Notizia quasi incredibile quella che riportiamo dai nostri cugini di Autoblog. E’ attualmente all’asta, e quindi in vendita, l’esemplare numero uno della Maserati MC12 Versione Corse. Il meraviglioso gioiello tecnologico realizzato nel 2006 da Maserati ispirandosi alla vettura da competizione, e applica il concetto “FXX” anche a pochi fortunati pamatori del Tridente.

Il perchè di questa folle scelta di vendita? A momento non si sa, anche se come giustamente scrivono su Autoblog escludendo noia o problemi finanziari rimane giusto la speculazione: un gesto di follia con l’intento di accumulare vile danaro insomma.

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I figli vanno cresciuti e coccolati, e se anche voi siete tra quella manciata di eletti che possono dire di avere una Ferrari FXX - o se solo per pura sfortuna non aveste fatto in tempo ad entrare nel novero dei fortunati - potete iniziare a consolarvi ed a viziare il vostro erede: la Berg Toys ha quello che fa al caso vostro. Un surrogato a pedali del prototipo di Maranello, che come la sorellona vera, ha parecchie caratteristiche davvero esclusive.

Ma prima di illudervi che questa FXX Racer sia un giocattolo per tutte le tasche sappiate che così non è. L’esclusività si paga, sempre: non a caso il suo prezzo base sul mercato americano sarà di 725 dollari. Ma vi rifarete ampiamente della spesa quando ammirerete i dischi freno e alle gomme semi-slick per capire che alla Berg hanno fatto le cose sul serio.

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Quel che era nell’aria sembra ormai essere molto prossimo a realizzarsi: l’era di Ron Dennis sembra essere ormai arrivata alla sua fine. La Mercedes avrebbe infatti già rilevato il pacchetto di maggioranza della scuderia inglese, facendo salire così quel tanto che basta per detenere il controllo assoluto con la sua partecipazione azionaria prima ancorata ad un 40%.

A rivelarlo ieri è stata la rivista ‘Auto, Motor und Sport’ (la più importante rivista di auto del mondo), secondo la quale “sarebbe stato già raggiunto un accordo che garantirebbe alla casa tedesca il controllo del team“. Voci che ovviamente la Mercedes smentisce (e non potrebbe fare altrimenti prima dell’annuncio ufficiale: “Lo status quo - ha spiegato un portavoce McLaren - non è cambiato. Cercate di essere comprensivi, non commenteremo più altre speculazioni”).

Ma la relatà è che di questo epocale passaggio di proprietà in F1 in realtà si parla da tempo, e dallo scorso ottobre le trattive si sono fatte serrate: il colosso tedesco d’altra parta non poteva più accettare l’infamante accusa di essere additata dal mondo intero come “imbrogliona”. Dopo la Spy story le polemiche non si sono infatti affatto placate e a poco è servito cancellare tutti i punti del mondiale costruttori alla McLaren.

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