6 ore di Spa-Francorchamps: la pole va all'Audi di McNish
(0 punti) (0 commenti)@alekill90: vuoi fare troppo l'esperto, ma cadi nel ridicolo quando scrivi certe cose. La 458 è nuova, la 997 vecchia. Ovvio che con le stesse specifiche la 458 soverchi la 997. Il problema non è che la Porsche non sappia costruire auto vincenti (qui si vede la visione strana delle cose), ma che servirebbe un'auto nuova, cioè la 991 GT3 RSR, che non avrebbe problemi a tenere testa alla 458, essendo a sua volta un nuovo modello con un'elevatissimo margine di sviluppo, ed avendo soluzioni tecniche ben più moderne di quelle di un'auto di 6 anni fa… Quanto a quello che volevo scrivere nel precedente post, è diverso da come lo avete forse voluto interpretare: sebbene la 997 sia stata aiutata, è comunque ancora più lenta sul giro secco delle 458. Eppure è lì, in testa, una sola contro 3 Ferrari top. Non ho detto che la Porsche sia migliore, o altro… Potrò dirlo quando si decideranno a lanciare la 991, per ora la Ferrari avrà vita facile contro un'auto di 6 anni fa.
3 settimane e 1 giorno fa6 ore di Spa-Francorchamps: la pole va all'Audi di McNish
(0 punti) (0 commenti)Il BoP avrà certamente avvicinato la 997 alla ben più moderna Ferrari, ma vedere 3 Ferrari di punta, con top drivers, inseguire l'unica Porsche schierata da un top team, unica con top drivers… Non penso che sia solo opera del BoP. Insomma, si tratta sempre di tre auto moderne, contro una vecchia (per quanto aggiornata possa essere)!
3 settimane e 1 giorno faToyota Racing Nuovi test per la TS030 Hybrid
(0 punti) (0 commenti)Un errore di progettazione nel sistema ibrido, la rinuncia a partecipare a Spa… la Toyota per questa stagione sta ridimensionando le aspettative. Penso che Le Mans, per non parlare del WEC, saranno dei monologhi Audi. Sicuramente la TS030 Hybrid crescerà, ma penso che la competitività sufficiente la potrà raggiungere soltanto dopo una stagione intera di prove e collaudi. Per l'Audi vita facile, quest anno! Peccato che Pug abbia definitivamente rinunciato alla sfida in Endurance… La 908 ibrida avrebbe potuto correre per vincere. Spero che la GM, che tempo fa aveva annunciato di pensare alla classe LMP1, decida di riprendere in mano il progetto 908, ora che è divenuta azionista del gruppo Peugeot-Citroen. Lo so, è pura fantascienza, ma… Una 908 ibrida, rimarchiata Chevrolet, con motore a benzina… non sarebbe male!
3 settimane e 5 giorni faGT Open: Bizzarri e Cadei agguantano la leadership tra le GTS
(0 punti) (0 commenti)Vittoria Porsche in gara-1, tripletta Porsche in gara-2. Non male come inizio. Il campionato è lungo, ma se il buon giorno si vede dal mattino… non ostante gli anni sulle spalle, se gestita dal team giusto (Manthey, una garanzia!) la 997 è ancora un'auto da primo posto. E comunque, bel campionato il GT Open!
3 settimane e 6 giorni faInternational GT Open: AF Corse e i suoi impegni in pista
(0 punti) (0 commenti)Vittoria Porsche su tutti i fronti. Gara 1, doppietta in gara 2, vittoria di classe con l'Autorlando. Le cose iniziano a girare meglio!
3 settimane e 6 giorni faInternational GT Open: AF Corse e i suoi impegni in pista
(0 punti) (0 commenti)Porsche 2, Ferrari 0. Un gran bell'inizio, per la vecchia 997. Quando è gestita da un team tosto, come il Manthey, la 997 fa ancora paura!
4 settimane faFia GT1 e GT3: fine settimana positivo per le Ferrari di AF Corse
(0 punti) (0 commenti)Regali? Ma ti rendi conto che stai parlando di un'auto con 6 anni di competizioni sulle spalle? Parli di schiaffi, ma ricordati che nel biennio 2009 e 2010 la Porsche ha dato schiaffi. Poi, ovviamente, l'avvento di auto di nuova generazione, ha mostrato tutti i limiti di un progetto ormai datato. E' ridicolo continuare a parlare di un'auto ormai portata oltre le sue possibilità, lamentandosi del fatto che il bop in qualche modo la favorisca: si tratta di un'auto comunque impossibilitata a dare di più, mentre le rivali sono di una generazione più giovane, e con margini di sviluppo imparagonabili. Dai, è ridicolo stare a piagnucolare!
1 mese faFia GT1 e GT3: fine settimana positivo per le Ferrari di AF Corse
(0 punti) (0 commenti)Hai letto la differenza di potenza a quanto ammonta, tra Porsche e Ferrari? Oltre 100 cv. Beh, se vogliamo mettere auto così diverse nello stesso campionato, equiparandole, si deve lavorare sul bop, piaccia o meno. Basta con questa scusa! Alla fine, se la Ferrari (o chi per lei) ritenesse ingiusto il regolamento, uscirebbe immediatamente dalla serie. Ma per favore, sempre con la storia che se vince la Ferrari allora è la migliore, mentre se vincono altri hanno i piloti ufficiali, o è merito del bop. Perché, il team AF non è strettamente legato a Maranello? Non è strettamente legato a Michelotto? Non rappresenta la punta di diamante Ferrari in GT? E allora, che ne parliamo a fare…
1 mese faFia GT1 e GT3: fine settimana positivo per le Ferrari di AF Corse
(0 punti) (0 commenti)La Porsche c'è. Se a Monza Hennerici non si fosse fatto superare anche dai pedoni, il Prospeed avrebbe vinto senza problemi. Altroché le chiacchiere.
