La tappa di Imola del trofeo Abarth 500 vede il successo del giovane Alex Campani, la gara valida per i due campionati Italia e Europe vede Campani duellare con Cimarelli scambiandosi più volte la posizione, poi si inserisce anche Pallinen e la lotta prosegue fino all’arrivo.
La classifica vede quindi Campani davanti a Pallinen, poi Cimarelli e Monforte, con questa affermazione Campani si porta al comando del Trofeo Abarth 500 Selenia Italia sopravanzando Nicola Baldan, il quale però mantiene il comando della classifica del Trofeo Europe.
Il prossimo appuntamento del Trofeo Abarth 500 Selenia Europe è in programma sul circuito belga di Spa-Francorchamps sabato 6 e domenica 7 agosto. Il Trofeo Abarth 500 Selenia Italia riprende invece il 2 ottobre sul circuito del Mugello.
Ancora un successo per il giovane piemontese Michele Tassone, il quale si aggiudica la terza prova del trofeo Abarh500: il Rally du Chablais disputato in Svizzera, Tassone dopo una gara molto combattuta ha preceduto lo svizzero David Finger.
Ottimo anche il terzo posto dell’Italiano Pierluigi Maurino, ottenuto dopo una lotta serrata con un altro svizzero Maurice Brera, Il prossimo appuntamento del Trofeo Abarth 500 Selenia è il Rally dell’Appennino Reggiano, in programma a Reggio Emilia il 25 giugno.
Classifica Trofeo Abarth 500 Selenia Rallye du Chablais: 1. Tassone-Grimaldi in 1ora 50′20″6; 2. Finger-Schweizer a 6″7; 3. Maurino-Perino a 4′30″0 ; 4. Brera-Forestier a 4′34″4; 5. Le Coultre-Thanir a 8′27″4; 6. Wissen-Rossi a 14′09″1; 7.Lussana-Libretti a 18′53″7.
Come vi abbiamo raccontato durante l’ultimo weekend, sabato e domenica scorsi, sul circuito di Varano, si è svolta l’edizione 2010 degli Abarth Race Days. Oltre alle gare di Trofeo 500 e Formula Abarth, l’evento è stato un’occasione di ritrovo per gli appassionati del marchio. Quest’anno i partecipanti sono stati oltre 5000 (uno è venuto addirittura dal Kuwait!), per un totale di circa 1200 auto.
Un centinaio di queste erano modelli storici: non mancavano protagoniste degli anni passati dell’automobilismo italiano, professionistico e amatoriale, come la 695 esseesse, la 850 TC Nürburgring, la 124 Spyder o la 131. La due giorni emiliana, oltre a dare l’opportunità a un migliaio di partecipanti di scendere in pista come in un normale track day, ha visto anche uno show di Giandomenico Basso e Luca Rossetti a bordo di Abarth Grande Punto S2000 e Abarth 500 Rally.
Su queste due vetture, oltre che sulla 500 Assetto Corse, alcuni appassionati hanno potuto fare un giro di pista accanto ai piloti professionisti. Abarth ha inoltre approfittato dell’occasione per presentare la stagione agonistica 2011, dei cui dettagli vi abbiamo parlato nella giornata di ieri.
Continua a leggere: Abarth Race Days 2010: tutte le foto ufficiali
I Trofei Abarth allargano la propria copertura al di fuori dei confini nazionali: tra le tante novità, la notizia più importante è forse l’arrivo della 500 Assetto Corse nel continente americano, al seguito dello sbarco della Fiat 500 negli USA, di cui abbiamo diffusamente parlato su Autoblog.
Al seguito della piccola di Torino -lanciata al Salone di Los Angeles- e della sua versione per le corse, varcherà l’Oceano anche la Formula Abarth, per la quale nel 2011 sono inoltre previste agevolazioni e condizioni particolari per favorire ulteriormente i giovani oltre al proseguimento della collaborazione con Ferrari Driver Academy.
Il Campionato Italiano Formula Abarth si articolerà su sette appuntamenti di due gare ciascuno, uno dei quali all’estero, a Spa-Francorchamps. Alle sei corse italiane, saranno abbinati gli eventi del Trofeo Abarth 500 italiano. Anche le due corrispondenti serie europee (Formula e 500) si articoleranno su 7 e 6 appuntamenti rispettivamente.
Il 2009 è stato un anno ricco di soddisfazioni per il team Romeo Ferraris. Dopo aver guadagnato il titolo nazionale del Campionato Sara nella classe GT Cup, quello della Coppa Italia prima divisione e il secondo posto nel Trofeo Abarth 500, ha deciso di mettersi ancora una volta alla prova iscrivendosi alla 6 Ore di Vallelunga.
I piloti che prenderanno parte all’avvincente gara di durata, in programma domenica, sono Baronio, Mario Ferraris e Michela Cerruti, che si divideranno il volante del temibile Cinquone “Modigliani”. Una creatura artigianale, costruita su base 500 Abarth, equipaggiata con un’unità turbocompressa di 1.4 litri, capace di scaricare a terra, grazie alla preparazione meccanica messa a punto dalla factory milanese, ben 360 cavalli. Un autentico prototipo realizzato in maniera del tutto artigianale da Romeo Ferraris, che ne ha seguito il progetto dallo sviluppo alla sua messa in pista, dove si è dimostrato subito veloce.
Continua a leggere: 6 Ore di Vallelunga: Ferraris al via con il "Modigliani"
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