Gli ultimi commenti di alfa_33:
GP Monaco F1: Vettel in pole, brutto incidente per Sergio Perez
(0 punti) (0 commenti)@2 ogni anno vengono imposti crash test sempre più restrittivi e nuovi sistemi di sicurezza (ad esempio il sistema anti colpo di frusta) e secondo te non hanno pensato a mettere 2 tubi saldati? Quell'accrocchio in un un incidente come quello di oggi avrebbe avuto l'unica funzione di rendere difficile (se non impossibile) l'estrazione del pilota. E' per questo che le F1 sono ancora aperte, altrimenti gli aerodinamici sarebbero ben felici di poter carenare tutto.
1 anno faGP Cina, gara di F1 deludente per le Ferrari a Shanghai
(1 punto) (0 commenti)Si ma…sono 2 o 3 anni che l'aereodinamica è il tallone di achille… qui servono idee nuove, tutte le squadre ogni anno ne inventano di tutti i colori e forme, mentre Ferrari si presenta sempre con una macchina "standard", senza fantasia. E la soluzione è "semplice" : tirare fuori qualche milione e fare shopping di tecnici E magari anche qualche avvocato, da mettere a spulciare il regolamento tecnico per vedere dove si può gabbare…
1 anno e 1 mese faGP Malesia: penalizzati Hamilton ed Alonso
(1 punto) (0 commenti)Prima inventano regole assurde e pericolose nonchè inefficaci ( quella str0nzat@ dell'ala mobile) per favorire i sorpassi, poi penalizzano quei piloti che i sorpassi provano a farli. Sempre più ridicoli. I contatti in formula 1 ci sono sempre stati, e finchè si tratta di toccatine non pericolose per la sicurezza va bene così. Tra l'altro se gli alettoni anteriori non fossero più larghi dell'auto ( altra insulsa e inutile modifica regolamentare che avrebbe dovuto favorire i sorpassi) questi contatti sarebbero molto meno frequenti
1 anno e 1 mese faMotore V6 per la nuova Aston Martin Lmp1?
(0 punti) (0 commenti)la "scelta" del motore più piccolo non è una scelta: 2000 cc è i max consentito dal nuovo regolamento!
1 anno e 5 mesi faF1, Montezemolo e la Ferrari guardano al futuro della categoria
(0 punti) (0 commenti)Che poi, con tutte queste assurde regole al risparmio, cosa hanno ottenuto: a parte aumentare il numero di macchine al via, c'è forse qualcuno che guarda le gare per vedere cosa fanno le Virgin o le Lotus? Servono solo a creare casino con doppiaggi ed incidenti… La formula1 non è uno sport per "morti di fame", non lo è mai stata e mai lo sarà… L'unico nuovo (nemmeno così tanto) team che ha fatto bene è stata la red bull, ma perchè ha investito almeno 100 milioni ad anno… E' inutile far pensare a qualche riccone che non sa come passare la domenica che si possa stare in F1 spendendo 30 milioni, con quelli ci vai a passeggio in F1. Per chi vuole meccaniche standard che durano 5000km ci sono le serie minori.
1 anno e 5 mesi faF1, Montezemolo e la Ferrari guardano al futuro della categoria
(0 punti) (0 commenti)Io per i motori sceglierei un V6 turbo 2000cc. Tra l'altro in questo modo qualcuno dei produttori già impegnati in formula1 potrebbe anche pensare di tornare a correre nelle Le Mans Series, avendo il motore praticamente già fatto.
1 anno e 5 mesi faFormula 1: dal 2013 si corre con il 1.6 turbo
(1 punto) (0 commenti)Il turbo mi sta anche bene, ma avere una formula 1 con lo stesso frazionamento di una panda… avrei preferito un 6 cilindri, che avrebbe anche precedenti storici. Anche se, potendo scegliere, avrei lasciato i 3000 a 12 cilindri, tanto non saranno 20 auto che corrono una volta ogni due settimane a salvare il mondo dall’inquinamento, e riducendo le cubature ( e quindi estremizzando l’aerodinamica) le prestazioni sono aumentate anzichè scendere ( quindi anche i motivi di sicurezza sono pretestuosi) Se proprio volevano auto più ecologiche avrebbero potuto introdurre una formula a consumo ( tipo 100 litri per finire la gara) e libertà totale sui motori ( fatto fermo il numero di unità impiegabili) Almeno così avremmo visto un po’ di varietà…
1 anno e 5 mesi faFormula 1: via libera agli ordini di scuderia
(1 punto) (0 commenti)Il turbo mi sta anche bene, ma avere una formula 1 con lo stesso frazionamento di una panda… avrei preferito un 6 cilindri, che avrebbe anche precedenti storici. Anche se, potendo scegliere, avrei lasciato i 3000 a 12 cilindri, tanto non saranno 20 auto che corrono una volta ogni due settimane a salvare il mondo dall'inquinamento, e riducendo le cubature ( e quindi estremizzando l'aerodinamica) le prestazioni sono aumentate anzichè scendere ( quindi anche i motivi di sicurezza sono pretestuosi) Se proprio volevano auto più ecologiche avrebbero potuto introdurre una formula a consumo ( tipo 100 litri per finire la gara) e libertà totale sui motori ( fatto fermo il numero di unità impiegabili) Almeno così avremmo visto un po' di varietà…
1 anno e 5 mesi faIndyCar Series: anche Lotus motorista dal 2012
(0 punti) (0 commenti)@3 10 anni fa . Ora rover nemmeno esiste più. Tutte le lotus attuali hanno motori toyota.
1 anno e 6 mesi faVedi tutti i commenti di alfa_33.
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GP Canada F1: vince Jenson Button, secondo Vettel
(0 punti) (0 commenti)@26 se si schiantasse sui muri potresti anche aver rqgione , ma visto che si schianta sugli altri ( e poi se ne va a passeggio con 3 ruote, fino a parcheggiare nel punto più difficoltoso per sgombrare la pista..) non sono solo fatti suoi. E' ora che hamilton la smetta, essere aggressivi va benissimo ma non si possono speronare deliberatamente gli avversari.
11 mesi e 2 settimane fa