Formula 1 e auto tuning: macchine e motori di F1

Nelle libere del venerdi girerà Bruno Senna al posto di Heidfeld,il quale rischia di non finire la stagione: http://motorsportrants.wordpress.com/2011/07/27/2155/

10 mesi fa

Indycar: Will Power e la Penske primi ad Edmonton

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fangio43 (e per gli altri appassionati IndyCar),ne parliamo sul blog di alcuni amici con commenti,analisi e retrospettive sul passato: http://motorsportrants.wordpress.com/2011/07/26/indycar-ad-edmonton-la-rivincita-di-will-power/ http://motorsportrants.wordpress.com/2011/07/20/zanardi-at-his-best-parte-seconda/ http://motorsportrants.wordpress.com/2011/07/19/zanardi-at-his-best-parte-prima/ http://motorsportrants.wordpress.com/2011/07/18/f1-indycar-da-un-estremo-allaltro/

10 mesi e 1 settimana fa

F1: McLaren nega la possibile sostituzione di Whitmarsh

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http://motorsportrants.wordpress.com/2011/07/21/chandhok-sostituisce-trulli-al-nurburgring-e-liuzzi-rischia-il-posto-in-hrt/ chandhok sostituisce Trulli per il gp di Germania!

10 mesi e 1 settimana fa

GP Monaco F1: primi commenti di Vettel, Alonso e Button

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scusate l'off topic,non so se qualcuno ha seguito la indy 500…jr hildebrand,esordiente,era in testa nell'ultimo giro in un'edizione storica,quella del centenario,guidava per il team panther reduce da due secondi posti negli ultimi 2 anni (il secondo posto ad indy è una beffa atroce,non c'è podio,il secondo è solo il primo dei perdenti),la sua vettura era sponsorizzata dalla us army (la indy 500 si corre proprio nel memorial day:una vittoria sarebbe stata ancor di più di un significato particolare).all'ultima curva ha trovato un doppiato molto lento-kimball-,allora ha provato a passarlo all'esterno ma andando sullo sporco si è allargato ed è andato a muro:la vettura danneggiata per inerzia e su tre ruote si è comunque incamminata lungo il rettilineo ma pochi metri prima di tagliare il traguardo dan wheldon lo ha superato (hildebrand è stato quindi classificato secondo).ulteriore beffa wheldon è proprio il pilota che il team panther aveva appiedato.io sinceramente dopo aver visto questa penso di averle viste tutte.p.s:una richiesta per patrick :non è che sul tuo bel blog ci prepari un bell'articolo?

12 mesi fa

GP Malesia: penalizzati Hamilton ed Alonso

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penalizzazione di alonso SCANDALOSA.ma da quando in qua un pilota si deve beccare 20 secondi di penalità per un normalissimo contatto (attenzione contatto non incidente)?inoltre solo alonso ci rimette in quel frangente riportando il danno al musetto,hamilton non subisce conseguenze negative,non viene buttato fuori,non gli si fora la gomma,insomma prosegue normalmente!come si suol dire per alonso oltre il danno anche la beffa!ripeto avrei capito una penalizzazione in caso di tentativo di sorpasso ultra forzato che butta fuori gara o crea un danno al pilota che ti precede (vedi barrichello-rosberg in australia),ma qui siamo alla follia!nel caso di hamilton,non vorrei passare per ultrà ferrarista,ma io i vari cambi di direzione li avevo notati già in diretta,mi sono visto la replica del gp per conferma-e infatti ho individuato il giro del fatto in questione,il giro 45- e ho trovato anche il video su youtube del quale segnalo il link http://www.youtube.com/watch?v=L61_AevsjMs .dal video si vede,a partire dal secondo 20,che hamilton prima è a sinistra del video,poi va verso destra,poi al secondo 23 ha un altro scarto verso sinistra,poi al secondo 26 si riporta verso destra per impostare correttamente la traiettoria della prima curva.ora come sappiamo il regolamento consente un solo cambio di direzione,quindi volendo essere proprio fiscali la sanzione ci può stare.certo anche qui c'è un aspetto ridicolo.allo stesso hamilton lo stesso anno fu fatto passare proprio in malesia un zig zag in rettilineo ben più evidente,vi segnalo anche qui il link http://www.youtube.com/watch?v=H0vMQ72d4s4.è quindi grottesco che un episodio simile ma molto più evidente non viene sanzionato e uno molto meno pronunciato si.detto questo oltre i regolamenti c'è anche il buon senso e io avrei evitato di penalizzarlo.

