Formula 1 e auto tuning: macchine e motori di F1

F1, Jerez de la Frontera: Alonso il più rapido nel day 4

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Dal sito (bellissimo e informatissimo) di Cristiano Sponton: La Ferrari, nella giornata di oggi è riuscita a migliorare di un secondo e 535 millesimi rispetto alla giornata di ieri. In una notte la F2012 ha cambiato faccia. Cos'è cambiato per permettere ad Alonso di volare sull'asfalto freddissimo di Jerez e di far dire a Fernando: "Adesso sì che la F2012 funziona!"? Il miglior tempo realizzato oggi dal pilota spagnolo non è stato ottenuto in condizione da qualifica ma la vettura era dotata di gomme morbide e con minimo 30 kg di benzina in quanto lo stint di Alonso è stato di 7 giri. La cosa che è un po preoccupa è che nella giornata di ieri Grosjean ha realizzato un tempo migliore di Alonso di circa 4 decimi ma aveva le gomme medie (6-7 decimi più lente delle morbide) e ben 60 kg di combustibile. E' da far notare, però, che le temperature di ieri erano molto superiori a quelle di oggi mentre questa mattina, quando Alonso a realizzato il miglior tempo, la temperatura dell'aria era interno agli 0°C. Che cosa è cambiato sulla Ferrari rispetto a ieri? Nella notte è stato modificato profondamente il sistema idraulico (che aveva anche dato qualche avaria il giorno prima). Idraulica vuol dire tutto quel complesso meccanismo di pompe in pressione che gestiscono l'azionamento del cambio, frizione e acceleratore). Inoltre sono stati modificati pare gli scarichi. Fatto sta che la F2012 dopo le modifiche aveva un altro passo e soprattutto si vedeva anche ad occhio nudo un maggior equilibrio generale della monoposto. http://spontoncristiano.blogspot.com/

1 giorno e 13 ore fa

F1, Jerez de la Frontera: Alonso il più rapido nel day 4

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Fino all'altro ieri la ferrari era data a circa 5 decimi dalla RB e 3 decimi dalla MC, poi ieri sono arrivati dei pezzi nuovi e il distacco (virtuale) è stato limato. Ovvio che ad ogni GP può cambiare la prestazione, basta portare un alettone nuovo o modificare gli scarichi. L'anno socrso la MCL ha avuto parecchi problemi all'inizio ma è stata molto brava a recuperare durante l'anno, la ferrari invece non ha risolto quasi niente dei problemi che ha avuto.

1 giorno e 13 ore fa

F1, Jerez de la Frontera: Alonso il più rapido nel day 4

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Basta parlare per dare vento alla bocca, lo ripeto i tecnici presenti in pista sanno leggere benissimo i tempi perchè sanno ccon che gomme hanno fatto il tempo e quanta benzina hanno a bordo, per esempio la RB e la Mclaren hanno fatto con le gomme dure lo stesso tempo della Toro con le gomme morbide.

1 giorno e 14 ore fa

F1, Jerez de la Frontera: Rosberg il più rapido nel day 3

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Basta con la storia che i tempi non contano, non contano per i pivelli !! i tecnici li sanno leggere bene i tempi che dipendonodal tipo di gomme e dalla quantità di benzina a bordo. Quello che conta veramente non sono i tempi di punta ma i long run con le gomme da gara, e qui i tecnici hanno già quantificato il ritardo della ferrari in circa 5 decimi dalla Red Bull e 3 decimi dalla Mclaren. Ritardo giustificabile dalle nuove sospensioni e dal aver dovuto azzerare tutti i dati dei setup dell'anno scorso.

2 giorni e 11 ore fa

Ferrari: Alonso scende in pista, Fry crede nella F2012

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Hanno già quantificato il ritardo in circa 5 decimi dalla Red Bull e 3" dalla Mclaren, però si attendono per i prossimi test altri pezzi innovativi (fondo ed estrattore) che dovrebbe annullare questo gap. Il problema è che hanno cambiato completamente sia le sospensioni davanti (unica squadra nel mondiale che usa le pull road) che quelle dietro, quindi hanno azzerato i dati che avevano sugli assetti e devono rifare tutto il lavoro da capo.

2 giorni e 12 ore fa

F1: video dei test di ieri a Jerez de la Frontera

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sono dati da prendere con le pinze e occorre tener conto della pista + gommata però oggi grosjan ha battuto il tempo di Kimi, e Alonso ha migliorato il tempo di Massa ma è ancora + lontano dal miglior tempo di Rosberg, quasi 2,8 secondi, sono troppi.

3 giorni e 8 ore fa

F1, Jerez de la Frontera: Schumacher il più rapido nel day 2

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mi correggo, mi pare che il posto guida sia stato modificato su indicazioni di Alonso, + basso e meno sdraiato, speriamo che Massa si adegui.

