Formula 1 e auto tuning: macchine e motori di F1

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GP Gran Bretagna: vince Mark Webber

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#75 Cerco di esprimera la mia opinione. Non pretendo nemmeno di avere ragione su tutto. Seguo i commenti più interessanti anche se di parte. Tutti, bene o male, siamo parziali. Il dibattito serve proprio a farsi un quadro. È tipico del DIALOGO…tesi, antitesi messi insieme con spirito critico ma equlibrato, danno una buona sintesi. Dell'Audi sono passionato perché al guido tutti i giorni e mi da molta soddisfazione farlo. Infati sto già pensando alla prossima, dopo 2 A4 Avant mi stuzzica la A5 Sportback, e da quando ho l'A4 quattro non rinuncerei più alla trazione integrale quattro. Così come sono convinto dei motori a benzina (il mio 2.0 TFSI da 211CV è un motore fantastico). Penso che nel segmento dell'A4 Audi sia nettamente superiore alla concorrenza, anche se Mercedes e BMW hanno degli ottimi prodotti. Se potessi permettermi una vera GT, però, al momento sarei indeciso tra la Ferrari 458 Italia e l'Audi R8, magari barchetta…. Come vedi non sono cambiato!

1 anno e 10 mesi fa

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GP Gran Bretagna: vince Mark Webber

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C'è una differenza tra il compiere un sorpasso facendo finta che la Chicane non ci sia, tagliandola tout court, come Hamilton a Spa, o essere costretti a mettere le ruote sull'erba all'interno della chicane per evitare la collisione con un avversario che in quel frangente si è comportato in modo scorretto, chiudendo l'avversario che era alla stessa altezza.

1 anno e 10 mesi fa

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GP Gran Bretagna: vince Mark Webber

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Dimenticavo: torvo che Niki Lauda sia uno dei migliori commentatori. Senz'altro è INDIPENDENTE e MERITOCRATICO.

1 anno e 10 mesi fa

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GP Gran Bretagna: vince Mark Webber

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Per me commenti come il #66 sono da cancellare. Dove sono i curatori del Blog? In barca?

1 anno e 10 mesi fa

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GP Gran Bretagna: vince Mark Webber

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#55 I commentatori RAI non sono ne meglio ne peggio di altri commentatori TV che seguono la F1. E alcuni sono anche bravini. Io seguo le gare su RTL. Ma quello che mi interessa sono i commenti dopo gara di Niki Lauda, e le interviste/commenti a Norbert Haug che torvo una persona tutto sommato equilibrata. Anche la cronaca di Christian Danner è abbastanza oggettiva e attenta. Ma la differenza con la RAI è solo questa: la RAI ha TROPPI giornalisti, di cui TROPPI sono inutili, sopratutto in studio…. Ma proprio oggi su RTL hanno elogiato proprio Stella Bruno per l'impegno che mette nel correre dietro ai protagonisti per intervistarli….

1 anno e 10 mesi fa

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GP Gran Bretagna: vince Mark Webber

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Fabio Medici #57 ha comunque ragione: Hamilton è sempre combattivo e aggressivo al massimo. Alonso sembra molto demotivato. E Massa è disorientato e sfigato.

1 anno e 10 mesi fa

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GP Gran Bretagna: vince Mark Webber

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Maxalf tranquillo, ho visto il GP. Fa troppo caldo per uscire di casa…. Ti dico subito cosa avrebbe fatto Hamilton al posto di Alonso oggi: avrebbe continuato tranquillo la sua gara, perché Whiting e la sua CRICCA non si sarebbero sognati di penalizzarlo. Magari avrebbero penalizzato Kubica per averlo chiuso in modo scorretto. A Silverstone, nessuno si sarebbe sognato di sanzionare in modo tanto penalizzante un Hamilton in fase di recupero. Magari gli avrebbero tolto 5 secondi alla fine…ma non credo proprio. Lo avrebbero giustificato dicendo che Lewis si era sì avvantaggiato, ma solo su Kubica, che però essendosi ritirato Kubica subito dopo una penalità non aveva senso. E così oggi qualsiasi commissario NON colluso avrebbe dovuto decidere. Se è vero poi che il team Ferrari ha chiesto a Whiting come doveva comportarsi e questi abbia detto di andare avanti e di non preoccuparsi, la faccenda diventa scandalosa.