1 anno e 1 mese fa

Formula 1: presentato in anticipo il piano definitivo per il GP USA 2012

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sinceramente non sentivo il bisogno di questo nuovo circuito,negli usa hanno già bellissimi circuiti.tralasciando quelli old style tipo laguna seca e soprattutto road america (molto affascinanti ma con standard minimi di sicurezza non credo adatti alla f1 attuale),c'è per esempio il Miller Motorsports Park,pista molto recente costruita nel deserto dello utah,quindi con spazi molto ampi,sia come sede stradale,sia come vie di fuga,sia come grandezza di pit lane,paddock e box,pista che presenta diverse lunghezze possibili.il circuito lungo,ad esempio,è di 7.2 km e chi ci ha corso ne parla in termini ottimi,mika salo disse che era la pista piu bella dove lui ha mai corso dopo spa:curve di ogni tipo:chicane,curve lente,medio-veloci,curvoni da pelo,sopraelevate…..certo è che non ci sono albergoni di lusso,yacht,parchi tematici,strutture architettoniche alla tilke,insomma non c'è il SUPERFLUO che invece sembra diventato per chi sta nella stanza dei bottoni IL NECESSARIO,bah! p.s. a proposito di circuiti da pelo bellissimo a mio avviso la pista di Potrero de los Funes in argentina,teatro dell'ultima gara del fia gt,quella si che è una pista altro che gli obbrobri che ci propina di solito tilke.

1 anno e 5 mesi fa

F1, Whitmarsh verso la riconferma al vertice della Fota

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http://f1grandprix.motorionline.com/ron-dennis-ecclestone-ha-rubato-la-f1-ai-team/ a quanto pare non è solo montezemolo a criticare ecclestone….

1 anno e 5 mesi fa

Ferrari contraria al Gran Premio di Roma: la gara capitolina vacilla?

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concordo con buona parte delle cose che dice caligola,in piu vorrei sottolineare che alemanno non è stato eletto ieri,era già sindaco di roma quando per la prima volta fu avanzato il progetto,visto che già allora si ventilava un possibile impegno in politica di montezemolo e visto che già allora erano ampiamente note le opinioni divergenti di montezemolo verso la parte politica di alemanno (leggi pdl-berlusconi)evidentemente per come la vedo io la ripicca politica la poteva fare anche allora.insomma tutto può essere per carità,ma non vedo la ragione di una ripicca politica "a scoppio ritardato".in piu assumendo che montezemolo sia guidato nel suo agire dal voler mettere a segno ripicche politiche,ora più che mai doveva in quest'ottica appoggiare roma in luogo di monza.in questo modo si che avrebbe fatto una ripicca politica alla lega con la quale (calderoli in primis) ha avuto diversi scontri verbali,specialmente dopo l'esito negativo dell'ultimo gp.insomma a mio parere la motivazione politica non c'è o se c'è non è quella prevalente.

1 anno e 5 mesi fa

Ferrari contraria al Gran Premio di Roma: la gara capitolina vacilla?

