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Lo sponsor di Perez non esclude un futuro in Ferrari
(0 punti) (0 commenti)La Ferrari ha un'accademy per i giovani non da molto ma ce l'ha e Perez è uno dei piloti sotto l'ala della Ferrari come Bianchi e qualche altro giovane che milita in categorie minori
3 mesi e 1 settimana faF1: Whitmarsh tranquillizza sul muso della McLaren MP4-27
(0 punti) (0 commenti)Sulla carta la soluzione migliore è quella della Ferrari, muso alto per l'aerodinamica e sospensioni pull rod che migliora sempre l'aerodinamica, ma soprattutto abbassa il baricentro bisogna poi vedere quanto riescono a far funzionare il tutto!
3 mesi e 1 settimana faF1, Jerez de la Frontera: Rosberg il più rapido nel day 3
(0 punti) (0 commenti)I tempi sui long run conterebbero in un ipotetico confronto se le macchine fossero in configurazione definitiva, svolgessero tutti lo stesso tipo di lavoro e girassero tutte con lo stesso quantitativo di carburante. Accade questo? no! A noi pivelli(agli osservatori più capaci) è dato sapere i settaggi delle monoposto? no! Bene lasciamo perdere le deduzioni sui tempi… Quello che si può però già notare è che la Red Bull nonostante l'assenza degli scarichi soffiati ha già una stabilità impressionante
3 mesi e 2 settimane faF1, Jerez de la Frontera: Rosberg il più rapido nel day 3
(0 punti) (0 commenti)Questa polemica sui tempi non ha nessun senso! Interessa solo a stolti e giornalisti che devono scrivere il titolone! Di quel poco che capisco ho imparato che questi test conta poco il tempo tanto che l'anno scorso una RB girava più di due secondi più lenta dal leader Williams.
3 mesi e 2 settimane faF1, Jerez de la Frontera: Rosberg il più rapido nel day 3
(0 punti) (0 commenti)@lion pdn A prescindere che poi la macchina si traduca in un mezzo vincente o meno a fine anno che senso ha voler strappare il tempo adesso?! Scoprire il limite della monoposto in questi test oltre che essere del tutto inutile ai fini dello sviluppo è anche controproducente visto che paleserebbe ai diretti avversari il livello prestazionale del mezzo! se poi vogliamo osservare un po' meglio i tempi, anche se è del tutto inutile in questo momento, si può notare che è a circa 5 decimi da Rb e 3 dalla Mclaren,ma se poi pensiamo che l'anno scorso in questi test svettò la Williams…
3 mesi e 2 settimane faF1, Jerez de la Frontera: Rosberg il più rapido nel day 3
(1 punto) (0 commenti)@GT In italia se ottieni qualcosa anche meritatamente e con duro lavoro sai che nell'ombra c'è qualcuno che, per pura invidia o semplicemente in quanto appartenente a una diversa fazione, si presenterà in un momento di difficoltà solo per infierire. La Ferrari è un cantiere aperto e quindi pervasa da incertezze ancor di più delle altre scuderie di rilievo perché oltre ad un nuovo progetto ha varato nuove metodologie per lo sviluppo. In altri blog e siti si parla comunque di non ricerca del tempo, ma stint a velocità costante per raccogliere dati riguardo l'aerodinamica.
3 mesi e 2 settimane faF1, Jerez de la Frontera: Rosberg il più rapido nel day 3
(-1 punto) (0 commenti)Da quando la formula 1 è uno sport per esteti?
3 mesi e 2 settimane faF1, Jerez de la Frontera: Rosberg il più rapido nel day 3
(0 punti) (0 commenti)Non credo si possa trarre nessuna considerazione da questi test dato che non è dato sapere nessun dato sulle configurazioni usate e su cosa si stiano focalizzando i vari team. Pare però che la Ferrari e anche la Red Bull abbiano girato con coperture dure se poi consideriamo che i profili alari sono provvisori o addirittura quelli dell'anno scorso non vedo come si possano trarre indicazioni
3 mesi e 2 settimane faF1, Jerez de la Frontera: Raikkonen il più rapido nel day 1
(0 punti) (0 commenti)I tempi da oggi sono poco indicativi, tranne la lotus tutte le altre monoposto dovevano affrontare ancora il primo rodaggio oltre al fatto che tante macchine non hanno il kit aerodinamico aggiornato o addirittura come la mercedes il mezzo è quello dello scorso anno
3 mesi e 2 settimane faVedi tutti i commenti di Adam.
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Ferrari: il punto di vista di Pat Fry sulla F2012
(0 punti) (0 commenti)@Luk3Duke La struttura Ferrari non è vagamente paragonabile a quella Red Bull allo stato attuale. Ha dell'incredibile ma dato il budget pressoché illimitato(non si è fatta molti problemi a violare il patto della concordia) la Red Bull ha creato un organico di circa 180 ingegneri che affiancano Newey senza considerare i massicci investimenti sulle strutture. La Ferrari che comunque ha dimensioni piuttosto imponenti se paragonata ad altri team arriva ad impiegare 40-50 ingegneri al reparto corse. Per la questione degli aggiornamenti c'è poco da fare, al tempo di progettazione va sommato quello di realizzazione che con le fibre di carbonio è elevato.
1 mese e 4 settimane fa