Hakkinen: "Difficile il rientro in F1 di Raikkonen"
(0 punti) (0 commenti)e' vero che adesso ci sono piloti molto piu' competitivi e' vero che si e' ritirato prima del cambio importante delle auto e dei regolamenti .. ma e' anche vero che e' sempre abb. giovane e che comunque quando era sobrio era uno che andava forte … poi al di la dei meri detrattori .. Schumacher al secondo anno non ha cosi' sfigurato ed e' molto piu' vecchio oltre essersi ritirato in tempi ancora precedenti … Fisichella era un caso a parte e irrecuperabile … ha fatto una figura pietosa alla sua prima vera grande opportunità avrebbe potuto esserci lui al posto di Massa invece ci ha costretto a sopportare il brasiliano e a non vedere per anni un italiano in Ferrari…
5 mesi e 3 settimane faFerrari, Alonso: "Non potevamo puntare al successo"
(1 punto) (0 commenti)non ci piace questo atteggiamento remissivo di Alonso… era il massimo che potevamo fare , non potevo puntare alla vittoria, va bene il terzo posto ….. ???!!!!! … ma cosa stai dicendo … sei in Ferrari non sei piu' in Renault … non hai gia' vinto 7 titoli … non hai 42nni … sei pagato profumatamente per cercare di portare la squadra piu' blasonata e con il ritorno di immagine mondiale piu' elevato di tutte alla vittoria ogni gp … poi se non ci riesci pazienza … ma devi partire per vincere … non basta fare la prima staccata da due anni riuscita … per meritarsi quel sedile … preferiamo una ferrari con il motore scoppiato in rettilineo perche' hai dato il 1000% piuttosto che un terzo posto anche per problemi altrui ….
8 mesi e 2 settimane faPikes Peak 2011: "Monster" Tajima segna il nuovo record
(0 punti) (0 commenti)considerate che sforzo debbono fare quei motori … che essendo sovralimentati gia' a 2900mt hanno metà potenza quando arrivano ai 4300 hanno 1/4 della potenza iniziale ? .. :)
11 mesi faWRC: anche Abarth tornerà nel 2013?
(0 punti) (0 commenti)se Abarth deve essere che non sia con la Grande Punto pero' .. per favore … che la FIAT inizi a pensare ad un programma sportivo serio individuando i brand che ha in casa quello piu' adatto al momento a rappresentare la sportività del gruppo (Maserati e Ferrari a parte) .. e inizi a progettare una linea di auto di serie adatte alla categoria. La Lancia sarebbe il marchio dedicato … se non l'avessero fatta sparire con prodotti scadenti e del tutto lontani dalla sua storia … l'Alfa è piu' legata alla pista e alla velocità …
1 anno faFerrari: nuova organizzazione dell'area tecnica
(2 punti) (0 commenti)troppi responsabili significa nessun responsabile tipico approccio all'Italiana … quando c'era Tod era lui il capo di tutto quello che ci metteva la faccia e alzava la voce quando era necessario poi c'era Ros Brawn … fine il resto posso gestire singoli reparti ma semplicemente per delega … altrimenti ognuno annaffia il suo orticello e nessuno tiene i pezzi insieme …
1 anno faFlavio Briatore: "La F1 è diventata più emozionante"
(1 punto) (0 commenti)con tutto il rispetto per l italiano che ha dato di piu alla F1 negli ultimi 20 nni facendo il bello e il cattivo tempo … dico basta anche lui si faccia da parte perche non ha piu l eta' per valutare razionalmente cosa e' giusto e cosa e' sbagliato!!! …. ma questi si ricordano perche' la F1 e' chiamata con questo nome ??? ho 37 anni e da seguo la F1 e tutti gli sport motoristici con passione dagli anni '80 … ma questa non e' ne una formula tecnologica ne una formula spettacolare …. lo spettacolo nelle competizioni motoristiche non lo da il num. di sorpassi asettici …. ma la rivalita' il patos la sfida tra piloti temerari, tra team e tecnici in grado col la professionalità e l'estro di ribaltare una situazione sfavorevole … rimediare con una nottata di lavoro agli errori o imprevisti delle qualifiche ecc. questo e' la F1 e se in tutto un GP c'e' un solo sorpasso ma all'ultimo giro dopo aver percorso 80 giri con il patos di una rottura o dell'errore a pochi decimi di distanza … e' piu' spettacolo di questa pantomima messa in scena … ipocrisia e incompetenza al momento sembra che regnino sovrane …
1 anno e 1 mese faBriatore: "Impossible per la Ferrari raggiungere la Red Bull"
(0 punti) (0 commenti)è abbastanza evidente chi sarà il prossimo DS al posto di Domenicali il prox anni in Ferrari .. :)
1 anno e 1 mese faFerrari, Alonso: "Weekend difficile all'orizzonte, ma faremo del nostro meglio"
(0 punti) (0 commenti)Questi sono il prodotto della eliminazione dei test privati … si e' costretti a sviluppare un sistema complesso come una vettura di formula uno in cui influiscono componenti meccaniche aerodinamiche chimiche ecc…. con modelli matematici di simulazione … non servono piu' tanto dei bravi ingegneri ma ottimi matematici e progettisti capaci di creare modelli il piu' realistici e complessi possibili. Se sbagli il modello l'acquisizione dati dei pochi test e la realizzazione successive non servono a niente.
