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Nuova grafica della McLaren
(0 punti) (6 commenti)Anche la McLaren F1 aveva le ventole per succhiare aria da dentro i vani passaruota
6 anni e 3 mesi fa
Anche la McLaren F1 aveva le ventole per succhiare aria da dentro i vani passaruota
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Il video della Koenigsegg CCX in mano allo Stig
(0 punti) (50 commenti)Ho capito alla prefezione le dinamiche dell'incidente; ricorda molto da vicino quello di A.Senna ad Imola. La Koenigsegg, che proprio per ridurre il coef cx ha cercato molto carico lavorando sul fondo piatto, è esposta a variazioni di deportanza proprio come lo erano le F1 di 15/20 anni fa. Bene: a causa di una riduzione del flusso di aria sotto la vettura, per altro cosa molto probabile in un fondo come quello della pista di Top Gear, l'auto ha perso carico al posteriore accennando un leggero sovrasterzo; il pilota ha per tanto cercato di controsterzare, ma nel frattempo la deportanza è istantanemente tornata ad essere quella usuale e l'auto ha risposto "troppo energicamente" ai comandi del pilota…ed è quindi partita per la tangente; il pilota poi non ha più potuto far nulla perchè l'auto, cambiando direzione, ha di nuovo perso tutta la deportanza che le veniva dal fondo piatto, ed ha continuato verso l'esterno della curva. Esattamente la stessa dinamica cha ha portato Senna a sterzare verso il muretto della Tamburello.
6 anni fa