Gli ultimi commenti di Armando OS X:
La prima foto della Brawn GP in azione a Silverstone
(-1 punto) (0 commenti)Controtendenza… Non mi sembra che Williams abbia il muso tanto alto. Comunque vedo che solo la ferrari è riuscita a farla brutta la macchina, anzi no anche la Renault (sembra costruita coi lego technics dei bambini)
3 anni e 2 mesi faFerrari 599XX, un laboratorio viaggiante
(0 punti) (0 commenti)Con questo ci prendiamo la classe GT1 alla Le Mans???? Vi pregooooooooooooooooo!!!!!!
3 anni e 2 mesi faMarco Malandri racconta la sua avvenutra nelle Speedcar
(0 punti) (0 commenti)Marco mi deludi! Il punta tacco!!!! Non sai cos'è???
3 anni e 2 mesi faForce India VJM02, diffuse le prime immagini
(1 punto) (0 commenti)Se ci limitiamo all'estetica purtroppo vediamo decine di lattine a motore che erano veramente un bel vedere… Cmq spero possa riscattare e racimolare qualche bel punto. Ma Liuzzi torna titolare o ancora collaudatore?
3 anni e 2 mesi faLa F1 accusata di plagio dal presidente dell'A1GP
(0 punti) (0 commenti)Ma il concetto di telaio unico e motore unico è ormai intrinseco in tutte le discipline propedeutiche!!!!!!!!!!!!!! Da GP2 ad A1GP passando per EuroSrs 3000, F.BMW, F.Azzura ecc. Solo la F3 lascia una parte libera, quella dei motori.
3 anni e 3 mesi faL'America si prepara alla nascita di un team di F1
(0 punti) (0 commenti)Nessuno…a lavorare!!!!!!!!!! Ore di galleria del vento e test statici per costruirsi la loro bella macchinina! @16 si hai ragione ma io mi riferivo alla F1 moderna. Sul fatto dei costruttori, in effetti, dopo l'avvento di Bmw al posto di Sauber, Renault al posto di Benetton ecc. E' la prima volta che un costruttore privato entra in F1.
3 anni e 3 mesi faL'America si prepara alla nascita di un team di F1
(0 punti) (0 commenti)@14 Ma scusa Force India, Toro Rosso, Red Bull senza contare Midland, Benetton, Jordan ecc. (parlando di F1 moderna, perchè se parliamo di anni 60-70-80 allora sono centinaia) cosa sono? Comunque mi intriga sto fatto di "contaminare" il motorsport europeo (anche se ci sono anche teams giapponesi, la F1 è vista all'europea, gli USA stanno allEuropa nel motorsport, come l'oriente sta all'occidente nell'attualità del mondo). Gli Usa vedono i motori diversamente secondo me… qui si parla di downsizing, di grandi frazionature per relativamente piccole cilindrate, li sono molto più grezzi. Vediamo come costruiranno un'auto a modo nostro. Penso possa fare bene ai motori, a patto che non invadano del tutto che resti la contrapposizione. In fondo, il motorsport l'abbiamo inventato noi!
3 anni e 3 mesi faPaolo Andreucci è l'alfiere ufficiale 2009 di Peugeot Italia
(0 punti) (0 commenti)E lo sviluppo della Evo X Gr. N? Credo proprio sia stat una scelta dettata dall'intenzione di avere auto alla pari con gli altri, il gruppo N non glielo permetteva, pur avendo messo nel 2008 molto del suo! Ora Super 2000… Tanto quest'anno vince Abarth contro le aspettative…
3 anni e 5 mesi faEcclestone: "L'addio della Honda non è una gran perdita"
(0 punti) (0 commenti)Secondo me, il brutto commento di Zio Bernie sull'abbandono Honda, va visto prima di tutto come un riferimento ad Honda team (cioè la struttura ex-BAR, che ha visto successi solo nel periodo di direzione sotto David Richards) e non ad Honda motorista, che tanto ha dato alla f1 e tanto da anche a tutto l'automobilismo. Io condivido quindi (solo se parla di team di F1 ripeto, non di Honda azienda in generale) in parte il pensiero di Ecclestone. La Honda si è "sacrificata" dando l'esempio di come sia assurdo spendere quelle cifre per la F1, visti poi i risultati. Stessa cosa Toyota, che ha budget forse + alti dei teams vincenti e fa scarsi risultati. Io penso che Bernie abbia toppato in pieno il suo affermare questo pensiero in pubblico, ha fatto come ha detto #33 una "ecclestonata" e su questo ci sarebbe tanto da parlare, sappiamo che è causa di tanti mali della F1 e non voglio soffermarmi su questo. Le sue dichiarazioni sono una mancanza di rispetto per la Honda e per coloro che ci hanno lavorato (magari anche sodo). Poi comunque oggettivamente ogni team che se ne va, sia il vincitore di 25 granpremi su 18 sia colui che non ha mai portato a termine una gara, sono una perdita per la F1.
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Hillclimb - F3000: quel che si dice avere "il pelo"
(0 punti) (0 commenti)LeleV_200mph se è come penso io hai sbagliato: Hai scritto "siamo alla Lionel Regal…." E' Il pilota che si chiama Lionel Regal e la salita Mont Ventoux. Il pilota è uno dei pochi professionisti che corrono in salita (ne conosco solo 3/4 gli altri sono Faggioli,Zardo e Vilarino poi se ce ne sono altri..) E' un grandissimo manico, un grande delle salite, campione europeo 2009. Comunque il video non mi pare proprio accelerato. @8 hai ragione in parte..
3 anni e 2 mesi fa