1 anno e 10 mesi fa

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GP Gran Bretagna: vince Mark Webber

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Un saluto a Giaserg, l'unico che ha dei commenti equilibrati in questo blog di tifosi e contras. Comunque i commissari FIA sono una Cricca controllata dagli inglesi. Oggi hanno voluto vendicarsi della Ferrari per le critiche fatte a Valencia. Charlie Whiting è un Asshole senza simili che va rimosso. Jean Todt se non vuol fare la figura del Petit Con che se la tira con la giovane e bella moglie asiatica comprata al mercato dell'est, deva darsi una mossa e fare un repulisti totale con un ricambio totale delle commssioni tecniche FIA da Whiting a Holländer. Oggi Whiting ha dimostrato una tempistica ragionata per creare il maggior danno a Ferrari coordinando l'uscita della safety car con l'attribuzione della penalità esagerata. Una penalità deve servire a riequilibrare l'esito di una gara falsato dalle scorrettezze. Primo devono essere uguali per tutti. Nella manovra tra Alonso e Kubica non andava datta nessuna penalità: la chiusura scorretta di Kubica quando Alonso era già davanti era stata compensata dalla manovra di Alonso che per evitare lo scontro si è spostato all'interno. Liuzzi e Sutil, nella logica dei regolamenti FIA andavano penalizzati con un drive trough o con 20 secondi, visto il modo scandaloso in cui hanno difeso in modo scorretto la posizione (Sutil su Vettel, Lizzi su Alonso), cercando in entrambi i casi la collisione pur di non permettere il compimento di sorpassi già effettuati. La cosa migliore, per il momento, sarebbe quella di togliere le penalità. Non scherzo. Con questo non dico che la Ferrari da molti GP sbaglia tutto lo sbagliabile. Il potenziale della Macchina dovrebbe vedere i piloti Ferrari 3 e 5 o 4 e 6. Non vedo altri team, tranne Red Bull, che per motivi vari hanno risultati così tanto al di sotto del loro potenziale. E dire che Red Bull è comunque ben piazziata, nonostante errori mostruosi, è dirla lunga sulla superiorità assoluta della macchina.

1 anno e 10 mesi fa

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GP Gran Bretagna, Hamilton: "Red Bull e Ferrari irraggiungibili"

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Almeno non per la Ferrari. La Red Bull forse.

1 anno e 10 mesi fa

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GP Gran Bretagna, Hamilton: "Red Bull e Ferrari irraggiungibili"

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Che ipocrita. Sa bene che non è così.

1 anno e 10 mesi fa

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Formula 1: a Silverstone presentato il nuovo logo della Scuderia Ferrari

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Una vera patacca da tamarri. ma come fa una casa col prestigio della Ferrari a produrre uno sgorbio del genere? All'autore bisognerebbe tagliare le mani.

1 anno e 10 mesi fa

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Formula 1: a Silverstone presentato il nuovo logo della Scuderia Ferrari

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Sicuramente l'autore è OKO Giolito del Centro Stile Fiat. Quello che ha rovinato la Grande Punto, e ha disegnato capolavori come Multipla, Doblò Pregnant, GPunto Porca EVO, la 600.

1 anno e 10 mesi fa

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Formula 1: a Silverstone presentato il nuovo logo della Scuderia Ferrari

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Quoto #1 Questo logo è opera di dilettanti. Non è nemmeno lontanamente all'altezza delle auto e del blasone Ferrari. Una vera schifezza emblematica per l'attuale miseria stilistica Italiana.

1 anno e 10 mesi fa

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Ferrari, Massa: "Speriamo di fare un buon passo avanti"

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Io speriamo che me la cavi…. ma dai!

1 anno e 10 mesi fa

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F1, il mondo dei Gran Premio studia il suo futuro

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Stiamo freschi, con Whitmarsh

1 anno e 11 mesi fa

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F1, Hamilton risponde ad Alonso: "Ma che vuole?"

