Gli ultimi commenti di lucab84:
Formula 1: la Fia approva l'ala McLaren
(1 punto) (0 commenti)Sul sito della gazzetta c'è un video intitolato "TUTTO SULL'ALETTONE MC-LAREN"… così da chiarirsi un pò le idee!
2 anni e 2 mesi faFormula 1: la Fia approva l'ala McLaren
(0 punti) (0 commenti)@10 fosse stato così l'avrebbero sicuramente dichiarato illegale… Deve, come detto, succedere tutto aereodinamicamente… ovvero non può cambiare nulla a seconda della posizione del volante, o del pulsante che schiaccia il pilota o cose simili… Il segreto è tutto qua: il flusso c'è sempre, ma a determinate velocità fa stallare l'alettone, mentre quando si va più lentamente non interferisce con il lavoro dello stesso ;-)
2 anni e 2 mesi faFormula 1: la Fia approva l'ala McLaren
(4 punti) (0 commenti)@12 ?!?!? nessuno ti ha avvertito che quest'anno si parte tutti con il pieno perchè hanno abolito i rifornimenti… e che di conseguenza le qualifiche le affronteranno tutti con i serbatoi VUOTI…??
2 anni e 2 mesi faFormula 1: la Fia approva l'ala McLaren
(1 punto) (0 commenti)@5 la soluzione Mclaren comporta che un tot di aria, a partire dalla presa del motore, venga convogliata, attraverso la pinna, verso l'alettone posteriore… Ora, a meno che non si voglia sacrificare l'aria che arriva al motore, per mandarla all'alettone post, non è possibile far confluire questa stessa aria, se non modificando la presa d'aria stessa… essendo la presa d'aria parte integrante della scocca, che non si può moficare, va da se che difficilmente la solizione potrà essere copiata… Poi magari prenderanno aria da qualche altra parte… Non sono un tecnico… ma i tecnici (con i controcogl…) di AutoSprint dicono che non sarà affatto facile applicare in breve tempo un concetto del genere! Sopratutto per il fattore rischio stallo sui curvoni veloci, anche non considerando il lato strutturale, è una soluzione che va studiata molto molto bene in galleria del vento… Ed ora che anche le ore in galleria sono contingentate non credo che in molti si metteranno a lavorare su una soluzione che cmq da solo qualche Km/h di velocità in rettilineo, che si traducono in pochi CENTESIMI di prestazione al giro!
2 anni e 2 mesi faFormula 1: la Fia approva l'ala McLaren
(1 punto) (0 commenti)@1 non sarebbe stata legale se lo stallo dell'alettone fosse avvenuto "meccanicamente", ovvero se il pilota avesse potuto intervenire spingendo/tirando/schiacciando un pulsante o una leva… in quel caso sarebbe stato illegale… ma se la cosa, come sembra, avviene solo ed sclusivamente grazie all'aereodinamica a determinate velocità è da ritenersi legale…
2 anni e 2 mesi faFormula 1: la Fia approva l'ala McLaren
(0 punti) (0 commenti)Sembra che per i team concorrenti non sarà possibile copiare, almeno per questa stagione, in quanto i telai vanno omologati ad inizio stagione.. e senza interventi sul telaio la modifica non sarà applicabile… senza considerare il fatto che la mclaren studia in galleria questa soluzione, molto molto complicata da parecchi mesi…! Forse l'unica possibilità ce l'avrà la mercedes, in quanto (forse sospettando qualcosa) ha separato il rollbar -che normalmente è parte integrante del telaio- dalla presa d'aria del motore…. e quindi potrà modificare questa zona liberamente, senza dover modificare il telaio stesso………..