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"Ma per favore, dai! Sarete pur ferraristi, ma un po’ di testa…"caro dario 911 questa frase è emblematica del tuo personaggio:vedi non so se te ne rendi conto,mai dai tuoi post emerge una versione manichea.tutto ciò che fa o riguarda la ferrari,i suoi piloti,i suoi uomini,le sue macchine è negativo,"sporco",antisportivo, fraudolento,interessato,per non parlare dei suoi tifosi da te visti come gente col prosciutto sugli occhi,incapace di ragionare con la sua testa,che si beve qualsiasi cosa la stampa di regime gli propina,pronta a sostenere la ferrari qualsiasi cosa faccia,gente ignorante di motorsport e sprovvista di cultura sia tecnica che sportiva.ovviamente l'opposto avviene per tutto ciò che è porsche,audi,vw.dispiace deluderti e dirti che non è tutto bianco o nero.guarda un pò il sottoscritto aveva scritto in un commento il seguente pensiero:"brutta tendenza questa x la f1.invece di cercare di creare le condizioni affinchè ci sia spettacolo in pista si maschera la sua assenza cercando di gettare fumo negli occhi con lo spettacolo al di fuori della pista:il porto di valencia,singapore notturna illuminata,il parco di abu dhabi,roma,gli eventi collaterali,i concerti….per piacere corriamo sui i circuiti VERI…in italia per esempio avremmo un certo mugello….." e lo scrivevo qui se ti va controllare http://www.motorsportblog.it/post/9641/f1-il-gran-premio-ditalia-si-sposta-a-roma/1#597998 ,cioè esattamente un anno fa (21 dicembre 2009).ergo il sottoscritto (che ti piaccia o meno)-come gli altri tifosi ferrari,che a te piace catalogare come italioti o idioti (e poi ti lamenti che ricevi insulti,i tuoi post ne sono pieni!)-ha una testa per pensare.come vedi le stesse cose che dico oggi le dicevo un anno fa,per nulla condizionato dal parere di montezemolo,ed ero contrario al gp di roma anche quando,citando le tue parole,"la Ferrari era contenta dell’idea, e tramite il suo organo di stampa Autosprint, si mostrava un enorme ottimismo vero tale prospettiva. Alla Ferrari piaceva, come sottolineava immancabilmente Autosprint."inoltre con un minimo di obiettività prima di lanciarti in accuse che alludono ad interessi politici ed economici,talmente generiche,non circostanziate e non suffragate da numeri,fatti,circostanze da scadere nel semplice qualunquismo (attenzione non sono uno sprovveduto INTUISCO benissimo che gli interessi in gioco sono tanti tra questi ANCHE quelli politico/economici),avresti dovuto considerare che un anno fa (cioè quando parti l'idea) il gp di corea era in calendario ma il circuito non era costruito,non era ancora stato assegnato il gp all'india,non era stato firmato l'accordo con austin negli usa e quello per il gp in russia,ergo i posti disponibili erano diversi e il calendario molto meno saturo,quindi in quel particolare momento le possibilità di avere 2 gp in italia,peraltro non tantissime,erano comunque molto maggiori di quelle attuali.alla luce del quadro attuale,DIVERSO DA QUELLO DI UN ANNO FA, e considerato che il secondo gp spagnolo è a forte rischio per motivi economici e concluderà prima della scadenza naturale del contratto o comunque molto probabilmente non rinnoverà,OGGETTIVAMENTE organizzare un secondo gp è molto difficile.anche qualora ci si riuscisse il rischio forte sarebbe quello che,dato che molti paesi spingono per entrare,il secondo gp italiano sarebbe in cima alla lista di quelli "sacrificabili" col risultato che il vecchio e furbo zio bernie metterebbe in competizione i 2 gp scatenando una sorta di asta a chi offre di piu tra monza e roma (a questo forse non avevi pensato).io personalmente mi tengo monza tutta la vita,ma non per ragioni territoriali,sono campano pensa un pò,ma per ragioni storiche e perchè monza è un circuito VERO per di più con caratteristiche che nel panorama attuale delle piste in calendario lo rendono unico,come ultima pista superveloce rimasta.

1 anno e 5 mesi fa

Ferrari contraria al Gran Premio di Roma: la gara capitolina vacilla?