1 mese faFia GT1 e GT3: fine settimana positivo per le Ferrari di AF Corse
(0 punti) (0 commenti)Prestazione straordinaria della Porsche dell'Exim China Bank! Hanno corso una gara strepitosa, vincendo meritatamente. Grandissima prestazione anche in qualifica.
1 mese faGP Bahrain F1: la gioia di Raikkonen e Grosjean
(0 punti) (0 commenti)Eh, la Lotus… MAGARI!
1 mese faGP Bahrain F1: vince Vettel davanti a Raikkonen
(3 punti) (0 commenti)E pensare che qualcuno ha scaricato Raikkonen per il piagnone del Santander… da non credere!
1 mese faPorsche Carrera Cup 2012: sveltata la livrea della 911 di Mancinelli
(0 punti) (0 commenti)E chi se ne f***e?!
1 mese faGP Bahrain F1, Vettel: "Una vittoria veramente incredibile"
(0 punti) (0 commenti)Veramente Hamilton nella sua carriera ha dimostrato che di sorpassi ne sa fare eccome, anche oltre il limite. Alonso, piuttosto, ricordate quando chiese ai box di dare l'ordine a Massa di farsi da parte? Beh, direi che abbiamo detto tutto. I commenti dei soliti, lasciano il tempo che trovano.
1 mese faBlancpain Endurance Series a Monza
(0 punti) (0 commenti)Se Hennerici non fosse salito sulla Porsche, avrebbe vinto il Prospeed. Ma una schiappa come quella dove l'hanno presa, al mercato dei brocchi? Che cavolo!
1 mese e 1 settimana faFia GT1 World Championship e European Fia GT3: AF Corse a Nogaro
(1 punto) (0 commenti)La Porsche è come se non ci fosse, in questa specie di caricatura di campionato. La regola delle due auto è assurda, con le 911 in mano ad un team pressoché amatoriale, quando l'Autorlando potrebbe giocarsi la vittoria! Ratel è solo un buffone, dovrebbe farsi da parte. Ha ucciso il FIA GT, e ancora se ne sta lì, a rompere con regolamenti ridicoli…
1 mese e 2 settimane faUn incidente complica i test Toyota a le castellet
(0 punti) (0 commenti)Le LMP1 hanno semplicemente ripreso concetti espressi dalla formula 1 qualche anno fa, ma evoluti significativamente, raggiungendo un livello di efficienza che in formula 1, attualmente, non esiste più, anche per via dei cambi regolamentari. Non penso che la formula 1 sia ancora il top: lo stesso Forghieri ha più volte ribadito che le LMP1 sono molto più evolute ed interessanti delle formula 1, dal momento che vantano una tecnologia di punta che non è fine a sé stessa, ma decisamente più rivolta ad eventuali sviluppi sulla produzione in serie. Se lo dice Forghieri…
1 mese e 2 settimane faUn incidente complica i test Toyota a le castellet
(0 punti) (0 commenti)Sono estremamente sofisticate ed evolute (più delle formula 1), e con le nuove tecnologie relative al risparmio di peso, stanno erodendo il margine di sicurezza circa la tenuta strutturale. Le rotture delle R18 nel 2011 ne sono testimonianza… Però, ad oggi, le LMP1 sono la massima espressione della tecnologia automobilistica. Le formula 1 sono inguardabili, e la categoria è ormai un costosissimo monomarca. Il futuro è nell'endurance: lasciate decollare il WEC, poi ne riparleremo!
1 mese e 2 settimane faF1, Liuzzi spera di poter tornare in gara
(0 punti) (0 commenti)Liuzzi? Ma che sfracelli vuole fare?! I piloti di formula 1, in altre categorie """inferiori""", vengono 9 volte su 10 ridicolizzati dagli avversari. L'automobilismo di oggi è una farsa… non ci sono più piloti polivalenti, capaci di fare sfracelli in qualsiasi categoria. Sono finiti i tempi di Ickx, Elford, Redman, Siffert, Rodriguez, Giunti, Hill, ecc. Oggi sono dei bambolotti che guidano auto strapiene di elettronica, e basta. L'elettronica fa la differenza, non certo il piede o il cervello del pilota. Si è molto assottigliato il margine di importanza umano, nel motorsport. Molti piloti anelano alla formula 1 perché sono ignoranti riguardo l'importanza delle altre categorie, e perché molti preferiscono il glamour del circus alla sostanza di altre discipline. Ma un Liuzzi, resterebbe un semplice Liuzzi in qualsiasi altra categoria. Il fatto è che non lo capisce (e, come lui, tantissimi altri…).
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6 ore di Spa-Francorchamps: la pole va all'Audi di McNish
(0 punti) (0 commenti)Sei secondi perché la Porsche ha fatto uno splash-and go. Prima erano a più di un minuto. La Porsche ha un pit in più.
3 settimane e 1 giorno fa