3 giorni e 11 ore fa

F1, Jerez de la Frontera: Schumacher il più rapido nel day 2

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x Sollo, la macchina di Schumi è stata modificata con gli scarichi 2012, altrimenti non avrebbe senso correre. Quello che mi preoccupa è il passo gara di Massa, troppo lento, sembra che faccia fatica ad adattarsi a tutti i cambiamenti, oltre alle sospensioni nuove sia davanti che dietro è stato modificato anche il posto guida + sdraiato che forse non sia adatta alla sua guida.

3 giorni e 14 ore fa

F1, Jerez de la Frontera: Raikkonen il più rapido nel day 1

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L'anno scorso la Williams ha pompato perchè aveva bisogno di sponsor, quest'anno non ci sono questi problemi, quindi i tempi di quest'anno saranno + indicativi. I tempi della ferrari mi preoccupano lo stesso perchè non ha solo scaldato le gomme ma hanno fatto 69 giri, praticamente un GP completo, e sono tra gli ultimi sul passo. Comunque c'è tempo per recuperare.

4 giorni e 14 ore fa

Ferrari F2012: la nuova "rossa" per la F1

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davnik guarda che gli scarichi possono puntare sia in alto che in basso di 30°, a dx o sx di 10°.

1 settimana e 1 giorno fa

McLaren MP4-27: la nuova F1 di Woking

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ci sono delle foto del retrotreno, ma è evidente che è posticcio, non è quello definitivo, addirittura il diffusore è chiuso. http://spontoncristiano.blogspot.com/

1 settimana e 4 giorni fa

Mini: prima vittora in un rally internazionale dell'era moderna

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andrei calmo con i trionfalismi, la Mini dakar è un prototipo con la meccanica della Bmw X3 che già l'anno scorso era arrivata appena dietro alle Tuareg ufficiali, quest'anno essendo praticamente l'unica squadra ufficiale e vando una meccanica collaudata (la X3 sono parecchia anni che corre) non poteva non vincere. La mini WRC invece effettivamente sta andando bene dopo un anno di corse, però non ha ancora vinto niente a parte questo rally di serie C. Deve ancora risolvere alcuni problemi di affidabilità.

1 settimana e 4 giorni fa

F1, prima immagine della nuova Caterham CT01

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Con l'altezza max del musetto fissata per legge quest'anno le F1 avranno quasi tutte questo musetto detto a "Ornitorinco", forse la ferrari si distaccherà perchè da quest'anno userà una sospensione anteriore diversa da tutte le altre case e + bassa.

2 settimane e 3 giorni fa

F1, prima immagine della nuova Caterham CT01

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x caligola, quest'anno per motivi di visibilità e di sicurezza (un musetto alto oltre a limitare la visibilità può favorire in certi casi il decollo dell'auto) hanno messo una misura max di altezza del musetto appena prima delle ruote. Le case per non tralasciare il vantaggio aereodinamico del musetto alto, appena dopo il punto di misura alzano di colpo il musetto con un risultato estetico orrendo.

2 settimane e 3 giorni fa

Watson: "Le novità hanno reso la F1 più divertente"

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x caligola, sarebbe la morte della F1, già oggi lo spettacolo è ucciso dalla tecnica, se lasci libero sfogo ai progettisti non vedresti più nessun sorpasso in pista e nel 2011 tutti i Gp avrebbero avuto la stessa classifica, 2 RB, 2 MCL, 2 Ferrari, 2 Mercedes e poi tutte le altre, sempre uguale. Io opterei per il contrario, macchine assolutamente uguali, come in USA, allora si che vedi lo spettacolo, esempio Indy 2011, il vincitore per pochi decimi dopo 500 miglia di spettacolo.

2 settimane e 4 giorni fa

Dakar 2012: vince Peterhansel su Mini

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questa mini non c'entra nulla con la mini wrc, questa è un prototipo che l'anno scorso vestiva la carrozzeria della bmw x3 (era veloce anche l'anno scorso). La Toyota di De villiers mi pare sia sudafricana e non neozelandese.

3 settimane e 6 giorni fa

Lo scatto in corsa: l'Hummer affronta una duna

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grande robby Gordon, peccato per i problemi meccanici di quest'anno.

4 settimane e 1 giorno fa

Dakar 2012: Peterhansel vince l'undicesima tappa e si avvicina al successo

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l'avevo notato anch'io nel visionare il filmato, e sono stato stupito di non aver vistop nessun commento: http://www.motorsportblog.it/post/17001/dakar-2012-gli-highlights-della-nona-tappa#show_comments

1 mese fa

Dakar 2012: gli highlights della nona tappa

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Certo che Peterhansel (se è lui) non è stato molto gentile con il motociclista in difficoltà, capisco non aiutarlo ma neanche buttarlo in acqua, penso sia una manovra al limite di infrazione.

1 mese fa