Lo scatto in corsa: traverso da manuale per la 037
(0 punti) (0 commenti)Ridateci la Lancia, soprattutto!
3 anni e 10 mesi faLarbre Competition: a Spa anche con Pedro Lamy e Steve Zacchia
(0 punti) (0 commenti)Sempre che riescano a saltarci fuori, con quella macchina…
3 anni e 10 mesi faDal 2010 il Mondiale Fia GT1 farà tappa a Mosca
(0 punti) (0 commenti)Ma uno che faccia una pista nuova e la faccia veloce…?! UNO CHE SIA UNO!!! Bisogna per forza guardare le gare su ovale per vedere la gente andar forte?! Speriamo che anche gli americani non si mettano a fare solo short oval. E dire che, santa miseria, uno che costruisce una pista dovrebbe un pochino pensarci che se fa un tracciato emozionante avrà più appeal verso il pubblico. Ci vuol tanto?!
3 anni e 10 mesi faDonington 2010, chi curerà il nuovo circuito? Tilke ovviamente...
(0 punti) (0 commenti)giulianog, grazie per il link (18): fa ribaltare dal ridere! Soprattutto, è vero che le sue piste sembrano disegnate a partire da uno scarabocchio fatto da un bambino! No, invece per il mio vialetto di casa, ti ringrazio, ma proprio non lo voglio: non vorrei rischiare di trovarmi il vialetto pieno di chicanes e di stupidi tornantini!
3 anni e 10 mesi faDonington 2010, chi curerà il nuovo circuito? Tilke ovviamente...
(1 punto) (0 commenti)Cioè… se rovina anche Donington mi inc..zo veramente! Cmq al "triste" elenco di anonime cattedrali nel deserto messe insieme da quell'architetto privo di fantasia bisogna anche aggiungere lo snaturato circuito di Hockenheim, anch'esso passato tra le sue mani. Cavolo, da bambino Hockenheim per me era sinonimo di velocità pura. Adesso cosa?! Uno scempio!!!
3 anni e 10 mesi faFia Gt, un altro week end positivo per Davide Rigon
(0 punti) (0 commenti)Beh… secondo il mio parere, ovviamente…
3 anni e 10 mesi faFia Gt, un altro week end positivo per Davide Rigon
(0 punti) (0 commenti)La Ferrari 430 con la livrea della Scuderia Italia è la più bella di tutte!
3 anni e 10 mesi faGP2, Giorgio Pantano è il Re della Feature Race di Silverstone
(0 punti) (0 commenti)Sì: ha detto bene f190. La macchina è chiaramente la McLaren-Ford del 93; in più, si notano gli schizzi d'acqua e la scritta "Marlboro" che manca. La gara di Donington è rimasta famosa; va detto che potrebbero anche esserci state sessioni di prove di altri GP bagnate quell'anno: onestamente, non mi ricordo.
3 anni e 10 mesi faFia Gt, Oschersleben: Bertolini-Bartels scattano in terza fila
(1 punto) (0 commenti)Scusami, Dario: ti ho segnato un -1 per errore… Cmq quando Bartels si è girato mi sono proprio arrabbiato: ma perchè non fa guidare Bertolini per il primo e terzo stint?! Lo sa benissimo che è molto più veloce e se fosse un po' furbo si sacrificherebbe in nome del risultato finale; deve guidare lui soltanto perchè dentro al team è un boss…
3 anni e 10 mesi faGP2, Giorgio Pantano è il Re della Feature Race di Silverstone
(0 punti) (0 commenti)Fabio, ovviamente sono anche sempre pronto a ricredermi. Però… la foto che hai messo come avatar si commenta da sola (dovrebbe essere proprio Donington 93, giusto?): soprattutto sul bagnato, Ayrton tirava fuori dal cilindro delle gare… e all'età di Bruno (24/25), lui già faceva volare Toleman e Lotus…
3 anni e 10 mesi faGP2, Giorgio Pantano è il Re della Feature Race di Silverstone
(0 punti) (0 commenti)Ci lamentiamo sempre dei piloti italiani che non trovano sbocco da nessuna parte… Non ci rendiamo conto che in Italia, ad esempio, abbiamo il campione in carica del FIA GT; non ci rendiamo conto che dal 97 ad oggi, alla 24 ore di Le Mans, ad eccezione delle edizioni 1998 e 2005, nell'equipaggio vincitore c'era sempre un pilota italiano. Giorgio Pantano è un altro nostro ottimo pilota che è stato scartato dalla cosiddetta "massima formula" per il solo difetto di non portare abbastanza soldi; è questo il solo limite dei nostri piloti: che non c'è nessuno che si prenda la briga di sponsorizzarli. Ma chi se ne importa, alla fine, di venire scartati da una categoria dove vanno avanti solo quelli che portano sponsor per riempire ulteriormente le tasche di zio Bernie?! Si vede palesemente come in tutta la fucina che porta alla F1 chi va avanti non è chi è davvero il più bravo, ma chi ha più sponsor, oppure chi corre per il team più ricco (magari perchè il manager di quel team è il figlio di un possibile futuro presidente FIA), oppure perchè ha un cognome "scomodo" ( l'ultimo in ordine di tempo è un brasiliano che non vale la metà del suo grande zio "The Magic")!
