Gli ultimi commenti di automotogio:
Tata è il nuovo sponsor del Team Ferrari in Formula 1
(0 punti) (0 commenti)Ferrari non vendette la sua ditta alla Ford perchè voleva tenere le redini della gestione sportiva delle Scuderia. Non fu una questione di nazionalità, ma di opportunità. Comunque mi sembra che gl'arabi abbiano già una certa fetta della Scuderia e nessuno si sia scandalizzato. Pecunia non olet (i soldi non puzzano)
3 anni e 5 mesi faFormula 1: la ricetta anticrisi? Tre vetture per team. Forse...
(0 punti) (0 commenti)Basterebbe eliminare la regola che due Team non possono utilizzare lo stesso telaio, o la macchina dell'anno precedente (vedi Red Bull & Toro Rosso) e qualche auto in più ci sarebbe. Ora si lamentano dei costi, ma prima hanno fatto di tutto per scoraggiare l'entrata di nuovi Team.
3 anni e 5 mesi faF1, Briatore: "Fra due anni esco fuori dal Circus"
(1 punto) (0 commenti)Nel 2008 non ha vinto il pilota più bravo o fortunato, ma quello meno sfortunato. Tutti i piloti che ambivano al mondiale hanno buttato via almeno una ventina di punti a testa. Alonso compreso, almeno nella prima parte di stagione. Comunque, se vi fa sentir meglio, date pure la colpa a Glock. Briatore nonostante tutto mi è simpatico, anche se parla troppo, la sua dichiarazione d'amore alla ferrari poteva anche risparmiarsela. L'unica, per così dire, scusante è che probabilmente ambisce ad un posto nella FMI e per questo gli serve l'appoggio della Ferrari.
3 anni e 5 mesi faF1, niente test privati e nuove norme per i motori
(1 punto) (0 commenti)La F1 è sempre stata la massima espressione della tecnica e dell'ingeneria in campo automobilistico, il luogo dove si sfidavano i migliori ingenieri : Il genio di Colin Chapman, la Tyrell p34 (la 6 ruote), i primi turbo Renault, la McLaren MP4/1 (la prima con la scocca in carbonio), la Cooper-climax t51 (la prima a motore posteriore -centrale), il 12 cilindri boxer della Ferrari, il 10 cilindri Honda ecc. hanno fatto la storia della F1. Ora hanno trasformato la F1 in un monomarca con la scusa dei risparmi. Già ora esiste il motore unico, le specifiche regolamentari non lasciano molto spazio alla fantasia. Quando Schumacher correva ancora per la benetton esistevano motori a 8, 10, 12 cilindri. A Montecarlo vinceva Senna con un 8 cilindri, a Hochenaim Berger con un 12 cilindri, e Mansell con un 10 cilindri vinceva un pò dappertutto (tranne quando pioveva:). Poi hanno cominciato ad obbligare il 10 cilindri, poi 8, poi 6, adesso 4 e poi? Se si vuole spettacolo occorre lasciar spazio alle idee, non uniformarle altrimenti vinceranno sempre le solite 2/3 squadre. Ora ci sono troppe regole stupide, per questo la F1 costa troppo.
3 anni e 5 mesi faVedi tutti i commenti di automotogio.
Le ultime segnalazioni di automotogio:
Vedi tutte le segnalazioni automotogio.
Ecclestone attacca Maranello: "La Ferrari ha più fondi degli altri"
(0 punti) (0 commenti)@Il pollo Ti riferisci a Ecclestone? quello che dice è già una prova, è lui che paga, ho meglio spartisce la "torta". @Gilles88 Concordo con te. Si è sempre saputo che la Ferrari riceveva più degl'altri, ma non sì è mai saputo quanto; questa è la prima volta che qualcosa, in termini di cifre, "esce". Ma da qui a dire che la Ferrari ruba o che in F1 è tutta una mafia c'è ne corre. Le scuderie conoscono la situazione, e se a loro sta bene non vedo perchè dobbiamo scandalizzarci noi. Poi Ecclestone parla di soldi, non di accordi sottobosco per far vincere un pilota oggi e un altro domani, non esagerate a dare dei ladri alla Mclaren, o alla Ferrari, su basi inesistenti.
3 anni e 5 mesi fa