1 anno e 1 mese faVettel teme per la sicurezza con i volanti pieni di pulsanti
(1 punto) (0 commenti)ha detto la sacrosanta verità … si è fatto tanto per proibire la telemetria bidirezionale e inserire una centralina standard e uguale per tutti e dopo un paio di anni hanno fatto un volante che ha 10 di funzioni regolazioni ecc.. che distraggono il pilota e basta… 1. unico pulsante per ala mobile e kers (tanto già adesso ci pensa la centralina a attivare e disattivare la possibilità di utilizzarlo) 2. gli ovvi pulsanti radio (anche se potrebbero usare i microfoni con il sensore) 3. lo speed limit dei box potrebbe essere automatizzato 4. 2 manette per la regolazione della mappatura e della frenata quindi al max 3 4 pulsanti e un paio di manette sarebbero piu' che sufficienti … e poi l'utilizzo del kers e dell'ala a piacimento … magari temporizzato … cosi' ogni decide quando e come usare lo spunto …
1 anno e 1 mese faWRC, Rally del Messico: vince Loeb, fuori Ogier
(0 punti) (0 commenti).. .non c'e' proprio storia … se il francese non si ritira … si sa gia' chi sara' il campione di quest anno … ha fatto vincere la prima perche' se no non c'era gusto … poi subito la zampata alla seconda …
1 anno e 2 mesi faMcLaren MP4-12C, video delle prime prove
(1 punto) (0 commenti)#1 dal tuo commento si deduce la conoscenza e il livello medio da "tifoso" e non da appassionato … Questa è una gran bella vettura … non solo esteticamente ma anche tecnologicamente … considerando il rapporto prezzo prestazioni … le supercar moderne puntano molto meno sull'estetica in senso stretto quanto piu' sui contenuti e la ricerca tecnologica. Con prestazioni del genere occorre una ricerca aerodinamica raffinatissima… che condiziona nell'estetica le forme cosi' come succedere anche per Ferrari, Lamborghini ecc… La McLaren F1 stradale degli anni 90 e' stata una pietra miliare per lo sviluppo delle GT moderne … e questa sara' un altro p.to di riferimento, inoltre il sound del propulsore sembra molto buono e racing …
1 anno e 3 mesi faKubica non è in pericolo di vita, ma le sue condizioni sono ancora difficili.
(0 punti) (0 commenti)#33 grazie per le precisazioni … sono un motociclista … e quando vai per strade sai che il guardrail e' "il diavolo" da cui stare alla larga perche' sulle due ruote non perdona … pero' pensare che in un auto da Rally completamente chiusa … questo possa trapassare la carrozzeria e fare lo stesso molto male … da un po' da pensare sull'opportunità di usare ancora questi tipi di protezione … magari ripensare anche soltanto ai materiali con cui sono costruiti, forse la lamiera zincata con e' piu' cosi' attuale … un po' come le vecchie corse motociclistiche tra le balle di paglia …
1 anno e 3 mesi faKubica non è in pericolo di vita, ma le sue condizioni sono ancora difficili.
