Nigel Mansell studia la partecipazione alla 24 Ore di Le Mans 2010
(-2 punti) (0 commenti)Ma chi glie lo fa fare?! Già sulla F430 GT2 era più lento di un fermo… a Le Mans su una P1 figuriamoci!
2 anni e 11 mesi fa24 Ore di Le Mans, Libere: Audi prima sotto la pioggia
(0 punti) (0 commenti)Ma scusa, dove hai visto 10" di distacco tra 1° e 2° in P2?! I crono sono pari a 3'46"426 e 3'48"096, quindi circa 1"5. Un pochino meno di 10"… no?!
2 anni e 11 mesi fa24 Ore di Le Mans, Libere: Audi prima sotto la pioggia
(0 punti) (0 commenti)Ah, comunque ormai la Peugeot è rimasta la sola a protestare contro l'Audi. Oreca ed Aston sono invece in polemica tra loro perché l'Aston ha adottato l'iniezione diretta sul V12 che, derivando dal motore di serie, prodotto in 1000 unità, non rientrerebbe così più nella fiche di omologazione! Di questo non si parla, ma l'Oreca ha comunicato che il vantaggio dell'Aston è ora pari a ben 50 cv sulla concorrenza a benzina. Mica pochi! Nel paddock, a quanto ho letto, nessuno sembra comunque credere davvero che l'Audi stia violando il regolamento. Alla Peugeot sembra siano arrivati alla frutta, incapaci di trovare il bandolo della matassa. Fanno quasi un po' pena…
2 anni e 11 mesi fa24 Ore di Le Mans, Libere: Audi prima sotto la pioggia
(0 punti) (0 commenti)La Peugeot, per chi non l'avesse capito, sta solo "spiegando" perché anche quest'anno finirà umiliata dall'Audi! Sono patetici, ridicoli! Pensassero a correre, che dopo tre anni non hanno ancora portato a casa nulla, eccetto una LMS vinta contro i soli privati! In GT2 la Porsche ha stracciato (almeno nelle prove libere) la Ferrari! A tal proposito vorrei ricordare che, anche lo scorso anno, la 997 era 2" circa più veloce al giro della F430. I giri veloci della Porsche erano inarrivabili per la Ferrari. Peccato che poi, come dilettanti, si siano eliminati a sportellate quando erano in testa, i piloti Porsche… Comunque, non vedo l'ora di vedere su che tempi gireranno su pista asciutta. Chissà quanto pagheranno, in secondi, rispetto allo scorso anno?!
2 anni e 11 mesi fa24 Ore di Le Mans, poche ore all'esordio di Matteo Bobbi
(0 punti) (0 commenti)Le ho viste in streaming. Peccato che la pioggia abbia falsato, secondo me, completamente i valori in campo. O, meglio, le vetture più competitive delle rispettive categorie sono quelle che poi hanno fatto segnare di fatto i tempi migliori. Però i distacchi non penso siano quelli reali.
2 anni e 11 mesi faFormula 1: la Ferrari non accetta un'iscrizione d'ufficio
(0 punti) (0 commenti)Badate bene… quel che fa grande una serie non sono certo i nomi, ma la sostanza: tecnologia e spettacolo. I nomi sono un valore aggiunto. Non è detto che un campionato alternativo, anche privo di costruttori di rango, non possa divenire uno spettacolo impagabile, qual' ora dovessero trovare la giusta formula tecnico-sportiva!
2 anni e 11 mesi fa24 Ore di Le Mans, poche ore all'esordio di Matteo Bobbi
(0 punti) (0 commenti)@ mulsanne: Eh, sicuramente è come dici… ma non dimenticare però che l'ACO, proprio a seguito di una protesta formale da parte della stessa Peugeot, Aston Martin ed Oreca, ha riesaminato, e giudicato pienamente conforme al regolamento, la R15 quattro giorni fa. In oltre, ieri, ha superato i severissimi controlli tecnici pre-gara, da sempre forca caudina a Le Mans. Quindi, se anche all'Audi si dicono meravigliati per l'atteggiamento dei francesi, avranno bene i loro motivi!
