La FIA punta sulla monogomma per tutte le categorie
(0 punti) (14 commenti)Approvo al 100% la monogomma. Una scelta sbagliata ad inizio anno compromette tutta la stagone. Non è come con un impianto frenante, che può essere sostituito. Inoltre le gomme oggi fcome oggi sono troppo, decisamente troppo determinanti per la prestazione della vettura. Inoltre lo sviluppo delle gomme costringe a test pazzeschi inutilmente costosi (e non mi venite a dire che così si compromette lo sviluppo dele gomme di serie, non diciamo cazzate…). Per cui: viva la monogomma!!!! (apro e chiudo una parentesi: oltretutto le gomme non incrementano lo spettacolo, che l'unico vero motivo per il quale le corse sono organizzate)
5 anni e 10 mesi faIndy Car a kansas City, ancora Hornish
(0 punti) (1 commenti)Incredibile! Stavolta la Danica Patrick non è arrivata ottava!!! E' arrivata undicesima!!!!
5 anni e 11 mesi faGP Canada: qualifiche
(0 punti) (15 commenti)Che tristezza, vedere il numero1 al quinto posto e due brocchi davanti…
5 anni e 11 mesi fale Mans vince l'Audi diesel
(0 punti) (67 commenti)Mah, Victor, non so…la TWR non direi che non fosse ufficiale, e poi quell'anno chi correva? Sai, io non dico che quest'Audi non sia una gran macchina, figuriamoci. Però come è stato calcolato questo rapporto di equivalenza? E' tutto li il discorso.
5 anni e 11 mesi fale Mans vince l'Audi diesel
(0 punti) (67 commenti)Scusa Victor, negli ultimi 10 anni quante vetture non ufficiali hanno vinto?
5 anni e 11 mesi fale Mans vince l'Audi diesel
(0 punti) (67 commenti)Bene, è flangiato. Posso farvi una domanda? Che senso ha prevedere motori 5500 flangiati? perchè non farli 3000 senza flangia? Vedete che la storia delle equivalenze è una cazzata?
5 anni e 11 mesi fale Mans vince l'Audi diesel
(0 punti) (67 commenti)Che poi la cilindrata unica costringa a montare motori troppo costosi è veramente una cazzata. Quano credi che costi il motore usato sulle Audi? Bruscolini? Ma va la….
5 anni e 11 mesi fale Mans vince l'Audi diesel
(0 punti) (67 commenti)Caro Victor, vedo che sei un esperto conoscitore ed un fine intenditore di motori. Bene, dici che le auto vanno flangiate perchè altrimenti avremmo delle tragedie? Ok, facciamo correre dei tremila aspirati derivati dalla serie, visto che tu dici che vuoi pluralità di propulsori. Oppure, facciamo così: tremila aspirati a benzina e duemila turbodiesel. Perchè no? Con quale logica va bene un motore 5500 turbodiesel non flangiato e non va bene un turbo a benzina non flangiato? Tu dici che bisogna limitare le potenze. Sono d'accordo. E' sull'equivalenza che non sono d'accoro. L'equivalenza non esiste, cambia a seconda del momento tecnico e dell'evoluzione (leggi soldi da spendere) dei motori. Che significa equivalenza? Ti faccio io una proposta di equivalenza: poichè il diesel è turbocompresso, facciamo correre motori aspirati che però siano maggiorati nella cilindrata. Mi spiego: se consento un tremila turbo diesl con una pressione di sovralimentazione di 0,5 bar, allora consento al benzina il 50% di cilindrata in più. Ti va bene così? Questo è uno dei motivi per i quali non mi piacciono i campionati tipo il superturismo, dove le trazioni anteriori possono essere alleggerite, dove se vinci ti zavorrano e palle di questo tipo. Sei a trazione anteriore? Hai sulla macchina di serie sospensioni posteriori che fanno schifo? Fatti tuoi, migliora la tua produzione di serie, era questo lo scopo delle corse all'origine no?
5 anni e 11 mesi fale Mans vince l'Audi diesel
(0 punti) (67 commenti)Per Pande: semplicamente perchè le altre NON C'ERANO…e comunque, se secondo voi sarebbero roppo potenti dei 3 l turbo, va bene. Facciamo 3.000 aspirati, ok?
5 anni e 11 mesi fale Mans vince l'Audi diesel
(0 punti) (67 commenti)Ragazzi, ribadisco: vorrei vedere A) motori non flangiati. Per quale motivo un motore deve essere flangiato? Per castrarlo artificialmente per favorire qualcun altro. Perchè? B) cilindrate ridotte a 3 litri (e perchè no?) C) Sovralimentazione libera. E poi ciao ciao Audi diesel….
5 anni e 11 mesi fale Mans vince l'Audi diesel
(0 punti) (67 commenti)E con questo non voglio denigrare Henry Pescarolo, anzi, guardando il budget ha vinto lui, figuriamoci, si è pure messo dietro l'altra Audi….
5 anni e 11 mesi fale Mans vince l'Audi diesel
(0 punti) (67 commenti)P.S.: oltretutto hanno vinto contro chi? La Pescarolo? ma fatemi il piacere…
5 anni e 11 mesi fale Mans vince l'Audi diesel
(0 punti) (67 commenti)Dai ragazzi, è tutta una questione di equivalenze…vi faccio una proposta: facciamo correre vetture turbo con cilindrata tre litri, senza flange e cazzate varie. Poi vediamo come va a finire….troppo comodo, turbo contro aspirato, che vuol dire giornata storica? Audi ha vinto solo perchè nel gioco delle equivalenze evidentemente oggi è avvantaggiato il motore diesel. Punto.
5 anni e 11 mesi fa24 ore di Le Mans 1967
(0 punti) (10 commenti)Non vedo come pastiglie montate al contrario possano bloccare una ruota. Al massimo non frenano
5 anni e 11 mesi faRenault F1. Il video del test al banco
(0 punti) (15 commenti)GRAZIEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
5 anni e 11 mesi faRenault F1. Il video del test al banco
(0 punti) (15 commenti)Scusate, sono venuto mentre scrivevo…..TROPPO BELLO!!!!
5 anni e 11 mesi faRenault F1. Il video del test al banco
(0 punti) (15 commenti)kjwigfbaiewgb
5 anni e 11 mesi faRenault F1. Il video del test al banco
(0 punti) (15 commenti)kajuerngviaeik
5 anni e 11 mesi faCaso Schumacher. Proviamo a chiuderla qui
(0 punti) (42 commenti)Sul professore finalmente possiamo essere d'accordo.
5 anni e 11 mesi fa
Juan Pablo Montoya in Nascar nel 2007
(0 punti) (33 commenti)Dio ti ringrazio, ecco, giusto li, dove è legale tamponare la macchina che ti precede potrà magari vincere qualcosa. Fosse per me, gli avrei ritirato la superlicenza anni fa. E' sicuramente veloce, non lo nego, ma il suo comportamento da pilota è da cretino patentato.
5 anni e 10 mesi fa