Dakar 2012, tutto pronto per la partenza di domani
(0 punti) (0 commenti)E vi perdete, come ogni anno, l'Africa Race… quella che finisce DAVVERO a Dakar.
4 mesi e 4 settimane faMaria de Villota terzo pilota Lotus?
(0 punti) (0 commenti)@11: Essere leggeri conta veramente poco se poi non riesci ad allenarti in maniera adeguata per correre in F1… i colleghi maschi fanno già fatica a resistere in alcune gare soprattutto con il collo, non è difficile pensare che se lei avesse mai a che fare con una gara di 1 ora e mezza avrebbe non pochi problemi :)
5 mesi e 3 settimane faRoss Brawn fa autocritica
(2 punti) (0 commenti)#2: Dura la vita da quando il signor Brown non è a Maranello vero???
5 mesi e 4 settimane faMassa esorta Barrichello a non diventare un pilota pagante
(0 punti) (0 commenti)Felipe, allora… Vogliamo parlare di Fiat Brasile?
6 mesi faWRC: nel 2012 il Rally d'Italia si correrà in Sicilia?
(0 punti) (0 commenti)#15: Come non essere d'accordo! Si parla di uno dei rally superclassici! Il percorso dei tempi d'oro era forse uno dei migliori in assoluto. Considerando la carenza d'asfalto nel mondiale il passaggio in sardegna è stato un grosso errore! Il percorso siciliano spero sia _almeno_ misto vista la dicitura "targa florio" !!!
6 mesi e 1 settimana faIl Mondiale Gt di Ratel verso la sola categoria GT3
(0 punti) (0 commenti)Classica dinamica GT… parabole d'interesse molto corte che si risolvono rendendo il regolamento più restrittivo ed economico per avere più costruttori. è già successo parecchie volte e di solito funziona.
6 mesi e 2 settimane faBrawn: "Interessante vedere Vettel con un'auto più lenta"
(1 punto) (0 commenti)tra 1995 e 1996 qualcuno poteva finire in 30 secondi netti in Williams, eppure è finito a maranello dove avevano una monoposto mediocre e l'anno successivo ne fu prodotta una non troppo migliore.
7 mesi e 2 settimane faFormula 1: la nuova Red Bull vuole stupire ancora di più
(0 punti) (0 commenti)@9 è chiaro che i 3 decimi / km di vantaggio che hanno sono frutto di quella furbata introdotto in belgio -,-,-,-
7 mesi e 3 settimane faAcrobazie stradali con la Lamborghini Countach
(3 punti) (0 commenti)Quanto finto moralismo…
8 mesi e 1 settimana faF1, Hamilton: "Ho il 100% della colpa per la collisione di Spa"
(3 punti) (0 commenti)Come tutte le competizioni automobilistiche è una questione di transponders… C'è una linea utilizzata come riferimento per il distacco che è prima dell'eau rouge e la linea di attivazione che è dopo. Il regolamento è rispettato alla perfezione, invece di farvi pippe mentali sul drs potreste tagliare la testa al toro e scaricarvi il regolamento… liberamente disponibile sul sito della FIA
9 mesi faF1, Hamilton: "Ho il 100% della colpa per la collisione di Spa"
(0 punti) (0 commenti)@9 ti sta appassiando a gare non certo migliori… almeno il WRC… Comunque categorie dove paradossalmente le marchette alla FIA valgono quasi più che in F1… vedi cambi regolamentari nel WRC per le WRC/S2000/S1600 Turbo e il vantaggio regolamentare dei diesel a le mans.
9 mesi faF1, Hamilton: "Ho il 100% della colpa per la collisione di Spa"
(1 punto) (0 commenti)Certo che è regolare usare il drs in quella maniera e non è certo satellitare come funzionamento.
9 mesi faAdrian Newey: "La McLaren ha compiuto dei progressi copiando noi"
(0 punti) (0 commenti)Gli scarichi Ferrari sono già come quelli RedBull -,-
1 anno e 1 mese faF1: "L'ala flessibile Red Bull non è illegale" secondo Charlie Whiting
(0 punti) (0 commenti)La Sauber ha usato un flap con un raggio di 95mm al posto di 100mm per un errore in fabbrica… Con un flap regolare certo non sarebbero finito 15esimi…
1 anno e 1 mese faF1: "L'ala flessibile Red Bull non è illegale" secondo Charlie Whiting
(0 punti) (0 commenti)Vi state dimenticando che per aiutare la Pirelli solo per quest'anno la ripartizione dei pesi di tutte le monoposto è imposta per regolamento. Avere la zavorra al posto del kers significa soltanto abbassare di poco il baricentro, ma è un vantaggio che si può in gran parte sfruttare soltanto progettando la monoposto per non poter MAI montare il kers. Semplicemente la RedBull è una monoposto estrema dal punto di vista dell'affidabilità e in Australia hanno sacrificato semplicemente quello che non risultava abbastanza vantaggioso per rischiare più del dovuto. Invece è delirante la dichiarazione di Charlie, le superfici mobili sono vietate sempre e comunque dal regolamento. Se davvero la pensa così sicuramente qualche scuderia farà ricorso… ma sinceramente penso che sia sbagliata la traduzione o siano state fraintese le parole, probabilmente Charlie ha detto che alle verifiche sono risultate conformi al regolamento in Australia… e come sappiamo le verifiche sono facilmente eludibili da questo punto di vista, per ora.
1 anno e 1 mese faDakar 2011: vince Al-Attiyah, Sainz vede svanire i sogni di gloria
(0 punti) (0 commenti)Il fatto che non abbiate nemmeno scritto un rigo sulla vittoria di Jean louis Schlesser all'AfricaRace fa intuire le vostre competenze in questo campo -,- Facile prendere le "agenzie" di eurosport :) Però a quel punto leggo eurosport e non questo blog :D
1 anno e 4 mesi faDomenicali si confessa, volevo mollare tutto
(0 punti) (0 commenti)@11 Infatti Dennis ha capito e si è fatto da parte :) Per il quartetto magico in Ferrari il discorso è diverso… dal letame più totale hanno riportato la squadra a livelli di primo piano ma ciò nonostante ricordo ancora che nel 1999 2000 c'era qualcuno che cominciava a chiedersi se non fosse il momento di cambiare. Nel 2005 invece come si poteva anche solo dire una sillaba contro una squadra che fino all'anno prima batteva tutti i record? Visto che la monoposto 2007 era in gran parte stata progettata dalla squadra 2006 e visti i risultati che sono venuti dopo probabilmente il problema è più in alto.
1 anno e 4 mesi faDakar 2011: gli highlights della prima tappa
(0 punti) (0 commenti)http://www.africarace-live.com/ intanto il vero Raid con la R maiuscola sta arrivando sul deserto… il deserto quello vero, quello della Mauritania, quello dove i motociclisti privati di riffa o di raffa passavano la notte tutti assieme per arrivare in tempo al campo base…
1 anno e 4 mesi faVideo: una giro al Nurburgring con la Caterham
(0 punti) (0 commenti)se ha le Avon su, il problema non è la pioggia… ma la temperatura!
1 anno e 5 mesi fa
F1, prima immagine della nuova Caterham CT01
(0 punti) (0 commenti)@10: Direi di no :) http://farm6.staticflickr.com/5207/5310176608_1d26017e55_z.jpg Non è alto come quelli a cui siamo abituati oggi, ma il muso basso è decisamente tutt'altra cosa ;)
4 mesi fa