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scommettiamo che se la ferrari avesse appoggiato il gp di roma dario 911 si sarebbe strappato i capelli accusando montezemolo di mettere a rischio un gp storico come monza (e dotato inoltre di grande specificità essendo l'ultimo circuito superveloce rimasto in calendario) in favore dell'ennesimo insulso circuito cittadino?a proposito un gp a roma avrebbe avuto valore storico se disputato su parte o tutto il percorso utilizzato decenni orsono,invece qui si correva da tutt'altra parte.vorrei soltanto ricordare una cosa:l'anno prossimo ci saranno 20 gare in calendario,si inizia il 13 marzo,si finisce il 27 novembre,le gare coprono un arco temporale di 8 mesi e mezzo,direi che il calendario è saturo o molto vicino al limite di saturazione.in più due nuovi circuiti saranno costruiti per l'ingresso della russia e il ritorno degli usa.se non esce nessuno sia già a 22,senza contare che una nazione importante economicamente e dalla grande tradizione in ambito motoristico come la francia è fuori.dov'è lo spazio per il gp di roma?si dirà ma la spagna organizza 2 gp,ma qui casca l'asino:gli organizzatori di valencia sono in forte difficoltà e sembra vogliano recedere in anticipo il contratto,che comunque giunto a conclusione ben difficilmente verrà rinnovato sia per ragioni economiche,sia per dare spazio ai nuovi paesi che entreranno (russia e usa). (http: //www.stopandgo.tv/news/formula-1/it/a-rischio-il-futuro-del-gran-premio-di-valencia-gli-organizzatori-avrebbero-chiesto-a-ecclestone-la-risoluzione-del-contratto.html ).in più se veramente si voleva fare una battaglia per avere 2 gp in italia (battaglia molto difficile visto quanto ricordato prima) molto meglio imola o ancora meglio il mugello,quest'ultima si pista vecchia maniera nello stile,ma al tempo stesso dotata di buoni standard di sicurezza.

1 anno e 5 mesi fa

Ferrari: si continua a spingere per team con tre vetture

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#1"hA paura che qualche piccolo team sfig-ato faccia il salto di qualita tipo redbull ???" la redbull un team sfigato???vorrei ricordarti che prima di tutto la redbull non ha cominciato da zero come i nuovi 3 team di quest'anno,ma ha rilevato la jaguar che a sua volta prima si chiamava stewart,poi fa capo ad un magnate che nel 2008 spese come cifra totale di sponsorizzazioni globalmente considerate qualcosa come 2 miliardi e 106 milioni di dollari (fonte magazine italiaracing n.64 pagina 35 link:http://www.italiaracing.net/magazine/200964/index.asp),quindi non di certo uno "sfigato",un magnate che ha avuto il merito e anche la forza economica di assumere il miglior progettista in piazza.mi sembra quindi che paragonare la red bull ai nuovi 3 team sia quantomeno azzardato. poi dici:"Vuole un secondo schiavo x alfonso ???" vorrei suggerirti la lettura di questo articolo http://www.blogf1.it/2010/12/14/lotus-98t-lultima-vera-grande-black-n-gold/ dove peter warr dice "Avere un pilota come Ayrton ti cambia la vita: d’improvviso fu più facile trovare sponsor e risorse. Nel 1986 Ayrton era l’indiscusso numero 1 e gli volevamo affiancare Warwick, lasciato a piedi dopo che la Renault aveva smantellato il proprio team, ma Senna si oppose, preferì avere Dumfries come compagno di team. Ma quando hai tra le mani il miglior pilota, l’intero team doveva ruotare intorno a lui. E’ normale”.come come il grande ayrton senna si oppone all'arrivo di warwick,attenzione warwick non prost,non piquet,non mansell,hai capito bene warwick.e allora forse che la ferrari ed alonso non sono il diavolo comi ti/vi piace credere?vorrei ricordare a te e anche agli altri che a differenza di quanto è riportato nell'articolo qui pubblicato montezemolo dice:"Pensate che bello sarebbe vedere un team come Penske o Ganassi schierare una Ferrari con un pilota americano"- link:http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=29936&cat=1-alludendo quindi al fatto che la terza vettura sia affidata e sia gestita da un team privato,cosa del resto che avviene in tantissime altre discipline del motorsport (vedi i privati o indipendenti del wtcc,dei rally,delle gare di durata,o anche i privati che corrono in motogp o in superbike)senza che li si gridi allo scandalo.del resto a ben vedere si tratta di ciò che in pratica ha fatto per anni proprio il gruppo red bull con monoposto identiche nel telaio fornite al team satellite in un periodo in cui le vetture clienti erano illegali (e ci ricordiamo tutti le dispute che ci sono state),divieto che fu furbamente aggirato delegando la progettazione ad una struttura fittizia creata ad hoc,falsamente esterna ,ma di fatto controllata,la Red Bull Technology.ma si sa loro sono quelli "duri e puri" quelli depositari del valori della sportività,"la banda degli onesti".ma per piacere!