2 anni e 11 mesi fa24 Ore di Le Mans, poche ore all'esordio di Matteo Bobbi
(0 punti) (0 commenti)Per la cronaca, la Michelin ha comunicato un dato interessantissimo: lo scorso anno la vettura più veloce in pista, cronometrata, è stata la 908 HDi, con una punta massima di… udite, udite… 354 km/h! La fonte è la Michelin, quindi ritengo sia affidabile! Trovate l'articolo sul sito: www.endurance-info.com
2 anni e 11 mesi fa24 Ore di Le Mans, poche ore all'esordio di Matteo Bobbi
(0 punti) (0 commenti)La Peugeot sta scivolando nel ridicolo. Hanno perso faccia e gare contro l'Audi, non penso che sia il caso di perdere anche la dignità. L'ACO ha giudicato regolare la R15 qualche giorno fa. Penso che alla Peugeot, dopo la brutta sorpresa di Sebring, abbiamo una paura tremenda dell'Audi, e cercano di far saltare i nervi ai tedeschi, se non proprio di giungere ad una squalifica della rivale per avere la strada spianata verso la vittoria. Dopo tutto, da quando è scesa in pista, la Peugeot è stata capace di vincere qualcosa solo quando, nel 2007, ha corso da sola nella LMS. Ha vinto tutte le gare, contro Pescarolo, Zytek, Oreca e Courage. Poi è arrivata l'Audi e, anche con una vettura più vecchia, l'ha bastonata di continuo: LMS, Sebring, Le Mans, Petit Le Mans… La Peugeot ha solo perso contro l'Audi, e adesso ha ancora più paura di una vettura, la R15, che da subito ha mostrato di essere veloce almeno quanto l'ormai collaudata 908, che invece continua ad accusare qualche problema meccanico (stando a quanto trapelato al termine dei test). I francesi dovrebbero pensare a correre e vincere sul campo, non a sollevare polveroni per mettere le mani avanti!
2 anni e 11 mesi faMax Mosley lancia dei segnali, ma la Fota non li accoglie
(0 punti) (0 commenti)Penso proprio di aver capito chi è il maghetto dei -1. Eh Eh!
2 anni e 11 mesi faArriva la 24 Ore di Le Mans: un bel video per scladarci gli animi
(0 punti) (0 commenti)Per me Jacky Ickx è stato e resterà il più grande pilota di sempre. Nessuno è stato tanto versatile quanto lui. Ha vinto a Le Mans, in formula 1 (non il mondiale, ma solo per l'inadeguatezza delle vetture al momento giusto…), a Dakar, i rally, con le moto… Sulla pioggia non aveva rivali! A Le Mans, nel 1977, la sua 936 finì ko dopo circa tre ore. Prese posto sulla seconda vettura, ultima in 42.ma posizione, per cercare di recuperare qualcosa. Dalle 16 del pomeriggio, fino alle prime luci dell'alba, riuscì a risalire fino alla seconda posizione, andando ad incalzare la Renault-Alpine A442 di testa!!! Prima che, il sabato sera iniziasse il diluvio, giro dopo giro aveva anche abbassato di 6" il precedente record del tracciato!!! In mattinata, mentre gli scatenati Haywood e Barth si alternavano incalzando la Renault di testa, la vettura francese, nel tentativo di arginare una rimonta strepitosa, forzò il ritmo e ruppe il motore. Alla fine, dopo 24 ore (Ickx guidò complessivamente per 13 ore…), la vettura effettuò gli ultimi giri quasi a passo d'uomo, con il motore a quattro cilindri. L'ultimo giro, particolarmente drammatico, vide la Porsche quasi fermarsi nel bel mezzo del tracciato, procedendo a fatica. Il motore, come in un film, esplose definitivamente sotto la bandiera a scacchi, con tanto di fumata bianca al seguito. Una leggenda, non un pilota!
2 anni e 11 mesi faCoppa Intereuropa: scontro fra titani a Monza
(0 punti) (0 commenti)Grandissime le foto! Complimenti Lord Markus! A proposito, è da un po' che non ti si vede… Che meraviglia le Gruppo C! Fanno ancora venire i brividi, solo a guardarle! Se fossi uno dei fortunati proprietari, anche io ci correrei. Però… rischiare di scassarla… mamma mia! Ancora oggi, per guidarle, ci vuole un bel pelo sullo stomaco!
2 anni e 11 mesi fa24 Ore di Le Mans, poche ore all'esordio di Matteo Bobbi
(0 punti) (0 commenti)Certo che sarà difficile lottare contro le Porsche RS Spyder, specialmente con gente come Collard e Maassen al volante! Piloti fuoriclasse al volante di vetture straordinarie. Sarebbe bello però avere un italiano su una RS Spyder, a lottare per la vittoria in P2… Belicchi è uno davvero in gamba, che correrà in P1 (purtroppo la vittoria è fuori della portata per la sua vettura) ma che sta dimostrando di avere tutte le carte in regola per approdare in qualche top team! Spero che abbia tanta fortuna, la merita davvero! Mi auguro possa finire nella top 5, sarebbe già un grandissimo risultato!