(0 punti) (0 commenti)" Intanto si è definita la dinamica dell'incidente. Kubica ha sbattuto contro il guard rail con la parte destra della macchina - dove è seduto il navigatore - quindi la vettura si è girata andando a sbattere con il lato sinistro contro la cuspide del guard rail successivo che ha sfondato l'abitacolo prendendo in pieno il pilota." cit. Sport Mediaset e altri … qualcosa non torna in questo racconto … come mai i giornalisti in queste situazioni sono sempre cosi' sommari e poco professionisti ??? …. già è drammatica la situazione poi infiorettare le notizie con affermazioni campate in aria …. ?! … ne hanno dette di tutti i colori … comunque speriamo siano attendibili le affermazioni finali dei medici … se se la caverà con un anno di riabilitazione benissimo … (in certe situazioni si è già fortunati a salvarsi le penne) …
1 anno e 3 mesi faKubica non è in pericolo di vita, ma le sue condizioni sono ancora difficili.
(2 punti) (0 commenti)scusate ultimo p.to 4. ma come diavolo ha fatto il guardrail ad entrare dal lato sinistro e "spappolargli" (come dicono tutti i telegiornali) la mano destra, dalla foto si nota che il finestrino e' intatto, inoltre il navigatore che sta dalla parte destra e' rimasto illeso ???
1 anno e 3 mesi faKubica non è in pericolo di vita, ma le sue condizioni sono ancora difficili.
(2 punti) (0 commenti)Volevo anzi tutto unirmi al coro di auguri per Kubica, poi volevo introdurre alcune considerazioni: 1. In passato c'era il veto per i piloti di punta in F1 di gareggiare in altre competizioni minori (proprio perche' questa poteva essere una delle conseguenze), anche Rossi alla fine rischia di chiudere anticipatamente la carriera per una caduta con la moto da Cross. 2. Piloti professionisti come Kubica che da quando sono nati corrono su auto da corsa in circuito e da anni in F1 rischiano molto di più degli altri a correre in categorie minori o diverse come il Rally perche' sono abituati a limiti e standard di sicurezza molto piu' elevati e forse inconsciamente vanno facilmente oltre il limite di queste vetture … (vedi vari crash di Raikkonen con la WRC). 3. Questi S2000 sono auto molto pericolose molto piu' delle WRC perche' sono auto con scocche e carrozzerie praticamente di serie rinforzate, e prestazioni molto elevate, e in caso di crash non forniscono una sicurezza adeguata, con Ballerini lo scorso anno si era parlato di fatalità, come questa ovviamente, ma perche' con incidenti simili con le WRC non si hanno le stesse conseguenze ??
1 anno e 3 mesi faMcLaren MP4-26, la nuova F1 del team di Woking
(0 punti) (0 commenti)Una cosa positiva si e' gia' vista quest'anno la scomparsa finalmente di quei pinnoni orribili al posteriore … che naturavano le linee delle F! … poi hanno tutte il posteriore e attacco dell'alettone rastrematissimi come le macchine di una volta ..
1 anno e 3 mesi faWilliams Cosworth FW33, la nuova F1 di Grove
(0 punti) (0 commenti)difatto quest anno sara' un monomarca redbull 2010 con 4 motorizzazioni differenti…. renault, ferrari, mercedes e ford … visto che e' possibile usare il blocco motore cambio e di fatto il retrotreno … standard …
1 anno e 3 mesi faLotus Renault R31, video della nuova creatura
(-2 punti) (0 commenti)PS: dimenticavo … e il nuovo logo Scuderia Ferrari, asimmetrico e inguardabile specialmente sul lato sinistro della vettura
1 anno e 3 mesi faLotus Renault R31, video della nuova creatura
(0 punti) (0 commenti)Comunque almeno dal p.to di vista estetico le monosposto 2011 promettono bene … decisamente meglio di quelle degli ultimi 2 anni … Un po' omologate … Pance McLaren e muso RedBull …
1 anno e 3 mesi fa
DTM, la Bmw torna a vincere dopo 20 anni
(0 punti) (0 commenti)che se la inventino e inizino a progettarla .. se i modelli attuali non sono adeguabili … ma che l'Alfa Romeo torni in questo campionato che vale a livello di spettacolo e di immagine come 10 wtcc …
3 settimane fa