
Andy Priaulx ha portato a casa il successo nella seconda gara della tappa di Zolder del Mondiale Turismo. Il pilota britannico del team RBM è stato il primo a tagliare il traguardo dell’appuntamento belga, dopo essere scattato al comando per l’inversione in griglia delle prime otto posizioni di classifica della sfida inaugurale.
L’alfiere della Bmw centra così il terzo successo della stagione, confermando il suo spessore agonistico. Dietro di lui hanno chiuso Robert Huff e Tiago Monteiro, in accesa lotta fra loro per difendere i colori Chevrolet e Seat. I due non sono riusciti ad impensierire il leader, che ha controllato il quadro con grande determinazione.
Continua a leggere: WTCC, Zolder: Priaulx vince la seconda gara

Come si poteva prevedere, l’esito della prima gara del Mondiale Turismo sul tracciato di Zolder è stato favorevole alla Seat. Le vetture spagnole hanno conquistato i due gradini più alti del podio, con Jordi Genè davanti al compagno di squadra Gabriele Tarquini. Il successo potrebbe però finire nelle mani dell’italiano, perché il fratello del collaudatore Ferrari è sotto inchiesta* per presunta partenza anticipata.
Terzo posto per Yvan Muller che, dopo una fugace apparizione a ridosso del leader, si è dovuto proteggere alle spalle dal gruppo capeggiato da Alain Menu, finito dietro di lui con l’altra Chevrolet. Quinto posto per Tiago Monteiro, davanti a Rob Huff e Norbert Michelisz. Poco più lontano Andry Priaulx, scattato dalle retrovie per il pessimo tempo segnato in qualifica, a causa della pioggia caduta sul circuito belga.
Continua a leggere: WTCC, Zolder: vittoria in gara 1 per la Seat

Gabriele Tarquini ha segnato il miglior tempo nelle prove di qualificazione per la prima gara della tappa di Zolder del campionato WTCC. Il pilota italiano della Seat ha girato sul circuito belga in 1′38″265, facendo meglio del compagno di squadra Jordi Gene, giunto alle sue spalle con due decimi di ritardo.
Terzo, quarto e quinto posto per le Chevrolet di Alain Menu, Yvan Muller e Robert Huff. Quest’ultimo, il cui divario dal primo si attesta sui cinque decimi, ha tenuto alle spalle le Seat di Norbert Michelisz, Fredy Bart e Tiago Monteiro, ottavo a un secondo da Tarquini. Andy Priaulx e Augusto Farfus, con le loro Bmw, chiudono la top ten. Le auto bavaresi hanno pagato più delle altre l’arrivo della pioggia, che ha impedito di migliorare i tempi.
Continua a leggere: WTCC, Zolder: Tarquini in pole sulla pista belga

La Federazione ha divulgato la lista ufficiale degli iscritti al campionato europeo Fia Gt3, che prenderà le mosse il 2 maggio prossimo dal glorioso circuito di Silverstone, in Inghilterra. Sono attesi al via 36 equipaggi con 18 squadre.
Dieci le vetture chiamate a confrontarsi in pista: Aston Martin DBRS9, Audi R8 LMS, Bmw Z4 GT3, Bmw Alpina B6 GT3, Corvette Z06R GT3, Ferrari 430 Scuderia, Ford GT, Ford Mustang Marc VDS GT3, Lamborghini Gallardo LP560-4 e Porsche 911 GT3 R.
Continua a leggere: Fia GT3, svelata l'entry list ufficiale del campionato

La Volvo S60 presentata da poco al salone di Ginevra, trova già una sua declinazione corsaiola, ad accogliere la vettura svedese sarà il BTCS: Belgian Touring Car Series.
La serie Belga del turismo è un campionato molto interessante, la formula è quella endurance, e accoglie vetture molto varie, sia turismo vere e proprie, che varianti Silhouette.

La SRO ha divulgato i calendari 2010 dei Campionati Fia riservati alle Granturismo. Tre gli ambiti del confronto: Campionato del Mondo Fia GT1, Campionato Europeo GT2 e Campionato Euopeo GT3. Dopo il salto le date e gli appuntamenti.
Continua a leggere: Fia GT: ecco il calendario degli appuntamenti del 2010

Il FIA GT 2009 va in archivio con il podio a Zolder di Paolo Ruberti, secondo di classe GT2 sotto la bandiera a scacchi della gara belga.
Dopo la grande competitività nelle prove libere sul bagnato con il quarto tempo assoluto, in qualifica sull’asciutto il pilota veronese ha faticato di più, terminando la sessione con l’ottavo tempo di classe.
Continua a leggere: Fia GT: Paolo Ruperti sul podio per la GT2 a Zolder

Matteo Bobbi ha chiuso da protagonista la stagione del Fia GT. Il pilota milanese, in coppia con Alessandro Pier Guidi, ha dominato l’appuntamento di Zolder, consegnando un’altra vittoria alla Maserati MC12. Sulla pista belga si è celebrato l’atto conclusivo del 2009, che ha regalato alla casa del “Tridente” il successo nella gara e nel campionato.
L’alfiere lombardo del Vitaphone Racing Team DHL ha aggiunto ieri un altro sigillo a quello ottenuto quest’anno a Barcellona, nella tappa spagnola della Le Mans Series. Di questo non può che essere soddisfatto: “La vittoria conseguita-dice Bobbi- conclude nel migliore dei modi una stagione decisamente positiva per me“.
Continua a leggere: Fia Gt: Bobbi chiude la stagione con il successo a Zolder
Andrea Bertolini e Michael Bartels, con il terzo posto conquistato oggi a Zolder (Belgio), al termine dell’ultimo round del Fia GT, si sono aggiudicati il titolo piloti della specialità. Per loro è il secondo successo consecutivo ed il terzo assoluto (2006, 2008, 2009). Mai, prima d’ora, un equipaggio era riuscito in una simile impresa.
E’ un trionfo anche per Maserati, che conquista il suo dodicesimo alloro dal 2005 ad oggi. La sfida è stata vinta dalla MC12 condotta da Alessandro Pier Guidi, in coppia con Matteo Bobbi, a dimostrazione dello stato di forma delle sportive del “Tridente”, che hanno mostrato una grande consistenza nel passo di gara.
Continua a leggere: Fia GT, Zolder: Bertolini e Bartels campioni, Pier Guidi e Bobbi vincitori

Si avvicina il round conclusivo del Fia GT, che il prossimo fine settimana assegnerà a Zolder il titolo piloti GT1 2009. Per Matteo Bobbi e il suo compagno di equipaggio Alessandro Pier Guidi l’obiettivo sarà quello di terminare la stagione con un risultato positivo, dopo il podio conquistato a Budapest.
Il circuito belga venne inaugurato nel 1963 e dall’inizio degli anni ‘70 ospitò varie edizioni del Gran Premio di Formula Uno. Con l’avvicinarsi degli anni ‘80 la pista cominciò a mostrare limiti di sicurezza dovuti agli spazi di fuga troppo esigui. I box decisamente stretti portano nel 1981 alla morte di un meccanico Osella, Giovanni Amadeo.
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