Si continuano a definire i programmi del team americano USF1, e dopo l’annuncio del nome del team manager, John Anderson di cui abbiamo già parlato e le assicurazioni circa la presenza sin dal primo GP con la monoposto siglata Type1: arriva adesso finalmente l’annuncio sul nome di uno dei piloti.
Sarà l’argentino Jose Maria Lopez ad occupare il primo abitacolo della USF1, 26 anni Jose ha già corso in GP2 con la Super Nova, ed è stato collaudatore Renaultnel 2006.
Il Campionato Americano IndyCar và verso un cambio di rotta riguardo la tipologia delle sue gare, nato dopo la scissione degli anni 90 proprio per un ritorno alla tradizione USA degli ovali, ora cambia direzione.
In questi anni man mano sono aumentate le gare su circuiti non ovali, ma dall’anno prossimo si disputeranno un numero maggiore di gare su cittadini e stradali che non su circuiti ovali.
C’è fermento per la Indycar, come anticipato questa mattina c’è in lizza anche Fiat per la fornitura dei motori dopo che il nuovo regolamento ha aperto le possibilità di fornitura per i motori anche ad altri costruttori oltre ad Honda, e ora la situazione si sta delineando al meglio.
L’accordo infatti ha visto al centro Porsche, Volkswagen, Audi, Fiat e Honda, e la situazione pare che i tedeschi correrano con il marchio Volkswagen, mentre gli italiani puntano al rilancio di Alfa Romeo. Confermati anche i giapponesi, che giurano fedeltà per un propulsore V4 da 2000cc Turbo!
Un fermento assolutamente di buon auspicio, specie in questo momento così critico per l’economia statunitense, al quale però la massima formula americana ha deciso di controbattere tanto da poter ora vedere il proprio futuro sempre più roseo.
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Come ci segnala il nostro lettore Motorshow, la pilotessa Monica Burigo ha fatto la sua prima comparsa ufficiale sull’asfalto di una delle più famose piste italiane a bordo di una BMW serie 1, 3000 cc, di proprietà del Team Millenium di Brescia.
Un debutto - per lei che arriva dai rally - che si è tenuto alla 6 Ore di Vallelunga e che ha elettrizzato Monica, che ora sogna anche un futuro a stelle e strisce:
“Una bellissima esperienza, devo ringraziare Maurizio Presti, patron del Team Millenium, per la meravigliosa possibilità che mi ha dato, ed i fratelli Abate dell’AC Racing, per l´ottima preparazione dell’auto”.
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La IndyCar massimo Campionato per monoposto USA torna ad attirare interesse a livello internazionale, la riunificazione con la Champ-Car, concorrente per anni ha ridato smalto al campionato che nelle ultime stagioni aveva perso interesse.
Tutti ricordiamo gli anni d’oro della CART quando a cavallo degli anni 80 e 90 la serie Americana era diventata un riferimento tra le monoposto, attirando sponsor internazionali, piloti di Formula 1 e soprattutto costruttori Europei, ricordiamo Porsche e Alfa Romeo che per la verità non ebbero molta fortuna, ma il loro impegno dimostra quanto interesse avessero all’epoca per la serie USA e per il mercato che essa rappresentava.
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In molti se lo saranno chiesto: quanto tempo ci vuole per preparare una macchina da rally? La risposta è “800 ore” ed è condensata in questo video da tre minuti pubblicato dal Subaru Rally Team USA, la struttura sportiva americana della Casa delle Pleiadi.
Nel filmato si possono apprezzare tutti i passaggi dei tecnici statunitensi che prendono una Impreza WRX STi nuova di concessionaria e ne fanno una belva da sterrato come quella di Petter Solberg e Chris Atkinson. In questo caso però la vettura è quella numero 199 del celebre Travis Pastrana.
Via | Subaru Rally Team USA
Vittoria di Scott Dixon nella gara indycar del Kentucky, Dixon scatta dalla pole tenendo dietro Meira e Wheldon, Power finisce sul muro, e poco dopo anche Rahal si ritira, Meira riesce a portarsi in testa, ma dopo il primo pit-stop Dixon torna al comando seguito da Wheldon.
Segue una fase di bandiere gialle sono sempre il duo Dixon-Wheldon a comandare la corsa seguiti da Andretti che, rompe gli indugi, passa Wheldon e si fa sotto a Dixon, al giro 123° causa un doppiato Dixon si vede superato sia da Andretti che da Wheldon.
Premio Nobel all’ingegno! Ecco la prima cosa che ci è venuta in mente guardando questo video - che ci ha anche segnalato il nostro lettore GiulianoG - e che riprende Carl Edwards nel corso della gara di Monreal della serie Nascar in un momento decisamente inconsueto!
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Dopo un mese di battaglia a suon di cronometri Scott Dixon vince finalmente la 92esima edizione della 500 Miglia di Indianapolis con una dimostrazione di velocità che lo riscatta dalla delusione dello scorso anno, quando si classificò secondo nella corsa più importante d’America.
Continua a leggere: Scott Dixon vince la 500 Miglia di Indianapolis 2008
Pare che con tutta probabilità Peugeot voglia prendersi nella American Le Mans Series la rivincita su Audi per la sconfitta alla 24 Ore di Le Mans dello scorso anno perchè il Marchio francese debutterà nella ALMS il prossimo 28 Gennaio nei test di preparazione alla 56esima edizione della 12 Ore di Sebring, la gara che tradizionalmente apre la stagione dell’endurance USA.
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