Pastor Maldonado è sicuro di poter disporre di un’auto migliore nel 2012, perché (a suo avviso) è impossibile costruire qualcosa di peggio della Williams FW33.
Il venezuelano, reclutato nel 2011 dal team di Grove, crede di aver fornito buone prestazioni, pur dovendo fare i conti con un mezzo di livello non particolarmente alto: “Mi sono trovato nella posizione peggiore per un rookie, con tante cose che non hanno funzionato nel primo anno nel Circus, quando devi imparare molte cose“.
“Tuttavia -aggiunge Maldonado- ho potuto difendermi, anche contro Rubens. E’ stato molto difficile, soprattutto in un primo momento, data l’esperienza, la velocità e la conoscenza del mio compagno di squadra“.
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Adam Parr dice che la stagione infelice vissuta dalla Williams nel 2011 aiuterà il team ad essere più forte nel 2012. Il presidente del team di Grove, sulle pagine di Autosport, sostiene che le tribolazioni del campionato appena concluso siano state utili nell’ottica del processo di apprendimento, per crescere e migliorare in futuro.
Secondo Parr era diventata evidente la necessità di una revisione all’intera struttura, per cercare di invertire il trend: “Siamo da troppo tempo nelle file centrali, con un livello di prestazioni inaccettabili. Questo ha imposto dei radicali cambiamenti, per cercare di risolvere i problemi di fondo“.
“Conosciamo perfettamente -aggiunge il manager- le aree dove siamo deboli, le opportunità che si profilano e le strategie per arrivarci. La domanda successiva è: abbiamo le persone e le risorse per fare le modifiche? La risposta è assolutamente sì“. Ricordiamo che la Williams ha rinnovato il suo organigramma, con Mike Coughlan come direttore tecnico, Mark Gillan come ingegnere capo delle operazioni e Jason Somerville leader del reparto aerodinamico.
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Vi abbiamo già parlato dei contatti tra Bruno Senna e la Williams. Ora la notizia è confermata dallo stesso brasiliano, che ammette l’esistenza di trattative con il team di Grove.
Lo sguardo è però aperto ad ogni opportunità, anche se in Formula 1 non ci sono oggi molte chance di trovare un sedile, perché quasi tutte le squadre hanno già definito la line-up del prossimo anno.
Il nipote di Ayrton coltiva ancora la speranza: “Ci siamo sentiti con Williams e un paio di altre squadre nelle scorse settimane. Stiamo lavorando sodo per trovare un sedile, ma finora non c’è nulla di concreto. C’è ancora tanto da fare, spero di recuperare un buon posto. Sono sicuro che ci sarà qualche opportunità nel Circus, ma deve essere quella giusta, con una macchina decente“.
Via | Planet-f1.com
Il team Sauber annuncia che la sua monoposto di Formula 1 chiamata a disputare il Campionato del Mondo 2012 sarà lanciata sulla pista spagnola di Jerez de la Frontera il 6 febbraio, con un giorno di anticipo sui test nella stessa pista che si svolgeranno dal 7 al 9 febbraio. Anche la C31 sarà quindi pronta prima della sessione inaugurale, come Ferrari e Williams, della cui volontà di stringere i tempi abbiamo già parlato.
Via | F1sa.com
L’auto con cui Sebastian Vettel cercherà di incassare il terzo Campionato del Mondo di Formula 1 sarà lanciata il 5 febbraio 2012. Questo è quanto anticipa il sito francese di Auto Hebdo, che parla del quartier generale di Milton Keynes come sede del vernissage.
La prossima Red Bull, quindi, vedrà la luce con due giorni di anticipo sul primo test stagionale di Jerez de la Frontera. Il progettista Adrian Newey è intenzionato a portare la nuova RB8 sul circuito spagnolo fin dalla sessione inaugurale.
In qualche modo la notizia è confermata dallo stesso Vettel: “Adrian e i ragazzi stanno spingendo molto per avere la macchina pronta in tempo, così da sfruttare al meglio la fase di preparazione al prossimo calendario agonistico“. Allargando l’orizzonte alle altre squadre, sembra che la nuova Lotus Renault sarà svelata con un giorno di ritardo sul team detentore del titolo.
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Jenson Button dice di aver vissuto con sorpesa la notizia del rientro in Formula 1 di Kimi Raikkonen nelle file della Lotus Renault GP. Il pilota inglese della McLaren pensava che il collega finlandese avesse una possibilità dalle parti di Grove, quindi il passaggio in un’altra scuderia ha avuto l’effetto di una novità inattesa.
