Notizia ghiotta per le feste: il team Matech Competition è in vendita, la notizia è nell’aria da un po’, ma ora è nota anche la pretesa economica, 2 milioni e 350 mila euro.
Per questa tutto sommato modica cifra si viene in possesso di tutto il materiale della squadra, comprese due Ford GT classe GT1, e cosa non da poco il diritto a due inviti per la 24 ore di Le Mans da parte dell’Aco.
Le vetture per partecipare alle gare dell’LMS devono essere adeguate con un kit di downgrade, che comunque ha un costo intorno ai 50 mila euro, e qualche giorno di lavoro per metterlo in opera.
La Westfield Sportscars ha un nuovo importatore per il mercato Italiano: la Hybrid Ukgarage srl di Bergamo (www.ukgarage.it) unitamente alla Paul Naidel srl di Borgomanero (www.paulnaidel.com).
Simon Westwood, responsabile vendite per il marchio Inglese (ora di proprieta’ della Potenza ltd.) ha dichiarato:
“Finalmente la Westfield è tornata ufficialmente sull’importante piazza italiana.
Continua a leggere: Le Westfield tornano ufficialmente in Italia
La notizia arriva dal sito giapponese wintel.co.jp, si tratta della vendita di un’auto davvero speciale; una McLaren F1 GTR coda lunga realizzata per il campionato Fia GT e per la 24 ore di Le Mans.
Il telaio in questione è il 28R l’ultimo realizzato di appunto 28 unità, nella fattispecie si tratta di un telaio ricostruito della vettura 27: che andò distrutta durante un trasporto, e venne ripunzonato come telaio 28.
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L’olio esausto dei motori finisce normalmente in un ciclo di smaltimento, ma c’è un modo senz’altro più nobile per riutilizzarlo, è il caso dell’olio del motore della Mc Laren di Lewis Hamilton.
Il nero fluido donato dalla ExxonMobil a David Macaluso: artista di fama internazionale, che l’ha utilizzato appunto per dipingere un quadro con il campione del mondo come soggetto.
Continua a leggere: Lewis Hamilton immortalato ad olio motore
E’ stata fissata per il prossimo 23 giugno la sesta asta (probabilmente l’ultima) per la vendita del sito di “Floriopoli”. Ne da notizia il mensile “Sicilia Motori” nel numero in edicola da oggi, nell’editoriale firmato dal Direttore Dario Pennica.
La nuova data dovrebbe consentire di partecipare all’incanto anche alla Regione Siciliana se, come pare, nella prossima finanziaria che i Deputati del Parlamento Siciliano discuteranno la prossima settimana, verrà inserito l’impegno all’acquisto del terreno dove sorgono le tribune, i box, e la palazzina della Direzione Gara che furono il “quartier generale” della Targa Florio di velocità; tutt’ora la corsa più antica del mondo.
Continua a leggere: La sesta asta per le tribune della Targa Florio
Honda si, Honda no: dopo l’annuncio del ritiro è stato un susseguirsi di notizie, offerte, voci, smentite. Un gran movimento ed interesse che faceva ben sperare per il futuro della Honda F1, ma nonostante le numerose offerte di questi tempi, ultima quella della Virgin, nessun acquirente serio è ancora arrivato.
A dirlo è stato Takeo Fukui, il numero uno della Honda, secondo il quale, oltretutto, la vendita del team di F1 “sarà difficile“. E con Richard Branson, il proprietario della Virgin, sche non ha ancora presentato alcuna offerta considerata valida la situazione si fa drammatica.
Respinta, invece, una proposta di Bernie Ecclestone, il patron della Fom, il quale ha raccontato che Ross Brawn e Nick Fry, dirigenti della scuderia giapponese, avrebbero rifiutato un’offerta da 100 milioni di sterline, circa 110 milioni di euro, per gestire la Honda nel prossimo Mondiale.
C’è ancora vita per la gloriosa e imbattuta Audi R10 TDI, che a dispetto del taglio dei programmi da parte dell’azienda tedesca, con grande gioia possiamo comunicarvi non ha ancora finito la sua carriera agonistica.
Infatti è stata la stessa Audi che attraverso un comunicato ufficiale ha annunciato oggi la vendita di due chassis al team privato di Colin Kolles, che ha già ben chiaro il suo programma 2009 che comprenderebbe le 5 tappe della Le Mans Series e la 24 Ore di di metà Giugno, invito permettendo.
Una bella notizia di sicuro, perchè veder morire così un auto come la R10 TDI - che dal 2006 al 2008 ha ottenuto 22 vittorie assolute in 38 gare - sarebbe stato quasi un delitto, e Kolles è una squadra che ha tutte le potenzialità per compiere al meglio questa avvenutra.
Continua a leggere: Arrivano due Audi R10 private nella Le Mans Series
Abbiamo già riferito dell’asta giudiziaria che ha interessato le tribune di Cerda, simbolo della mitica Targa Florio. Adesso dal giornalista Raffaello Brullo giunge un accorato appello sulle pagine di un sito dedicato alla sfida madonita.
L’obiettivo di questo grande sportivo, sempre in prima linea nella divulgazione della corsa, è quello di sensibilizzare le forze sane della passione motoristica siciliana (e non solo) per far sì che quelle strutture così ricche di storia ricevano le dovute attenzioni, al fine di preservarne lo spirito.
Continua a leggere: Un accorato appello per le tribune della Targa Florio
Della brutta fine del Team vi abbiamo già parlato più volte, e ora che la scuderia è stata messa di fatto in liquidazione i responsabili della gestione del fallimento della Super Aguri stanno mettendo in vendita tutto quel che ne rimane. E proprio qualche giorno fa è stata ufficializzata la vendita di una monoposto SA06 aggiudicatasi da un collezionista giapponese per la cifra di circa 105.000 euro.
Vettura, che fu guidata da Takuma Sato nella stagione 2006, e che è stata di fatto “svenduta” ad una cifra decisamente bassa e che è stata un vero e proprio affare per il fortunato nuovo possessore nonchè tifoso del team. Perchè? Beh per diversi motivi.
Continua a leggere: Venduta una Super Aguri 2006 ex Sato per "soli" 150.000 dollari
Novità in casa Ferrari, anche se non nell’ambito delle corse, ma a livello di industria. Una nuova organizzazione quella che è stata creata a Maranello per coprire in maniera più capillare a livello commerciale diversi mercati.
Infatti lo storico marchio ha varato una nuova organizzazione commerciale per l’Europa, il Medio Oriente e l’Africa per migliorare ulteriormente la propria presenza sui mercati storici e quelli in sviluppo.
La nuova organizzazione garantirà un’efficiente distribuzione di risorse tra sede centrale e sedi locali, focalizzando queste ultime sulle attività commerciali e tecniche di vendita e post vendita.
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