Flavio Briatore consiglia alla Ferrari di concentrarsi sul 2012
(0 punti) (0 commenti)Mi sembra veramente un assurdità iniziare a pensare al 2012 dopo una sola gara andata, relativamente, male. Se fosse veramente un problema di temperature di esercizio delle gomme, dal prossimo gp potrebbe cambiare già tutto.
1 anno e 1 mese faIl Team Lotus Renault pensa a come sostituire Kubica
(0 punti) (0 commenti)@15: Trulli non dispiacerebbe nemmeno a me, peccato che il Team Lotus e il team Lotus-Renault abbiano in comune solo il nome.
1 anno e 3 mesi faIl Team Lotus Renault pensa a come sostituire Kubica
(0 punti) (0 commenti)"Nel 2011 non correrò per la Renault" - Kimi Raikkonen. Ora il team si chiama Lotus-Renault, quindi si aprono nuovi scenari.
1 anno e 3 mesi faRobert Kubica: una certa fiducia sulla ripresa della mano
(1 punto) (0 commenti)Le ultime notizie dicono che quando lo hanno svegliato questa mattina (per qualche minuto) la mano era calda e non era gonfia, che indica che perlomeno la ricostruzione dei vasi sanguigni sembra essere riuscita. Sembra inoltre che sia riuscito a fare micromovimento delle dita (altro buon segno). Non ci resta che sperare e pregare che tutto vada per il meglio. Ancora forza Robert!
1 anno e 3 mesi faRobert Kubica, brutto incidente per il pilota polacco
(4 punti) (0 commenti)Forza Robert, siamo tutti con te.
1 anno e 3 mesi faFerrari, Alonso: "L'avversario più pericoloso è Schumacher"
(0 punti) (0 commenti)@1: Barrichello, stando i dati recuperati in Canada, può confermarlo. (scusate non ho resistito) Scherzi a parte spero in campionato equilibrato e senza magane politche (avrei fatto volentieri a meno del Kers…).
1 anno e 4 mesi faF1: possibile la revoca del mondiale Red Bull per aver superato il tetto di spesa nel 2010
(2 punti) (0 commenti)Io trovo abbastanza ridicolo che si parli di una revoca per violazione di "gentlmen agreement". Più che altro dovrebbero semplicemente smetterla di scrivere boiate utopiche nei regolamenti, e ripristinare quello che la F1 dovrebbe essere in realtà: l'apice della ricerca nell'automibilismo sportivo. Invece non puoi: - fare il motore che ti pare - sistemare il motore se lo hai progettato male - fare test per capire cosa non va nella monoposto - modificare il telaio se l'hai sbagliato clamorosamente se non sono passate tot gare - superare - varie ed eventuali Sinceramente, dal punto di vista tecnico, sta diventando una barzelletta.
1 anno e 5 mesi faF1, oggi Bernie Ecclestone compie 80 anni
(0 punti) (0 commenti)E' un emulo di Vigo, il terrore dei Carpazi.
1 anno e 7 mesi faLa Ferrari mette on line il suo simulatore
(0 punti) (0 commenti)Chi sostiene che F1 2010 non sia un arcade, non ha mai provato una simulazione seria: mettete da parte la grafica, fatevi qualche giro con Grand Prix Legend, poi tornate con le vostre opinioni rivedute e correttte. Già rFactor è su un altro livello rispetto al titolo di Codemaster. Ciò non toglie che F1 2010 sia un buon gioco… ma non parlatemi di simulazione…
1 anno e 7 mesi faF1, Raikkonen: "Non sarò al volante di una Renault il prossimo anno"
(0 punti) (0 commenti)Ha detto che non sarà al volante di una Renault. Non ha detto che non sarà al volante di una F1.