1 anno e 5 mesi fa

F1, Max Mosley: "Positivo che la Ferrari non abbia vinto"

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caro "signor" mosley se Lei vuole giocare al gioco dei se e dei mai giochiamo pure e allora Le dirò che a fronte dei 7 punti contestati della germania,ad alonso ne mancano 11 di valencia.mi spiego prima dell'ingresso della safety car alonso era attaccato ad hamilton in quel momento secondo ed aveva un passo almeno uguale a quello dell'inglese.ora hamilton superò la safety car,ma fu penalizzato con talmente tanto ritardo che conservò comunque il secondo posto.alonso,invece,si accodò correttamente alla vettura di sicurezza ricevendone un evidente svantaggio e chiuse ottavo.ora se alonso avesse fatto il furbo come hamilton,superando anch'egli la safety car,pur ricevendo il drive through,avrebbe concluso comadamente perlomeno terzo,incamerando 15 punti anzichè i 4 dell'ottavo posto.insomma in un ipotetico dare e avere,relativo ad episodi contestati,alonso ha perso 11 punti e ne ha guadagnati 7,che se la matematica non è un'opinione dovrebbe fare un saldo negativo di 4 punti.dunque senza l'errore dell'ultima gara l'eventuale mondiale di alonso sarebbe stato piu che meritato.senza contare che i giochi di squadra non li ha fatti solo la ferrari.vorrei segnalare il seguente link http://www.blogf1.it/2010/11/27/i-cinque-team-radio-piu-interessanti-del-2010/ suggerendo di ascoltare il terzo relativo alla conversazione radio di hamilton in turchia,della quale vi riporto la didascalia tratta dal già richiamato articolo:"Hamilton e Button, Turchia 2010 Dopo il duello in famiglia finito con il botto in casa Red Bull, i due della McLaren si ritrovano a battagliare. Uno dei team radio più interessanti: Hamilton chiede se, dovendo rallentare, subirà l’attacco di Button e il muretto dice no. Poco dopo, Jenson ci prova. Da lì, partirà il congelamento delle posizioni, (leggi, gioco di squadra) con la scusa: “Dobbiamo preservare benzina”.ora questo non è lo stesso gioco di squadra?non mi pare però che la mclaren sia stata sanzionata.se hamilton avesse vinto il mondiale poniamo di un punto,mosley cosa avrebbe detto?

1 anno e 5 mesi fa

Intercontinental Le Mans Cup: in calendario la 6 Ore di Imola

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patrick,ho fatto una capatina sul tuo sito,davvero complimenti,lo trovo molto ben fatto.ricordati però ogni tanto di commentare anche qui (sennò io con chi "litigo"?),motorsportblog ultimamente ha perso in utenti preparati e "guadagnato" in troll vari.

1 anno e 5 mesi fa

GP Abu Dhabi: commenti di Alonso, Massa, Domenicali e Montezemolo

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in ogni modo sarebbe arrivato all'ultima gara con 15 punti in più di vettel,al box non avrebbero dovuto preoccuparsi di webber potendo alonso arrivare anche quinto,con tutte le conseguenze del caso e con possibilità ancora maggiori di vincere il mondiale.ripeto con i se e con i ma non si va da nessuna parte,è solo un giochino per rispondere a chi dice che la ferrari ruba.