3 anni e 10 mesi faFIA GT: Wendlinger e Bruni in pole a Oschersleben
(1 punto) (0 commenti)Dai, ragazzi. Sono stufo di queste polemiche. Non condivido affatto il "balance of performance"; comunque credo che a parlarne non si ottenga niente e ci si rovini soltanto il gusto di guardare il FIA GT. Se dobbiamo farci venire il MAGONE, allora tanto vale fregarsene e andare tutti al mare! E' un anno che si parla dei restrittori dell'Aston Martin; ebbene, nonostante questo l'anno scorso il titolo è andato comunque a Maserati, e l'unico team che finora ha combinato qualcosa con la DBR9 è il JetAlliance (ne sanno qualcosa anche i "nostri" della Scuderia Italia, purtroppo). Quest'anno, poi, io vedo molto bene la Corvette (che ha vinto due gare tra cui Monza, e se la potenza massima non è importante lì…), quasi a voler smentire tutti i dubbi su vetture avvantaggiate da restrittori più larghi o perchè Sport travestite da GT.
3 anni e 10 mesi faF1: dal 2010 addio a Silverstone, si corre a Donington
(0 punti) (0 commenti)Tenersa, complimenti per il tuo avatar! Secondo me finchè la gente continuerà a guardare la F1, a Ecclestone non fregherà proprio niente. Se avete Sky, domani guardate il FIA GT invece del GP.
3 anni e 10 mesi faGP Gran Bretagna: Kovalainen incassa la prima pole
(0 punti) (0 commenti)Dai, ragazzi di MSB!!! Fate un bel post per celebrare il nostro pilota, Giorgio Pantano, che si è vinto la gara della GP2! Gli ha fatto vedere chi è che va forte perchè c'ha veramente del manico e chi, invece, ha dalla sua soltanto i soldi degli sponsor e del team.
3 anni e 10 mesi faIl WTCC nel 2009 sbarca a Marrakech
(0 punti) (0 commenti)Io spero solo che l'Alfa non segua lo stesso destino della Lancia, passata dai tempi d'oro dello strapotere nei rally e dei titoli sfiorati nel Mondiale Sport ad essere una delle tante Case che costruiscono ammiraglie di lusso. Spero solo che l'Alfa torni presto a correre in qualche categoria IN EUROPA (anche un impegno nella Grand-Am lo vivrei come troppo lontano), magari anche non per forza nel WTCC (vi ricordate l'Alfa Romeo C, che non corse mai, preparata per la categoria Sport 3,5 con il motore Ferrari di F1?).
3 anni e 10 mesi faF1: dal 2010 addio a Silverstone, si corre a Donington
(0 punti) (0 commenti)Donington è un bellissimo circuito. Però lo è soprattutto per le moto; con le F1, le velocità di punta saranno basse, ed anche la sede stradale mi sembra molto stretta. Silverstone è un circuito snaturato rispetto all'originale, però anche adesso presenta dei bei curvoni e dei rettilinei veloci: era meglio continuare a correre lì.
3 anni e 10 mesi faDavid Coulthard a fine anno lascerà la F1
(0 punti) (0 commenti)Io non ho visto il GP di Spa del 98 perchè ero via, quindi non mi sento in diritto di commentare. Ad ogni modo, Coulthard è un pilota di cui non ho mai avuto stima. Per me sono diventati storici certi "erroracci" che ha commesso fin dal suo debutto; inoltre, le sue vittorie sono avvenute con dei missili con cui nel mentre i suoi compagni di squadra vincevano i campionati, come già diceva qualcuno.
3 anni e 10 mesi faLo scatto in corsa: staccata fumante per il cavallino
(0 punti) (0 commenti)L'asfalto con le striscie della strada normalmente aperta al traffico, fasciata tra le due barriere di guard-rail a quattro lame: INCONFONDIBILE!!!
3 anni e 10 mesi faMarzio Romano non è riuscito a riprendersi dall'incidente di Valencia
(0 punti) (0 commenti)Eh, Robocop… ricordiamo che le GT2 a Monza, ad esempio, hanno delle punte di velocità di 280 km/h; se un pilota perdesse i sensi in pieno rettilineo sarebbe un enorme pericolo, non solo per se ma anche per chi sta a bordo pista. Alla fine per voi piloti andare in rettilineo schiacciando a fondo dev'essere relativamente semplice, ma vedere le auto sfrecciare da bordo pista è cmq impressionante: significa che lo stato di forma di chi guida deve ugualmente essere perfetto.
3 anni e 10 mesi fa
Lo scatto in corsa: derapata controllata della Bmw M1
(0 punti) (0 commenti)La BMW M1 mi è una macchina che mi è sempre piaciuta, anche se non la conosco tanto. In effetti il Tour de Corse è un rally davvero infido, perchè l'asfalto offre tanta aderenza rispetto ad altri terreni, e le speciali sono strette e tortuose: secondo me ai tempi del Gruppo B doveva richiedere sempre una concentrazione massima, e mentalmente doveva essere massacrante. Non dev'essere un caso che proprio lì siano avvenuti gli incidenti di Bettega e Toivonen. Di solito il pubblico più "esuberante" c'era in Portogallo, dove si vedevano ali di folla che si aprivano soltanto al passaggio della macchina: infatti lì ci fu il grave incidente quando la Ford RS200 di Santos uscì di strada.
3 anni e 10 mesi fa