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24 Ore di Le Mans, alcuni video sulla mitica corsa
(0 punti) (0 commenti)Da integralista in campo automobilistico e da inguaribile romantico non posso non augurare alla Lola Aston Martin una gara oltre le aspettative.
1 anno e 11 mesi faVedi tutti i commenti di autovelox killer.
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F1, Jean Todt: "Costi più bassi, show più intenso"
(1 punto) (0 commenti)@19 Ti riferisci alla regola dei 3 minuti e 29 secondi nel giro secco del circuito del "Circuit de La Sarthe"? Beh secondo me quella è un'altra boiata, perchè un costruttore dovrebbe spendere risorse e fatica per sviluppare una vettura competitiva alla quale verrà messa la museruola per far sì che auto inferiori possano competere? E' un discorso che a mio parere non esiste, come assolutamente fuori luogo è l'immenso e ridicolo vantaggio regolamentare concesso ai motori a "carburante agricolo". Per il resto in linea di massima sono molto più d'accordo con scala-una-marcia. Anch'io sostengo che sia giusto limitare i costi in F1, ma imporrei solo un cap economico, all'interno del quale muoversi con più libertà a livello di scelte progettuali ed addirittura concettuali in ambito di aerodinamica e propulsori (aspirazione,frazionamento, cilindrata,etc.). Ricordiamoci che siamo nella categoria regina a livello mondiale delle corse automobilistiche, e ricordiamoci che come velocità massima le attuali monoposti di F1 pagano più di qualcosina ai mostruosi V10 del 2005. E' vero il problema tecnico che hai sollevato sull'impossibilità di realizzare un 12 cilindri di 2,4L, ma non è una novità, dato che già quando la cilindrata fu diminuita da 3,5L a 3,0L si optò in maniera uniforme per i 10 cilindri, piuttosto che per i gloriosi V12 che avrebbero risentito della bassa cilindrata unitaria.
1 anno e 11 mesi fa