Renault ha approfittato del weekend di Formula 1 a Montecarlo, che si svolge in concomitanza con la World Series della casa francese, per presentare la nuova monoposto di Formula Renault 3.5, destinata a rimpiazzare l’attuale -nata nel 2005- nella stagione 2012.
Il modello attuale, che resiste dall’inaugurazione della serie stessa, è stato rivisto profondamente da Dallara nel corso del 2008, ma mai prima d’ora la vettura era stata sostituita da un progetto completamente nuovo. La nuova scocca sarà inedita per il 60% e offrirà una maggiore sicurezza in caso d’incidente, mentre il nuovo pacchetto aerodinamico aumenterà l’efficienza del 34%.
La grande novità sarà costituita dal debutto del DRS, che seguirà in tutto e per tutto il sistema di ala mobile introdotto quest’anno in Formula 1. Anche il motore è tutto nuovo: si tratta di un 3.4 V8 realizzato da Zytek, capace di erogare 530 CV a 9250 giri, 50 in più dell’unità attuale. Novità anche per il cambio: il carter e i comandi pneumatici del sei marce elettroattuato saranno inediti.
Formula Renault 3.5: presentata la monoposto 2012
Continua a leggere: Formula Renault 3.5: presentata la monoposto 2012
Il 2010 ci porta qualche buona notizia, come quella che Nigel Mansell sarà probabilmente al via della 24 ore di Le Mans, il progetto vede coinvolto il team Beechdean Motorsport, che dovrebbe schierare due Aston Martin Vantage nell’Europeo Fia GT.
Ma oltre a questo programma prevede anche di schierare una Ginetta Zytek LMP1 nella Le Mans Series, e nelle intenzioni invito permettendo alla 24 ore, per i figli di Nigel, e per il leone stesso, la vettura avrà gli aggiornamenti 2010 ed il supporto diretto della casa.
Il 17 e 18 novembre sul circuito di Magione si è svolta una due giorni di test per la neonata categoria Auto GP, il cui campionato 2010 prenderà il via nel mese di aprile.
Grazie alla collaborazione recentemente confermata con la Auto GP Organisation, la sessione, dedicata ai piloti debuttanti con questo tipo di vetture, ha visto Ombra presente in pista in entrambe le giornate con due vetture. Ogni pilota ha avuto a disposizione sessioni dedicate di venti giri ciascuno.
Continua a leggere: Auto GP: Ombra Racing impegnata nei primi test Auto GP
Andrea Piccini, Thomas Biagi e Matteo Bobbi sono stati sanzionati con la sottrazione di due punti e dieci posizioni di handicap al via della sfida del Nurburgring, proprio alla vigilia dell’appuntamento tedesco. All’origine del provvedimento c’è la sostituzione del motore effettuata da Racing Box nella sfida dell’Algarve, per problemi tecnici accusati dall’unità propulsiva della Lola B08/80 Coupè del trio italiano.
Una scelta necessaria, ma punita del regolamento, che sanziona il cambio del “cuore” effettuato prima che venga coperta la distanza di due gare. Adesso i piloti di casa nostra dovranno rinunciare a dieci piazze allo start, rispetto al tempo di qualifica ma, soprattutto, a due punti preziosi in chiave campionato.
Continua a leggere: Lms: sanzione per Biagi, Bobbi e Piccini
La 77^ edizione della prestigiosa 24 ore di Le Mans vede anche il debutto della Ginetta, il piccolo costruttore inglese realizza affascinanti vetture stradali figlie in tutto e per tutto di quella filosofia costruttiva d’oltre manica, dove essenzialità e leggerezza sono primarie.
Molto attiva in Gran Bretagna nelle competizioni con ben tre campionati monomarca è palestra per giovani piloti sin dai 14 anni di età. L’attuale proprietario della Ginetta Lawrence Tomlinson sarà uno dei piloti che porterà in pista la Ginetta-Zytek GZ09S, in equipaggio anche con un giovane di 17 anni venuto fuori proprio da uno dei campionati monomarca. A gestire la vettura sarà il team LNT sempre di propietà di Tomlinson.
Lo shake down della nuova Lola B0552 con motore Zytek da 550 cv, che sarà protagonista dell’Euroseries 3000, è avvenuto positivamente sulla pista di Magione. Tester della monoposto Davide Rigon, vincitore della categoria nel 2007. Il maltempo ha condizionato la prima giornata di prove sulla pista umbra. Si è così deciso di prolungare il test la mattina seguente, passando fortunatamente dalla pioggia al sole.
Il meteo poco generoso ha quindi caratterizzato il debutto in pista dell’inedita creatura. Rigon, sul bagnato, ha comunque potuto subito apprezzare le migliori prestazioni della monoposto, rimanendo favorevolmente colpito in particolare dalla potenza del motore e dalla velocità della cambiata: 1’04’’9, per la cronaca, il miglior tempo della giornata tipicamente invernale.
Continua a leggere: Euroseries 3000, debutto positivo per la nuova Lola
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
