Eddie Cheever: "La F1 ha bisogno di un pilota statunitense"

Danica ha fatto due conti e non è andata in F1 per svariati motivi. 1- Non è fisicamente adatta agli sforzi delle F1 attuali, una donna è meno forte e resistente di un uomo e le F1 sono una palestra in movimento. 2- Sarebbe rimasta nelle retrovie, è una brava pilotessa, ma non ha la giusta esperienza con le formule europee, e non è un fenomeno del volante…

F1, GP Brasile: Vettel in pole, Webber secondo

Il problema è che Mansell il record lo ha fatto con una stagione da 16 gare, Vettel lo batte alla 19^. A parte questo dettaglio, Sebastian si sta dimostrando una macchina, non sbaglia un colpo, va sempre forte e parla poco. E' un grande, e sentiremo parlare di lui per molto tempo.

Rally del Galles: Hirvonen si ritira, Loeb quasi Campione

Alcuni parleranno di fortuna, io parlerò di un fenomeno che si porta a casa l'ottavo titolo mondiale consecutivo. Questo ragazzo non ha nulla da invidiare alla fama di Schumacher e Valentino Rossi, ma i nostri media non ne parlano minimamente…

Fernando Alonso: "Con una buona macchina Schumacher può tornare al successo"

Chi si ostina a dire che Schumacher ha vinto solo perchè aveva una macchina buona, o non ha mai visto un gran premio e parla per sentito dire, oppure soffre di problemi di memoria. Il tedesco detiene ancora oggi quasi tutti i record della F1. E' stato l'unico pilota in grado di impensierire il grande Ayrton Senna (che probabilmente aveva già intuito il potenziale del ragazzino). Schumacher vinse il suo primo mondiale con la Benetton, proprio nell' anno in cui la federazione eliminò i controlli elettronici, e bissò il successo anche l'anno successivo, disputando gare memorabili sulla pioggia, come Spa 92, Spa 95, Europe 95, Suzuka 95. Quando arrivò in Ferrari, la macchina era un catorcio da metà gruppo, e difatti riuscì a far vedere di che pasta era fatto solo nelle condizioni peggiori, si parla sempre di pioggia, in cui contava veramente il pilota (Spain 96, Monaco 97, France 97, Spa 97). Si giocò fino all' ultimo i mondiali del 1997, 1998 nonostante disponesse di una vettura palesemente inferiore. Nel 1999 subì il grave infortunio di Silvestone, dove si fratturò la gamba destra a causa di una rottura all'impianto frenante, e si mangò un altro mondiale che avrebbe vinto a mani basse, visto che la vettura era decisamente competitiva. Dal 2000 in poi, quando la macchina ha cominciato effettivamente ad essere velocissima, ha fatto mambassa di vittorie, giri veloci, pole position, punti, e tutti i record possibili, tanto che la Fia fu costretta a cambiar regolamento (punteggi più bassi al vincitore), pur di eliminare la noia di quegli anni (vinceva sempre lui). Le gare memorabili sul bagnato furono: Europa 00, US 00, Sepang 01, e anticipiamo China 06. Nel 2005 a causa di una vettura poco competitiva, delle Bridgestone inferiori alle Michelin, e per un po' di altri motivi, si interruppe la serie di vittorie più grande della storia. L'anno successivo fu coronato da una serie di sfighe (perchè non si possono chiamare in altro modo),nelle ultimissime gare, che hanno fatto perdere al tedesco il suo ultimo mondiale. Brasile 2006 è stata la sua ultima gara, e che gara! Nonostante tutte le sfortune possibili ed immaginabili, arrivò incredibilmente quarto, dando spettacolo ad ogni giro, e compiendo un' infinità di sorpassi memorabili. Quel giorno, a detta di tutti i presenti, Michael volava. Dite quello che volete, ma a me non me la raccontate. Michael Schumacher è e sarà per molto tempo, il pilota più grande e vincente della storia. Molti sono convinti che il pilota migliore di sempre sia Senna (e ci aggiungo Gilles Villeneuve e Toivonen), io invece la penso come uno che diceva: ["…la gente crede che i piloti che muoiono durante l'apice della loro carriera siano i migliori di sempre, e invece dimenticano piloti fenomenali, che purtroppo, "non hanno avuto la fortuna di morire" mentre dominavano la scena…"]. Forse solo un certo Valentino Rossi è paragonabile al Kaiser, perchè che come il tedesco è stato l'ultimo dei piloti a correre e dominare per più di dieci anni, attraversando l'era di passaggio dalla meccanica all'elettronica.