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#61 Ferrarista? Ma de che? La Ferrari esprime in modo emblematico il fallimento di tutto un sistema, quello italiano. I commenti stampa Ferrari che giustificano continui insuccessi, assomigliano in modo sospetto a quelli di Berlusconi e compagnia bella: "Siamo vincenti, ma i comunisti ci rovinano la festa"….. Altrettanto giustificata mi sembra la nausea rispetto a una F1 che privilegia in modo sfacciato determinati interessi e i personaggi legati a questi interessi. E gli inglesi, che hanno in mano la gestione della F1 non vanno per il sottile. Così Ross Brawn ha vinto un mondiale, dopo che come membro di una commissione tecnica che doveva vigilare sull'osservazione dei regolamenti ha sfruttato la sua posizione per fregare tutti i regolamenti, facendo passare per legale una soluzione assolutamente e indubbiamente illegale. Lo stesso è capitato quest'anno con la McLaren e l'F-Duct, e guardacaso come rappresentante FOTA nella commissione che il rappresentante McLaren che ha studiato bene come aggirare i regolamenti….. Hamilton è sempre stato protetto dalla FIA e da tutta l'organizzazione. Ha commesso una serie ininterrotta di scorrettezze, errori grossolani, ingenuità, ma è sempre stato graziato in modo ingiustificabile, proprio come il suo team, che di infrazioni GRAVI ne ha commesse parecchie, partendo dal furto del progetto Ferrari, proseguendo con GRAVI e ANTISPORTIVE azioni ordinate dal team proprio in regime di SC. Non sono un amico di Briatore. Ma basta vedere come è stato sanzionato lui per fatti analoghi e anche meno gravi, e come è stata sanzionata la McLaren per Spy-Story e la vigliaccheria su Trulli ordinata dal team in regime di SC. DUE PESI E DUE MISURE. Questa F1 fa schifo. E Jean Todt non cambierà niente. È un politico.

1 anno e 11 mesi fa

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Ferrari, Alonso: "Rabbia trasformata in voglia di reagire"

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Sono sempre più nauseato da questa Formula 1. Ma anche dai commenti, che non sono spesso incapaci di distinguere. Tra prestazioni sportive, strategiche, tecniche (scarse) della Ferrari, e un modo ignobile di gestire le gare da parte di una CRICCA tutta inglese che pensa che il modo migliore per gestire le gare sia quello di manipolarle con artifici sempre più complicati e inutili. Un concetto strampalato di gestione delle qualifiche (ah, ricordo l'emozione delle vecchie qualifiche, quando alla fine tutti si giocavano i tempi all'ultimo minuto, e la possibilità di rifarsi fino all'ultimo di chi magari aveva iniziato male), modalità di attribuzione dei punti che falsano i valori reali in pista, per tenere artificialmente la suspance fino alla fine, su chi vincerà il campionato….regolamenti complicati di gestione della Safety Car, che diventa un mezzo per influire, volenti o nolenti, sull'esito delle gare (ah, le vecchie bandiere gialle sventolate in pista), regolamenti inaccettabili che vietano i test, vietano ai piloti di esercitarsi e ai giovani di fare esperienza, che rendono impossibile prvare nuove soluzioni in pista (l'incidente di Massa 2009, le rotture sospensioni Toro Rosso o Red Bull sono un esempio di come per mancanza di test si pregiudichi la vita dei piloti) che rendono difficile e MOLTO più caro lo sviluppo (non si è risparmiato un centesimo con il divieto dei test, gli investimenti si sono spostati sulle simulazioni sempre più sofisticate). Il problema è che la F1 ha smesso da tempo di essere uno sport. È un business con profitti spropositati a favore di chi non si assume nessun rischio. I circuiti nuovi sono assurdi, e concepiti come delle sorte di Disneyworld con tracciati assurdi, pseudocittadini, dove si corrono tra muretti gare pallose per gli spettatori, che occorre poi movimentare artificialmente con regolamenti complicati, Safety Car, Scorrettezze. Insomma, questa F1 assomiglia sempre di più alle "gare" di Wrestling, dove tutto è costruito ad arte e si stablisce il vincitore a tavolino. Bleah!

1 anno e 11 mesi fa

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F1, Hamilton risponde ad Alonso: "Ma che vuole?"

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#57 slash: È un fake come la "fidanzata" di Clooney. Tra Hamilton e Rosberg fatico a capire chi è più GAY…. La Pussydoll è di una tamarraggine pari a quella di Lewis.

1 anno e 11 mesi fa

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F1, Hamilton risponde ad Alonso: "Ma che vuole?"

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I fatti non sono opinioni. Il commento di Hamildonna è scontato con tanto di ruffianata da vero leccaculo nei confronti della FIA. È tutta una pagliacciata e i protagonisti piccoli clown.

1 anno e 11 mesi fa

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