James Key è fiducioso sulla possibilità che la Sauber disputi una buona gara in Belgio, tornando a guadagnare punti sulla pista di Spa-Francorchamps, dopo il passo a vuoto dell’Ungheria (il terzo della stagione). Il direttore tecnico del team crede che gli aggiornamenti previsti sugli alettoni e le caratteristiche favorevoli del circuito dovrebbero agevolare l’obiettivo.
Secondo lui la C30 dovrebbe adattarsi bene alla pista delle Ardenne: “Siamo impazienti di affrontare la sfida su questa fantastica planimetria, che richiede un livello medio-basso di deportanza, anche se l’esito del confronto potrebbe essere condizionato dal tempo imprevedibile. Dopo la difficile gara di Budapest siamo fiduciosi su una performance migliore in Belgio“.
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Gara interessante e vivace quella dell’Ungaroring vinta da un Button che si conferma quasi imbattibile nelle situazioni difficili, Vettel secondo consolida la sua posizione nel mondiale e si mette sempre più al sicuro dai pretendenti al titolo Hamilton e Alonso.
Hamilton in particolare perde per un errore di strategia una gara che aveva a lungo dominato e avrà da recriminare con la sua squadra, Alonso guadagna una buona terza posizione che conferma la competitività Ferrari ma fa anche capire che la McLaren è un duro ostacolo da superare e bisognerà fare sempre i conti con lei, ed intanto il divario da Vettel aumenta.
Ora la situazione di campionato vede Vettel a quota 234 punti, Webber a 149, Hamilton 146, ed Alonso 145: se Vettel non può dormire sonni tranquilli poco ci manca, vi rimandiamo a più tardi per una cronaca più completa ed ulteriori valutazioni.
Lewis Hamilton si sta ancora godendo le piacevoli sensazioni che gli ha regalato il successo nel Gran Premio di Germania di Formula 1. Il pilota inglese della McLaren guarda però al futuro e spera che lo slancio della MP4-26 venga mantenuto anche nella tappa di Budapest, in programma questo weekend all’Hungaroring.
La gloria del Nurburgring è stata benefica per la squadra di Woking, che spera di confermare il risultato in Ungheria, anche se non sarà facile ripetere il gradino più alto del podio. Hamilton non vede l’ora di scendere in pista. L’asso di Stevenage sa che la lotta con Ferrari e Red Bull sarà molto serrata, ma la fiducia non manca: “Il team ha fatto un lavoro brillante lo scorso fine settimana, spero di ripetermi“.
Le condizioni ambientali saranno però diverse: “La sfida si presenta con note completamente nuove. Ci sarà molto più caldo del ‘Ring’ e la natura del circuito non è assimilabile. L’Hungaroring è una pista stretta e tortuosa, vicina a Monaco in termini di livelli di carico. Per i piloti non c’è tregua, è una prova molto fisica. Sarà interessante vedere quale delle squadre al vertice sarà in vantaggio domenica. Io sono andato sempre bene in Ungheria. Mi piace il circuito“. Presto vedremo Lewis all’opera, per capire dove potrà arrivare.
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Alla vigilia della partenza per Budapest, il presidente Luca di Montezemolo ha voluto dare un messaggio di incoraggiamento alla squadra del “cavallino rampante”, impegnata in una fase cruciale della stagione: “Delle tante parole dette, spesso fuori luogo, in questi giorni resta una sola cosa vera e concreta: la Ferrari è tornata forte e vincente. Questo era quello che volevemo io, l’intero staff e i nostri tifosi“.
Tutti a Maranello hanno vissuto momenti di grande gioia per la fantastica doppietta di Hockenheim, che ha confermato la considerevole crescita della vettura nelle ultime gare, anche se in quelle precedenti i risultati non erano arrivati. In Germania, la macchina più veloce in qualifica era ancora blu, ma alle sue spalle c’erano due Rosse. In gara, poi, è sembrato che le Ferrari fossero più veloci delle Red Bull.
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A Maranello si lavora intensamente in vista dei due appuntamenti in calendario entro fine luglio. Gli uomini della Gestione Sportiva stanno concentrando le loro energie sulla preparazione dei Gran Premi di Germania e di Ungheria, che saranno cruciali nell’ottica del Campionato del Mondo di Formula 1.