2 anni e 2 mesi faF1, Ferrari. Felipe Massa: "Finalmente si parte"
(0 punti) (0 commenti)@14 Yes… non avevo capito il senso del tuo intervento: in effetti hai pienamente ragione (charly avrebbe potuto tranquillamente permettersi un jet privato con successivo elicottero per trasportarlo direttamente a woking… vabbeh, ci siamo abituati alle prese per il cccc ormai… no??).. purtroppo mi aspettavo che con l'arrivo di Todt le cose cambiassero… ma non ci si può certo aspettare che un uomo solo rivolti la FIA (stracolma di burocrazia manco fosse un governo…) nel giro di pochi mesi…. sempre che sia intenzionato a cambiare realmente le cose…! @15 Ripeto, perchè sembra che non capisci un c…o proprio in generale… non solo di F1… I dadi Ferrari sono stati progettati per SEGUIRE IL REGOLAMENTO, che ha vietato i sistemi manuali di bloccaggio dei dadi ruota… non tutti hanno pensato ad un sistema raffinato e pratico (perchè a prova di errore nei rapidissimi cambi gomme richiesti quest'anno) come quello Ferrari, ma grosso modo i sistemi si assomiglieranno via via tutti quanti… L'"invenzione" Mc-laren non è una genialata: è un'arma a doppio taglio… se il pilota muovendo un gionocchio e/o il casco (non è ancora ben chiaro) pul mandare in stallo l'alettone posteriore, entra in gioco il fattore sicurezza……. e se in una velocissima curva un cordolo/detrito/avvallamento/distrazione l'alettone posteriore andasse in stallo… SAI CHE CASINO???? Senza contare come al solito la vagonata di milioni di euro che i team spenderanno per mettersi al pari se la soluzione venisse ritenuta legale……………………………………
2 anni e 2 mesi faF1, Ferrari. Felipe Massa: "Finalmente si parte"
(0 punti) (0 commenti)Da AUTOSPRINT di questa settimana… articolo a pag. 10: "TOP SECRET" > I PILOTI MC-LAREN CONTROLLANO L'ALA CON IL CASCO!"… scoperto il mistero della mp4-25: muovendo la testa in rettilineo, il pilota manda in stallo l'alettone posteriore. Un'arma in più per i sorpassi?? Ecco.. As è sempre ben informata a riguardo di questi scandali… e se nn è ha parlato prima è perchè la cosa è venuta fuori solo dopo gli ultimi test.. e di conseguenza RedBull ha chiesto chiarimenti… è evidente che un sistema del genere sia moooooolto ingegnoso… ma non è detto che sia contraria al regolamento.. nel caso non lo sia la Fia potrà cambiare il regolamento… oppure tutti i team correranno ai ripari, e proveranno a fare qualcosa di simile…! (stile dubbledecker l'anno passato… ma li la decisione era stata molto politica…).
2 anni e 2 mesi faF1, Ferrari. Felipe Massa: "Finalmente si parte"
(2 punti) (0 commenti)Io non leggo il blog ferrari e nemmeno quello di Massa… ma Motorsportblog… quindi son contento che questi comunicati vengano copiati ed incollati qua… Chi non ama Massa ha solo da non leggere le notizie che lo riguardano! Io tifo FERRARI, quindi di conseguenza tifo MASSA ed ALONSO… Nulla in contrario con chi decide di tifare l'uomo PILOTA anzichè una squadra… Ma non venite a criticare il blog per aver pubblicato un post relativo a Massa… qua si fa INFORMAZIONE…! (tra l'altro l'intervista a Massa, con all'interno praticamente le stesse parole del suo Post sul blog, hanno riempito lo spazio "f1" su ogni TG sportivo… non vedo quindi niente in contrario se anche qua hanno dedicato un pò di spazio!!). @8 >> dai tuoi commenti si capisce che sei un "tifoso della domenica"… ma di tecnica ZERO… il sistema ad ogiva per il bloccaggio delle ruote è stato creato perchè la FIA ha cambiato il regolamento a riguarda dei sistemi di bloccaggio di SICUREZZA… La Ferrari ha fatto come al solito un lavoro molto pulito e preciso… ma è ben lontana dall'essere irregolare… Tenendo conto che cmq chi in un modo chi in un altro a grandi linee tutti hanno sviluppato qualcosa di simile (la Sauber, dalle foto, direi addirittura identico…)… Mentre l'ala McLaren ha qualcosa di sospetto… e per ora stanno indagando… sembra che attraverso dei canali che "sputano" aria in una determinata zona dell'alettone posterioe -a seconda di come il pilota tiene inclinato il casco- mandi in stallo l'alettone… (e se non sai cosa vuol dire mandare in stallo allora puoi fare a meno di leggere di Motorsport….). >> se questo venisse confermato è OVVIO che il dispositivo verrà messo al bando… Ma ciò comporterebbe unicamente che l'alettone smetterebbe di stallare, non compromettendo le prestazioni dell'auto… ma solamente evitando che guadagnino qualche Km/h di velocità…!
2 anni e 2 mesi faVedi tutti i commenti di lucab84.
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GP Bahrain: a Sebestan Vettel la prima pole dell'anno
(2 punti) (0 commenti)Vettel antipatico?!?!? Io tifo sono Ferrarista fino al Midollo… ma se devo indicare personaggi "antipatici" in F1 non penso proprio a Vettel.. Mi sembra molto tipo "a posto", regolare, compagnone (molto più di shummy almeno…)… Sorride sempre, ma non un sorriso "da copertina" falso e costruito… Boh! E' chiaro che le simpatie/antipatie sono molto soggettive, ma se guardo a questa F1 di personaggi ANTIPATICI a "pelle" ne vedo parecchi… Vettel non è tra questi!
2 anni e 2 mesi fa