2 anni e 11 mesi faMax Mosley lancia dei segnali, ma la Fota non li accoglie
(-1 punto) (0 commenti)Quanto ad AS, ormai sono certo che prenda soldi dalla Ferrari. Non è possibile che tenti sempre di giustificare le debacle di Maranello o che, qualunque vettura vinca in pista, trovi sempre una scusa per piazzare una Ferrari in copertina. Si capisce lontano un miglio che sono faziosi, un branco di tifosi al soldo della Ferrari. Poi la cosa che mi fa più ridere di tutte è che, non ostante avessero osannato loro la ritrovata competitività della Ferrari dopo Montecarlo, sbandierandola in prima pagina con tanto di titolone, adesso non fanno un accenno all'errore da dilettanti commesso. Non una parola per spiegare che si sono fatti prendere da un eccesso di tifo (il che non sarebbe professionale…). Niente di niente. Fingono di non aver scritto nulla e tirano avanti, pronti nuovamente a tessere le lodi, o fingere di non aver toppato, non appena una situazione analoga si ripresenterà. Poi, il bello, è che rispondono pure con sufficienza a chi magari gli fa notare certe cose!
2 anni e 11 mesi faMax Mosley lancia dei segnali, ma la Fota non li accoglie
(0 punti) (0 commenti)Ora come ora, i membri della FOTA potrebbero chiedere aiuto alla persona sbagliata, spinti dalla fretta di organizzare la fantomatica risposta alla futura formula 1… Sarebbe il colmo, ma non mi meraviglierei!
2 anni e 11 mesi faMax Mosley lancia dei segnali, ma la Fota non li accoglie
(-1 punto) (0 commenti)Potete mettere tutti i -1 che volete, ma ciò non toglie che lo spettacolo cui stiamo assistendo è semplicemente vergognoso!
2 anni e 11 mesi faMax Mosley lancia dei segnali, ma la Fota non li accoglie
(-1 punto) (0 commenti)Che mondo squallido la formula 1. Di sportivo è rimasto… che cosa? Davvero non mi viene in mente niente. Sembra solo una specie di gioco politico, avente come sfondo delle gare automobilistiche. Ormai hanno messo al centro di tutto i soldi, ed ora nessuno è disposto a fare un passo indietro per cercare di recuperare la situazione. Sembrano solo due bande di arraffoni, che vogliono intascare quanto più riescono ad afferrare. Sono certo che a noi, di tutta questa storia, arriva all'orecchio (e agli occhi) solo la parte apparentemente più "pulita". In realtà, chissà quali accordi sottobanco sono stati posti in essere tra FIA e FOTA. Sembra che alla fine, da tutto questo casino, la montagna partorirà il topolino. Com'è sempre stato, in fin dei conti.
2 anni e 11 mesi faFota: multa da infliggere a chi si accorda con la Fia
(0 punti) (0 commenti)Eh, ma allora questa non si chiama più competizione.
2 anni e 11 mesi faFota: multa da infliggere a chi si accorda con la Fia
(0 punti) (0 commenti)A Le Mans, ad esempio, dovrebbero finalmente mettere sullo stesso piano diesel e benzina. Non a parole, ma con i fatti. Scegli il diesel? Benissimo, allora avrai maggior coppia e minori consumi, rispetto ad un benzina forse più veloce e reattivo ma più assetato. Poi, con le giuste strategie, il lavoro dei piloti, un telaio migliore o peggiore, in pista si fa la differenza, si produce il "valore aggiunto". Avete letto cos'ha dette Treluyer a proposito del confronto tra la Pescarolo (sua P1 abituale e la Peugeot, con la quale correrà a Le Mans? Addirittura a Pescarolo, non ostante sia barchetta, ha un telaio nettamente più sportivo ed incisivo di quello della P1 diesel francese. Arriva a definire la Pescarolo una vettura altamente sportiva ed appagante, mentre la Peugeot più turistica, da guidare in souplesse, sfruttando la coppia e la potenza del motore. Alla faccia! Se Pescarolo, che ha un budget 1/10 di quello della Peugeot, produce un telaio tanto sopraffino, al quale abbinare un V10 Judd penalizzato da regolamenti iniqui, cosa potrebbe tirar fuori con regolamenti bilanciati diesel/benzina e privati/costruttori?! A me piacerebbe vedere la Pescarolo battersi con il coltello tra i denti con Audi e Peugeot, Aston Martin ed Oreca (altre vittime dell'iniquità), senza accusare distacchi di 3" (nella migliore delle ipotesi) al giro. Ogni partenza dovrebbe essere una lotteria, nel vero senso della parola, non una sfida ridotta a due, massimo tre grandi team, destinati a spartirsi la torta dei ricavi. Altrimenti, ripeto, vietiamo l'ingresso ai privati, ai team indipendenti, e buonanotte a tutti.
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24 Ore di Le Mans, Libere: Audi prima sotto la pioggia
(1 punto) (0 commenti)Il link per seguire lo streaming di prove e gara è: www.sportzone.tk oppure http://it.justin.tv/sportzone004 Ieri ho seguito tutte le prove. E' in inglese, ma va una meraviglia!
2 anni e 11 mesi fa