1 anno e 7 mesi faGP Italia, Dyer: "Risultato fantastico a Monza per la Ferrari"
(0 punti) (0 commenti)#1: Anche Lauda quando è rientrato dal primo anno di stop aveva fatto abbastanza schifo, poi vinse il mondiale 2 anni dopo. Senza contare che la Mercede quest'anno è veramente inguardabile…
1 anno e 8 mesi faGP Germania, la vignetta di Riko sul caso Ferrari
(1 punto) (0 commenti)@16: Peccato che la squadra qui è una. Inoltre queste cose accadono eccome anche nelle categorie minori.
1 anno e 10 mesi faGP Germania, la vignetta di Riko sul caso Ferrari
(0 punti) (0 commenti)@theabbc: ti rigiro la questione in altro modo: cosa succede se un giocatore di calcio (o di qualsiasi altro sport) non fa quello che gli dice l'allenatore? Viene sostituito. Se ci fosse una regola che impedisse ad un allenatore di intervenire parlando con i giocatori durante una partita, ti sembrerebbe giusto? La cosa assurda è con le regole attuali vanno fatte di nascosto, prima della gara. Perchè se un DT dicesse a un suo pilota, prima del gran premio, di far passare il suo compagno se si trovasse davanti a metà gara, sarebbe tutto regolare… Il regolamento attuale è frutto di convinzioni utopiche e preconcette, nate principalmente per rendere la vita complicata alla Ferrari e a Schumacher quando cannibalizzavano i campionati nella prima parte del decennio appena passato. Io li pongo sullo stesso piano del: "se tutti smettessero di fare la guerra avremmo la pace nel mondo". Bella l'idea, ma irrealizzabile.
1 anno e 10 mesi faGP Germania, la vignetta di Riko sul caso Ferrari
(0 punti) (0 commenti)Ma vi rendete conto che è il regolamento ad essere ridicolo? Vietare gli ordini di scuderia ha lo stesso effetto che vietare ad una mucca di mangiare erba.
1 anno e 10 mesi faF1, Briatore: "Insensato vietare i giochi di squadra"
(0 punti) (0 commenti)@7 non puoi neanche fare una finta e scartare all'ultimo momento dall'altra parte. Da che mi risulta, la F1 è l'unica categoria con una regola del genere. Di contro però se mandi quasi a muro un avversario, non ti dicono nulla. Secondo me è assurdo.
1 anno e 10 mesi faF1, Briatore: "Insensato vietare i giochi di squadra"
(1 punto) (0 commenti)Per quanto possa risultare antipatico Briatore, in questo frangente ha ragione. E' assolutamente senza senso non poter dare ordini di scuderia. Così come è senza senso impedire un doppio cambio di direzione in un sorpasso.
1 anno e 10 mesi faGP Germania, Libere 1: Adrian Sutil il più rapido
(0 punti) (0 commenti)Classifica veramente strana. Fa specie vedere Glock (che guida un mattone) a metà classifica. Si avrà un idea più chiara dopo le seconde libere mi sa.
1 anno e 10 mesi faF1, Alonso crede che la Ferrari possa farcela
(1 punto) (0 commenti)Se le Red Bull non iniziano a rompersi a nastro (e trattandosi di vetture progettate da Neway mai dire mai…) la vedo veramente dura. Peccato perchè la macchina sembra davvero buona quest'anno. Certo che un po' meno di errori in pista e ai box non farebbero male…
1 anno e 10 mesi faFormula 1: motori modificati in Spagna per la Ferrari
(0 punti) (0 commenti)#7 Dimentichi i 2 sostituiti alla prima gara. Non si erano rotti, ma la probabilità che rompessero durante il gp era elevata.
2 anni fa
Fia ratifica i V6 turbo per la F1 del 2014
(0 punti) (0 commenti)@14: a fine anni 80 c'erano pesanti restrizioni sulla pressione dei turbo, per tanto in gara stavano attorno ai 650cv. Credo che le potenze rimarranno in un intorno degli 800cv, ma con motori più compatti e parsimoniosi.
11 mesi fa