L’esito infelice delle sfide di Valencia e Silverstone scotta ancora negli uomini della Ferrari, perché c’erano le premesse per raccogliere tanti punti e non perdere terreno sui rivali più accreditati. Il bottino è stato però diverso. Un vero peccato, alla luce dei progressi prestazionali compiuti dalla F10, confermati sul tracciato inglese, in un quadro ambientale non certo favorevole alle “rosse”.
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Il week-end alle porte segna l’inizio del Campionato del Mondo di F1. Per il sessantesimo anno consecutivo la Scuderia Ferrari Marlboro risponderà all’appello con la F10, affidata a Felipe Massa e Fernando Alonso. Arrivati da poco in Bahrain, il team e i piloti daranno oggi un’occhiata alla nuova configurazione del circuito, che è stato allungato.
Per la seconda volta nei suoi sette anni di storia (l’ultima nel 2006), la sfida di Sakhir ha l’onore di alzare il sipario su una nuova annata agonistica. Questo luogo si è rivelato molto proficuo per il team del “cavallino rampante”. Nel 2004 Michael Schumacher ha vinto il primo Gran Premio disputatosi in uno Stato del Golfo Persico, mentre Massa è stato il primo a passare sotto la bandiera a scacchi nel 2007 e nel 2008.
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Felipe Massa, in squadra con Lucas di Grassi, terzo pilota del team Renault di Formula 1 e Julio Campos, pilota delle Stock Car Lights, ha vinto la 500 Miglia di Granja Viana, a Cotia, vicino San Paolo del Brasile. Il pilota della Ferrari è tornato a vincere la gara dopo il successo ottenuto all’età di 16 anni, nella prima edizione della sfida disputata nel 1997.
Al termine della prova Massa è stato il primo a passare sotto la bandiera a scacchi, completando 644 tornate in 10h58:17.64. Sul secondo gradino del podio l’equipaggio formato da Leonardo Nienkotter, Ricardo Zonta, André Nicastro, Francesco Ventre, Eduardo Dieter e Guilherme Silva. Solo terzo il team capitanato da Rubens Barrichello, in squadra con Tony Kanaan, Felipe Giaffone, Renato Russo e Osvaldo Negri.
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La SRO ha divulgato i calendari 2010 dei Campionati Fia riservati alle Granturismo. Tre gli ambiti del confronto: Campionato del Mondo Fia GT1, Campionato Europeo GT2 e Campionato Euopeo GT3. Dopo il salto le date e gli appuntamenti.
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Oggi Felipe Massa è tornato in pista a Fiorano, per una sessione di allenamento con una F2007 messa a disposizione da un collezionista. Il pilota brasiliano si è rimesso al volante di una Formula 1 dopo il grave incidente nelle qualifiche del Gran Premio d’Ungheria, quando venne colpito da una molla persa in velocità dalla Brawn GP di Rubens Barrichello.
Dopo gli interventi medici, lo stato di forma del paulista si avvia al pieno recupero, ma sono necessari dei cicli di adattamento prima del confronto agonistico. L’esperienza odierna è stata positiva. Massa ha compiuto il giro di installazione attorno alle 10.45, poi è rientrato ai box per il monitoraggio dell’auto da parte del personale in servizio presso il Dipartimento F1 clienti.
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Felipe Massa procede la marcia di avvicinamento alla Formula 1, dopo il terribile incidente che lo ha coinvolto in occasione delle prove di qualificazione del Gran Premio d’Ungheria del 25 luglio scorso, quando venne colpito da una molla persa in velocità dalla Brawn GP di Rubens Barrichello. Il suo recupero fisico è stato molto rapido, specie se si considera la gravità dell’accaduto.
Il pilota brasiliano della Ferrari, che in questi mesi ha dimostrato una tempra davvero forte, tornerà al volante di una monoposto la prossima settimana, forse nella giornata di lunedì. Nell’attesa si è sottoposto al primo ciclo di controlli medici della Fia. Gli esami neurologici ed oculistici si sono svolti ieri presso l’ospedale Pitié Salpetrière di Parigi. Il monitoraggio clinico proseguirà nella giornata odierna, per valutare il quadro di salute nelle diverse sfumature.
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