Il Circus della Formula 1 torna a Montreal dopo una stagione di assenza, e tutti i protagonisti si dimostrano impazienti di correre di nuovo in Nord America, ma più di altri si dichiarano entusiasti i piloti McLaren.
Per entrambi la pista canadese è difficile ma interessante è piacevole, e proprio il suo essere anomala rispetto ad altri circuiti, può riservare sorprese e dare opportunità.
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Fernando Alonso, dopo l’infelice sessione di qualifica a Istanbul, si esprime in questi termini sull’esito delle prove odierne: “Nulla di strano: il dodicesimo posto è il piazzamento che ci meritiamo per quello che abbiamo fatto vedere oggi. Non avevamo sufficiente velocità e, quando ci sono nove piloti in mezzo secondo come accaduto oggi in Q2, ci vuole un attimo per essere quarti o dodicesimi: a me è toccato di essere in quest’ultima posizione“.
“Credo -aggiunge il pilota spagnolo- che non potevo fare di meglio: ho ripetuto praticamente lo stesso tempo per tre volte. Domani sarà dura e correremo in difesa, ma cercheremo di raccogliere il miglior risultato possibile. Non penso che le condizioni meteorologiche di oggi, con temperature un po’ più basse, abbiano influito su questo risultato. Già in Q1 avevamo capito che non eravamo competitivi ai massimi livelli e che sarebbe stato difficile passare in Q3. Il bilanciamento della macchina era a posto, come lo era ieri quando eravamo stati più veloci“.
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Ormai ci siamo: il Gran Premio di Turchia sta per prendere le mosse, con le prime prove libere di oggi. Quello di Istanbul è un appuntamento importante per la Ferrari, che qui celebra la sua gara numero 800 in Formula 1. Ovvio il desiderio di fare bene, per sigillare al meglio la ricorrenza.
Fernando Alonso sente le emozioni del momento: “E’ una tappa speciale per la squadra. Sono molto felice di farne parte in questa occasione“. Poi aggiunge: “Spero un giorno di poter festeggiare un centinaio di gare con le ‘rosse’. A Maranello ho trovato un team migliore di quanto mi aspettassi. Anche l’atmosfera è molto bella, sembra di essere in una grande famiglia. Chi lavora al suo interno non è solo un dipendente, ma fa parte della sua storia“.
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Dopo il podio di Monaco, Robert Kubica spera di fare bene anche in Turchia, dove sarà chiamato a confrontarsi con uno scenario diverso da quello della Costa Azzurra: “La gara nel Principato è stata la nostra migliore prestazione stagionale, ma questo risultato sarà difficile da ripetere domenica. Tuttavia, penso che potremo essere competitivi a Istanbul, in quanto le caratteristiche del circuito sono simili a Barcellona, dove la macchina si è espressa su un buon livello. Credo che i nuovi aggiornamenti per questa gara ci aiuteranno a ridurre il divario e a migliorare la nostra prestazione in qualifica“.
Parlando del circuito di Istanbul Park, il pilota polacco della Renault si esprime in questi termini: “E’ sicuramente uno dei migliori tracciati moderni, con alcune curve interessanti, in particolare nel primo settore del giro. Il tratto finale è l’esatto contrario, con piccoli raggi planimetrici. Bisogna quindi trovare il giusto compromesso con il set-up. C’è anche la curva 8 che è piuttosto impegnativa: sarà molto interessante all’inizio della gara, con il serbatoio pieno di benzina“.
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Jenson Button parla del Gran Premio di Turchia di Formula 1, che si disputerà nel weekend alle porte. Il campione del mondo in carica promuove a pieni voti il tracciato di Istanbul, teatro della sfida balcanica: “E’ un bel circuito, molto divertente, disegnato bene. La curva 8, poi, è fantastica, velocissima. Nel complesso sembra quasi di andare sulle montagne russe: la velocità è alta, ma riesci sempre a mantenere il controllo della macchina. Inoltre si può sorpassare, che è la cosa più importante“.