Video di una cronoscalata affrontata con estrema grinta

Un folle! Ce ne fossero di piloti come questo! Gran manico

F1, Schumacher davanti a tutti nel secondo giorno a Jerez

Il vecchietto è ancora arzillo! :D Grande Michael!

La Ferrari dice addio a Luca Badoer

Luca, non sarai un pilota velocissimo, ma secondo me vali molto più te di un Massa che non ha mai vinto nulla. E triste veder mandar via in un modo così maleducato, una persona che ha dato tanto alla Ferrari. Purtroppo al giorno d'oggi, a causa dei regolamenti ottusi, non si possono far test, e questo rende il lavoro del collaudatore un po' sottovalutato. Ma Luca ha dato il suo enorme contributo nel periodo in cui Schumacher aveva la macchina migliore, nel periodo in cui il Kaiser vinceva tutto, tanto da imporre un cambio di regolamento per ostacolare lo strapotere Ferrari-Schumacher. Noi ti ricorderemo per quello. Grazie di tutto!

Race of Champions 2010: vince Filipe Albuquerque. Loeb battuto in finale, gran botto di Kovalainen

"poi in finale ha prevalso sull’Extraterrestre. Per usare un gergo tennistico, Albuquerque si è aggiudicato il “match” già al secondo “set” sulle buggy, anche se proprio nel secondo scontro la vittoria è stata sua per due miseri centesimi e gli è stata attribuita solo dopo la verifica al fotofinish." Non si capisce niente! Felipe ha vinto la finale al terzo scontro (sulle buggy), dopo aver vinto il primo (sempre su buggy), e perso il secondo per pochissimo, su KTM X-Bow (non c'è nessun fotofinish, hanno i transponder e si vedeva benissimo). Insomma, la finale è stata: Gara 1: Loeb 0 - Albuquerque 1 Gara 2: Loeb 1 - Albuquerque 1 gara 3: Loeb 1 - Albuquerque 2 Comunque questo ragazzo è un grande! Ha lasciato dietro Loeb in condizioni di pista scivolosa, quindi ha talento!

F1, video dedicato al campione del mondo Sebastian Vettel

L' ho sempre stimato. E' un fenomeno, ed è uno che ha grinta, mi piace! In lui vedo tante somiglianze con Schumacher, e che sia tedesco e suo amico forse non è un caso. Secondo me assieme a Hamlton e Kubica, è il miglior pilota del circus.

Video del Gran Premio di Abu Dhabi visto da Maranello

@memoria corta: Purtroppo hai pienamente ragione… Io son sempre stato criticato perchè non appartengo alla massa, ma ne vado fiero quando succedono queste cose. I "Ferraristi" che esultano al ritiro di Schumy sono uguali ai tifosi di Rossi che esultano quando cade Lorenzo o Stoner… Questa gente farebbe meglio a tornare allo stadio

Lanfranco sale su una Ferrari del Leoisolani Racing Team

Evans Lanfranco parteciperà alla 48ª Coppa Paolino Teodori (gara valida per il Campionato Italiano Velocità Montagna) a bordo della Ferrari 360 Challenge dell'Isolani Racing Team.

CEVM titolo a Lionel Regal, seconda piazza per Evans Lanfranco

Si è conclusa ieri in Croazia l'ultima gara valida per il CEVM (Campionato Europeo Velocità Montagna), che ha assegnato la vittoria al campione francese Lionel Regal. Il campionato cat2 (Formule-prototipi) vede quindi assegnare il gradino più alto del podio a Regal (su Reynard 01L), seguito dall'astro nascente italiano Evans Lanfranco (su Osella PA-20S), e dall'ungherese Laszlo Szasz (Reynard-Zytek F 3000). In cat1 (Gr.A,N,SP,IS,GT) la Repubblica Ceca domina il podio: il titolo va a Miroslav Jakes (Mitsubishi Lancer Evo IX), seguito da Petr Vojacek (AlfaRomeo 147), e da Vaclav Janik (BMW M3). Notevole prestazione del ventitreenne piemontese Evan Lanfranco della scuderia Fire Motorsport, che è riuscito a portare a casa un secondo posto assoluto in campionato e il primo posto della categoria CN (Prototipi).

Schumy stupisce ancora