Gli ultimi commenti di Jimi85:
Formula 1. entusiasmo dei tifosi, per l'esordio di Alonso a Valencia
(1 punto) (0 commenti)Si si, avevo capito il significato del tuo post. Quello che volevo dire è che credo che, anche se da fuori non sembra così per via delle manifestazioni commerciali e cose simili, in Ferrari stiano lavorando sodo per portare una vettura competitiva in griglia a marzo. In fondo non avrebbero molto da guadagnarci a ripetere una stagione come questa appena finita. Dai, speriamo bene sul serio, ciao.
4 mesi faFormula 1. entusiasmo dei tifosi, per l'esordio di Alonso a Valencia
(1 punto) (0 commenti)@ bubet89 Vabè, aspettiamo prima di dire che la prossima macchina sia fallimentare o nata male… In fondo ci stanno lavorando da un pò, non credo se ne stiano con le mani in mano, anzi. E non penso che far provare la macchina a Rossi sia poi questo problema o questo ostacolo…D'accordo invece sull'ultimo saluto a Kimi..In effetti se lo sarebbe meritato.
4 mesi faF1, Montezemolo: "Nel 2010 vinceremo il Mondiale"
(0 punti) (0 commenti)@Cough Beh,può darsi anche, chi può dirlo in effetti…Schumy ci avrebbe messo del suo sicuramente, e magari la situazione in classifica sarebbe stata differente, al punto da valere la pena di tentare di "aggiustare il trabiccolo". Rimango però dell'idea che più di tanto in là non si sarebbe potuto andare…
4 mesi e 1 settimana faF1, Ross Brawn: "Non abbiamo vinto per miracolo"
(2 punti) (0 commenti)Merita la mia stima per come ha saputo gestire e far crescere un team allo sbaraglio..E perchè no, anche per il fatto di aver beccato un loop nel regolamento; vuoi o non vuoi, la formula uno odierna è anche questo…
4 mesi e 1 settimana faF1, Montezemolo: "Nel 2010 vinceremo il Mondiale"
(0 punti) (0 commenti)@Cough Mi ero scordato 'sto pezzo: quoto, quotissimo il tuo commento su Alonso :D
4 mesi e 1 settimana faF1, Montezemolo: "Nel 2010 vinceremo il Mondiale"
(0 punti) (0 commenti)@Cough Giustissimo, d'accordo con te sul fatto che anche le frecce d'argento facevano ridere all'inizio. Però questo non esce dal mio discorso. Quello che voglo dire è che un progetto di un affare complesso come può essere una vettura da formula uno, ha in sè un suo campo di variabilità. Parlo in generale, ma il discorso mi costringe a farlo. La capacità di una macchina di reagire ad un range di messe a punto, a volte anche esasperate come giustamente dici tu, dipende in larga parte da come la macchina è stata progettata inizialmente. Hai voglia ad "appiccicarci" un diffusore rattoppato in fretta e furia, hai voglia a tirare di qua e mollare di là, se magari strutturalmente la vettura non si sa per quale motivo è poco rigida (o troppo rigida, che dà lo stesso dei problemi). Non so se mi sono fatto capire. La mia interpretazione del tracollo Ferrari è stata quella di una macchina tra virgolette e paradossalmente senza speranza già all'inizio, al contrario, ripeto, della McLaren, pessima in un primo momento, ma con una base solida. Resta lodevolissima, come dici tu, la decisione di continuare lo sviluppo da parte del Team Anglo-Tedesco.
4 mesi e 1 settimana faF1, Montezemolo: "Nel 2010 vinceremo il Mondiale"
(0 punti) (0 commenti)Ok, la gestione da parte della Ferrari di queste ultime due stagioni è stata disastrosa, e Domenicali non mi dà un soldo di fiducia. Francamente però trovo difficile che un'azienda come la Ferrari (o come la McLaren o come chiunque altro) decida deliberatamente di fermare lo sviluppo della vettura a metà stagione, e di non continuare a sviluppare la nuova in pista, unicamente per avere una scusa per le figure di m***a fatte in mondovisione. Sinceramente mi sembra poco professionale, non dimentichiamoci che in quel mondo girano parecchi soldini. Anche a me è piaciuta di gran lunga di più la strategia adottata dalla McLaren, che non ha mai smesso di lavorare alla macchina fino ad arrivare all'ultima parte di campionato con una buona vettura, ma evidentemente, il loro progetto, a dispetto di quanto possa essere sembrato a "noi comuni mortali" a casa, era in partenza migliore di quello di Maranello. Cioè: in linea di massima informula uno ci lavora gente con le p a l l e cubiche (lì meglio ingegneri, per dirla alla paesana), per cui secondo me ad un certo punto della stagione, alla Ferrari si sono accorti di aver toppato alla grandissima il progetto, ed hanno preferito troncarlo lì e cominciare a lavorare ad una vettura di concezione differente (pur avendo meno tempo per i test privati), piuttosto che perdersi nello sviluppo di una vettura morta in partenza. Con questo non voglio assolutamente giustificarli, sto solo cercando di capirli. Saluti.
4 mesi e 1 settimana faPetizione per salvare il circuito di Spa-Francorchamps
(2 punti) (0 commenti)Sarebbe davvero un peccato…Per me è uno de circuiti più belli che ci siano, se non il più bello. E' uno dei pochi della "vecchia guardia", e non merita di essere pensionato. Speriamo bene.
4 mesi e 1 settimana faF1, Bruno Senna: "Mio zio Ayrton non è un idolo"
(2 punti) (0 commenti)Esatto, quoto gli ultimi post: ma vi pare possibile che Bruno dica quello che c'è scritto sopra su suo Zio? Solita traduzione fatta (volutamente) a c@zzo da parte di qualche psudo-giornalista per creare scalpore. Personalmente sono curioso di vederlo all' opera in formula uno, magari quello che suo zio diceva di lui è vero.. :)
4 mesi e 1 settimana faVedi tutti i commenti di Jimi85.
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Video: la gaffe di guida di Montezemolo alle Finali Ferrari
(0 punti) (0 commenti)Ma secondo Montezemolo la ghiaia nei ciruiti che m.i.n.c.h.i.a. ci sta a fare??? Per sport??? Povera California :(….
4 mesi fa