“E’ stato quasi uno shock -ammette Button- leggere l’annuncio del suo ritorno nel giro con la squadra di Enstone. Credevo che avesse una chance alla Williams, ma poi le cose sono andate in modo diverso“. Il driver britannico, che ha chiuso alle spalle di Sebastian Vettel il campionato appena concluso, pensa che l’arrivo di Raikkonen sia una buona notizia per lo sport.
Queste le sue parole: “Credo che la sua presenza faccia bene alla nostra disciplina agonistica. Come pilota Kimi è molto competitivo. Può ritrovare presto il ritmo. Con lui le gare, ma anche le serate, saranno più divertenti“. Ovvio il riferimento all’amore di Raikkonen per le feste notturne.
Via | Thef1times.com
Adrian Sutil ammette di essere sorpreso dal fatto che ancora non sia riuscito ad assicurarsi un sedile per il prossimo anno, dopo aver disputato una buona stagione agonistica nel 2011. Il pilota tedesco, che ha chiuso in nona piazza il campionato con 42 punti all’attivo, sembra destinato a perdere il suo posto alla Force India in favore di Nico Hulkenberg.
Del suo nome si è parlato per fare accostamenti con altre scuderie, come Williams e Lotus Renault GP, ma al momento non c’è niente di firmato, anche se il quadro non è preoccupante per lui.
Ecco le parole di Adrian: “Sono assolutamente d’accordo sul fatto che sia assurdo non avere ancora trovato un sedile per l’anno prossimo. Ma questa è la vita in Formula 1, quindi bisogna accettarla. La situazione, tuttavia, non sembra cattiva per il 2012. Vedremo cosa succederà“.
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Raikkonen, ancora lui, il pilota finnico continua a essere al centro del mercato piloti per il 2012, ed anche alle voci e speculazioni ad esso legate, l’ipotesi Williams sicuramente concreta ha tenuto banco per settimane, ma sembra essere sfumata per problemi legati agli sponsor e all’ingaggio preteso da Kimi.
Ora ha farsi forte è un’atra voce: quella che vuole l’ex campione del mondo nell’abitacolo della Lotus, Eric Boullier nelle ultime settimane aveva avuto diversi contatti con il manager di Kimi, se a questo aggiungiamo l’impossibilità di Kubica di recuperare in tempo per la stagione: il puzzle potrebbe essere completo.
La stagione in Lotus di Raikkonen potrebbe assumere addirittura i connotati di una stagione cuscinetto, in cui riprendere gli automatismi del pilotaggio, con l’ambiente e con le nuove gomme per un più importante impegno futuro.
Quale impegno? Quello con un top team, nel 2013 più di un sedile potrebbe liberarsi, e se Kimi è ancora un pilota vincente vederlo in una Red Bull, in una Ferrari, o in una McLaren forse non è fantasia.
Un altro indizio lascia ipotizzare che un ulteriore passo avanti sia stato compiuto da Kimi Raikkonen verso la firma di un contratto con la Williams, per l’eventuale rientro in Formula 1 nel 2012.
In un periodo ricco di speculazioni sul possibile ritorno nel Circus del Campione del Mondo 2007, la presenza dei suoi procuratori nel paddock di Abu Dhabi potrebbe costituire una prova interessante dell’ipotetico sbarco.
Sulla pista di Yas Marina si sono visti Steve e David Robertson, managers del finlandese. I loro movimenti non sono passati inosservati, dando vigore alle voci del suo arrivo, ancor più in virtù del fatto che Raikkonen si trovava a migliaia di chilometri di distanza, dove partecipava al Rally del Galles.
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Sam Michael ha fatto ad Abu Dhabi la sua prima apparizione nei box McLaren. Dopo la sua ultima gara come direttore tecnico della Williams in Corea, ci si aspettava che l’ingegnere si sarebbe dato al “giardinaggio” per il resto della stagione, prima del rientro nel Circus il prossimo anno, come responsabile sportivo del team di Woking.
Invece il ritorno è avvenuto prima, grazie a uno speciale permesso accordato dalla Williams, che ha concesso al suo ex dipendente di iniziare a lavorare con la nuova squadra a due gare dall’avvio del campionato 2012, ma non in tenuta ufficiale. Infatti si è presentato sul circuito di Yas Marina con una semplice camicia bianca, ma con un attivo coinvolgimento nelle operazioni in pista.
Così ha preso avvio il rapporto di lavoro con il nuovo committente, cui offrirà le sue competenze dopo il divorzio dal gruppo di Grove che si è consumato nel mese di settembre. Il tecnico australiano ha ricevuto un gradito regalo dalla formazione dove militava in precedenza, che lo ha sottratto al vincolo di assumere il nuovo incarico a marzo del prossimo anno, con implicazioni positive sul suo apporto alla futura McLaren.
Via | F1sa.com
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