Sul sito ufficiale della Scuderia Trentina, oltre alle video-interviste, è ora disponibile una clip realizzata dall’ufficio stampa, che fissa alcuni momenti della Trento-Bondone 2011.
Questi fotogrammi sono come cartoline e disegnano uno splendido film della gara del Campionato Italiano Velocità Montagna recentemente andata in scena. Un ricordo speciale, da gustare tutto d’un fiato…
Via | Scuderiatrentina.it
Simone Faggioli si è imposto nella 61ª edizione della cronoscalata Trento-Bondone. Il pilota fiorentino, al volante di un’Osella FA30, ha stracciato il record della manifestazione, scendendo di 9 secondi rispetto al precedente crono di riferimento, che lui stesso deteneva.
Il nuovo primato della gara organizzata dalla Scuderia Trentina è ora di 9′32″65, un tempo straordinario ottenuto da un pilota che conferma per l’ennesima volta le sue doti speciali di guida.
Dietro di lui ha chiuso Franco Cinelli, su Lola Zytek, autore comunque del suo record personale, con 9′48″94. Terzo gradino del podio per Milan Svoboda su Lola T96/50, rimasto sopra la barriera dei 10 minuti. Poi l’idolo di casa Christian Merli, finito in quarta piazza. Strabiliante la sua prova alla guida di una Radical con 250 cavalli in meno del bolide del vincitore, con cui ha tenuto dietro le vetture di classe CN.
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Si avvicina l’appuntamento con la 61ª Trento-Bondone, valida per il campionato tricolore ed europeo della montagna. La corsa si disputerà sul classico, affascinante e difficile tracciato da Montevideo a Vason. Anche quest’anno è pienone di iscritti, per uno spettacolo che si annuncia effervescente.
Ad un passo dal giro di boa stagionale della serie italiana, la leadership della classifica assoluta è attualmente in mano a Simone Faggioli, pronto a rintuzzare gli attacchi della concorrenza con la sua Osella FA 30 Zytek. Tra i diretti avversari c’è il tenace Christian Merli, al volante della Picchio P4 sovralimentata.
Da tenere d’occhio anche il partenopeo Piero Nappi e il pistoiese Franco Cinelli. In gruppo CN a comandare le danze è Omar Magliona, riferimento indiscusso della sua classe, grazie anche all’intelligenza strategica in chiave campionato, dove finora ha ottenuto tre vittorie. Il pilota sardo è seguito dall’esperto calabrese Rosario Iaquinta, su una biposto gemella curata dalla Catapano Corse.
Prosegue il cammino del Campionato Italiano Velocità Montagna 2010. Dopo la puntata alpina della Trento-Bondone, la massima serie Tricolore ACI Csai torna in centro Italia, con la tappa di questo fine settimana sulle pendici del Monte Terminillo, dove andrà in scena una delle più ambite ed affascinanti cronoscalate: la Rieti-Terminillo.
Intitolata a Bruno Carotti, questa gara vanta un brillante passato. Si disputa su quindicimila metri di strada asfaltata, autentica espressione della velocità in salita, larga, scorrevole e al contempo tecnica, sui quali i piloti più esperti hanno buon gioco, ma i più audaci fanno la differenza.
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Simone Faggioli ha vinto la sessantesima edizione della Trento-Bondone. Il pilota fiorentino, al suo secondo successo nella gara, si è imposto con il nuovo record assoluto: 9′32″65. Questo strepitoso tempo poteva essere ancora più basso se la strada si fosse presentata in condizioni ottimali, ma l’acquazzone serale prima della sfida ha mutato lo scenario, peggiorando leggermente le cose.
Dal canto suo, il re del campionato italiano ed europeo non ha dato fondo alle sue energie, pensando saggiamente di amministrare il vantaggio per fare propria la corsa. Il primato del francese Lionel Regal, a tre anni di distanza, viene quindi messo “in pensione”, per la soddisfazione degli appassionati italiani, copiosamente presenti lungo il percorso.
