vetture, di cui cinque Mini All4 Racing e tre BMW X3 CC, e piloti di primo piano come Stephane Peterhansel, Nani Roma e Krzysztof Holowczyc.
La Mini quindi che nella scorsa edizione era più una nota di colore , affidabilità permettendo ora è la vettura più attesa, sempre che il Team sia riuscito a risolvere il problema alle pompe dell’olio che hanno afflitto l’auto nella prova del Marocco.
Il vincitore 2011 della Dakar Nasser Al-Attiyah come sappiamo dopo la defezione della Volkswagen s’è dovuto accontentare del volante offertogli da Robby Gordon su uno dei suoi scenografici Hummer H3 prototipo dove però potrà contare su Lucas Cruz come copilota.
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La Subaru ha appena presentato la sua nuova coupè sportiva, vettura agile e leggera sviluppata in collaborazione con Toyota di cui condivide il pianale, e motore boxer tipicamente Subaru.
Dove la nuova BRZ rompe con la tradizione della casa delle pleiadi è nella trazione, trattandosi di una trazione posteriore è non integrale, come tutte le altre Subaru.
In questi giorni al Tokio Motorshow s’è già vista la versione racing, pronta al debutto nella prossima stagione nella classe GT300 del Super GT Giapponese, l’auto sviluppata dalla struttura STI prenderà il posto della Legacy B4
Ancora non se spenta l’eco del ritorno della Toyota nell’endurance, che subito si rincorrono voci di un altro costruttore giapponese vicino al grande passo, la fonte di questa notizia che ha scosso tutto l’ambiente è autorevole: si tratta di Gerard Neveu, direttore del rinato WEC.
Ora tutte le ipotesi sono aperte, i nomi sul tappeto sono Nissan, Honda e Mazda, la Honda è già bene avviata con la HPD ARX-03 dello Strakka, mentre la Mazda fornisce un propulsore Turbo da 2 litri al Dyson Racing.
Qualunque di queste tre gialle si appresti a tornare in maniera ufficiale è già una grande notizia per il rinato mondiale, il quale con l’avvicinamento della Porsche (2014) e forse della Bentley a Le Mans può veramente sperare di rinverdire i fasti del passato.
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