All’appuntamento sul Bosforo la McLaren si presenta con alcune modifiche aerodinamiche, per cercare di migliorare il passo delle sue monoposto e di ridurre il gap dalle Red Bull, il cui margine di vantaggio sempra ancora elevato. Button, dopo aver perso il comando della classifica conduttori, sintetizza le cose in questo modo: “Abbiamo apportato qualche variazione, ma non possiamo ancora dire se gli interventi saranno sufficienti a chiudere il gap con i bolidi austriaci. A Barcellona e Monaco sono stati velocissimi e probabilmente avremo bisogno di altri aggiustamenti per raggiungere il loro livello“.
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Dopo il Gran Premio di Monaco, gli occhi della Formula 1 sono puntati sulla tappa di Istanbul, che si svolgerà nel weekend del 30 maggio. Nei Balcani si consumerà un confronto importante, per definire un quadro credibile delle ambizioni che le diverse squadre potranno coltivare durante la stagione. Ross Brawn è stato chiaro: “In Turchia conosceremo il vero potenziale della nostra vettura“.
Quello che potrebbe sembrare un avvertimento ai rivali, in realtà è il frutto di una considerazione di natura logica. Il team principal della Mercedes la spiega così: “A Montecarlo abbiamo mostrato dei buoni progressi, tuttavia sono consapevole del fatto che si tratta di un contesto inusuale, quindi per avere un quadro più limpido della situazione sarà necessario attendere il responso del prossimo Gran Premio“.
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E’ stato un debriefing già proiettato al futuro quello che si è svolto ieri pomeriggio negli uffici della Gestione Sportiva del “cavallino rampante”. L’analisi del risultato ottenuto dalla Scuderia Ferrari Marlboro nel Gran Premio di Monaco di Formula 1 non poteva prescindere dall’episodio che lo ha pesantemente condizionato, vale a dire l’incidente di Fernando Alonso nelle libere del sabato mattina, che gli ha impedito di prendere parte alle qualifiche.
E’ chiaro che un quarto ed un sesto posto sono inferiori a quelle che potevano essere le aspettative della vigilia ma, considerato tutto quello che è successo, rappresentano un risultato da giudicare in maniera positiva. Lo ha sottolineato il presidente Luca di Montezemolo che, intervenuto alla riunione, ha voluto fare i complimenti a tutta la squadra per come ha saputo lavorare in circostanze difficili, sia nella preparazione della vettura che nella gestione della gara.
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Mentre è in pieno svolgimento il campionato WRC 2010, la federazione ha diffuso il calendario provvisorio della prossima stagione. Ci saranno tredici prove, ma continuerà a mancare il nome di Montecarlo. Ad aprire le danze la sfida di Svezia. Poi il Messico, il Portogallo, la Giordania e l’Italia, seguita da Argentina, Grecia, Finlandia, Germania, Australia, Francia e Spagna. La chiusura dei giochi in Gran Bretagna, il 13 novembre.
In attesa che questa geografia venga confermata, ricordiamo la situazione del campionato in corso che, dopo il successo nel Rally di Turchia, vede Sebastien Loeb saldamente al comando della classifica piloti, con 40 punti di vantaggio su Petter Solberg, giunto alle sue spalle nell’appuntamento balcanico.
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Il mondo dei rally dispensa fiumi di emozioni e concede uno spettacolo unico agli appassionati. Anche la tappa turca del WRC è stata molto interessante sotto questo profilo, consegnando il solito campionario di situazioni: salti, controsterzi e “pose sceniche” di grande effetto, come testimonia la gallery odierna.
Ricordiamo che il successo è andato a Sebastien Loeb, la cui leadership nel campionato piloti è ancora più forte. Alle sue spalle Petter Solberg, anche lui su Citroen. Terza piazza per Mikko Hirvonen, con la prima Ford, costretto ad arrendersi alla supremazia dell’extraterrestre, il cui ritmo non ha lasciato spazio agli avversari.
Ecco con quanta grinta Sebastien Ogierr ha affrontato le prove speciali del Rally di Turchia, che ha chiuso al quarto posto con la sua Citroen, alle spalle di Sebastien Loeb, Petter Solberg e Mikko Hirvonen.
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