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Simone Faggioli fa subito il botto. Il suo biglietto da visita, alla Trento-Bondone numero sessanta, è un tempo da urlo: 9’34”02. Anche se non può essere inserito in alcun albo d’oro, perché valgono solo quelli realizzati in gara, si tratta del nuovo record della manifestazione, ben sei secondi in meno del crono fatto registrare da Regal nel 2007. E siamo solo alle prove…
Il pilota fiorentino, che guida sia la classifica del campionato italiano (dove ha vinto tutte e quattro le competizioni alle quali ha preso parte) sia quella del campionato europeo (anche qui quattro successi su quattro partecipazioni) ha un conto aperto con la cronoscalata trentina, che ha vinto una sola volta fino ad ora, nel 2006. Poi ha dovuto incassare i due blitz del francese Regal (2007 e 2008) ed infine con un piccolo ma fatale errore lo scorso anno.
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Abbiamo già parlato della Trento-Bondone, la sfida di oltre 17 chilometri, per 1.350 metri di dislivello, che entrerà nel vivo domani, con le due manche di prova, per poi concludersi domenica, con l’unica manche di gara. La sesta tappa del Campionato Italiano Velocità Montagna proporrà una battaglia all’ultimo secondo tra i maggiori protagonisti della specialità, su un tracciato molto impegnativo.
Per avere un’idea del profilo topografico vi suggeriamo di guardare il video della salita dello scorso anno. Al volante c’è Luca Peruggini, vincitore fra le vetture di scaduta omologazione, con una Lancia Delta S4. Il bolide torinese, alla sua prima apparizione sul Vason, ha coperto la distanza in 11′10″19, precedendo di una ventina di secondi la Bmw M3 di Andrea Biasiotto e di 37 secondi l’altra creatura dell’elica blu di Lino Vardanega.
Tutto è pronto per la Trento-Bondone, sesta tappa del Campionato Italiano Velocità Montagna che si disputerà nel weekend alle porte. Questo appuntamento centrale della stagione si presenta con i connotati giusti per offrire il migliore spettacolo, anche in virtù delle difficoltà del percorso, lungo 17.3 chilometri, con 1.350 metri di dislivello.
L’evento prenderà le mosse domani, con le verifiche dei 260 iscritti, entrerà nel vivo sabato, con la disputa delle due sessioni di prove, e si concluderà domenica, con l’unica manche di gara. Il traguardo di Vason distribuirà punteggi pesanti, significativi e indicativi sul prosieguo del tricolore.
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Mancano pochi giorni alla 60ª edizione della Trento-Bondone. L’appuntamento, valido per il Campionato Italiano e per quello Europeo della Montagna, si disputerà nel weekend del 4 luglio, sui tornanti che portano da Montevideo a Vason.
E’ una manifestazione di grande prestigio, che non patisce il tempo, passando indenne attraverso le generazioni di piloti, di automobili e di appassionati. Basta scorrere l’albo d’oro per rendersi conto della qualità della sfida.
I 17.3 chilometri di percorso, fatti di accelerazioni e staccate, mettono a dura prova i protagonisti e rappresentano una calamita irresistibile per i driver della serie tricolore e continentale. Chi vince può anche mancare il titolo, ma chiude la stagione con il sorriso.
Il nuovo re del Bondone è David Baldi. Il pilota fiorentino di Pontassieve ha scritto ieri pomeriggio per la prima volta il proprio nome nell’albo d’oro della cronoscalata più attesa del Campionato italiano e di quello europeo, grazie ad una prestazione che ricorderà per sempre. Si mangia le mani Christian Merli, secondo come un anno fa, che mai come stavolta ha avuto la vittoria a portata di mano.
Il pilota di Fiavé ha rotto la leva del cambio a tre chilometri dal traguardo, chiudendo comunque a un solo secondo e mezzo dal vincitore. Giornata poco fortunata per Simone Faggioli, il grande favorito: il toscano, compagno di scuderia di Baldi, ha toccato con un cerchio tra Candriai e Vaneze, quando stava letteralmente volando verso il nuovo limite della gara, chiudendo così solo al terzo posto. Cose che succedono, soprattutto quando si guida vicino al limite con l’obiettivo di abbassare i record, come sta facendo sistematicamente Faggioli in questa stagione.
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