Virgin VR-01, le prime immagini della nuova F1
(0 punti) (0 commenti)Davvero bella la livrea! Il muso mi sembra simile a quello della nuova Ferrari (ispirato alla Red Bull 2009) mentre le pance mi ricordano vagamente la Brawn dell'anno scorso…
2 anni faF1, Valencia: Alonso vola con la Ferrari F10
(0 punti) (0 commenti)Inizio incoraggiante… non c'è dubbio… soprattutto per quel che riguarda l'affidabilità Bravo Fernando a smorzare gli entusiasmi per tenere alta la concentrazione della squadra e anche a rimarcare l'ottimo lavoro svolto da Felipe (ottimo lavoro davvero!) ieri e l'altro ieri. I tempi vanno sempre presi con le pinze… non dimentichiamo che manca ancora la Red Bull e la Mercedes (a quanto sembra) sta provando con una monoposto provvisoria (diffusore e alettone anteriore ancora in versione 2009) Ultima cosa: una giornata di test con solo 7 monoposto… 35.000 spettatori!
2 anni faValencia: Massa inaugura i test col miglior tempo
(0 punti) (0 commenti)Comunque, tornando a parlare dei test di oggi, anche io sono dell'opinione che questi risultati vadano sempre presi con le molle… Non si sa mai in quali condizioni girino le varie monoposto, ma c'è una cosa sulla quale anche nei test non si può bluffare: l'affidabilità, e il fatto che Felipe abbia percorso 400 KM senza problemi (almeno a sentire ciò che hanno detto su Italia 1 e su Sky) mi fa piacere…
2 anni faValencia: Massa inaugura i test col miglior tempo
(0 punti) (0 commenti)X post 21 Ricordo che negli anni '80, alcuni teams (se non tutti) gareggiavano utilizzando la benzina refrigerata: a temperature inferiori ai 50° sottozero era possibile imbarcare 240/250 litri di benzina. In questo modo le squadre aggirarono il limite imposto dalla Federazione che era di 220 litri (i rifornimenti erano stati vietati). Problema: e se un GP (per qualche motivo) fosse partito in ritardo? o se ci fosse stata una bandiera rossa per un incidente alla partenza? La benzina sarebbe tornata a temperatura ambiente facendo esplodere i serbatoi… (non voglio immaginare le ulteriori conseguenze) Fortunatamente non è mai successo, ma la Federazione comunque pose rimedio vietando l'uso di carburante "surgelato".
2 anni faDomenicali: "Schumacher, un osso duro nella lotta al titolo"
(1 punto) (0 commenti)E pensa che quell' "osso duro" ce l'avevamo in casa! E potevamo ancora averlo dalla nostra parte!!!!!!!! Purtroppo dal 2006 in poi qualsiasi decisione presa in Ferrari (a fin di bene, sia ben chiaro) si è poi trasformata in un disastro… lo dico da Ferrarista sfegatato ma anche molto preoccupato in vista del prossimo Mondiale!
2 anni faF1, Mercedes svela la livrea 2010
(1 punto) (0 commenti)x post 14 Martin Whitmarsh giorni fa, aveva dichiarato che la livrea della McLaren sarebbe rimasta cromata con inserti rossi… x post 20 Lo dico io che sono un Ferrarista accanito: visto quel (poco) che trapela da Maranello (sviluppi aerodinamici sbagliati, motore che consuma troppo, Fernando già molto più cauto del solito nelle dichiarazioni…) credo che il più delle volte che Schumacher e Rosberg vedranno il rosso davanti a loro sarà perché stanno per doppiarci… spero tanto di sbagliarmi e che a Maranello si diano una svegliata invece di pensare a fare i test con Valentino!
2 anni faF1, Ralf Schumacher medita sul rientro
(0 punti) (0 commenti)"Sento di nuovo il fuoco dei GP ardere dentro di me" Ralf, non è il fuoco dei GP… sono i dirigenti della Mercedes che alla ventesima Classe C DTM che gli hai distrutto stanno provando a farti fare la torcia umana per risparmiare sull'illuminazione dei box! Preso a ceffoni perfino da Katherine Legge… http://www.youtube.com/watch?v=WY82M_K1vAo
2 anni e 1 mese faF1, Ralf Schumacher medita sul rientro
(3 punti) (0 commenti)Un ragazzino incontra Ralf Schumacher nel paddock: "Scusa mi faresti un autografo? però ti chiedo un favore: potresti firmare solo con il cognome?"
2 anni e 1 mese faF1, ufficiale: Michael Schumacher alla Mercedes
(0 punti) (0 commenti)Comunque è incredibile quanto rapidamente cambiano certe cose. Finito il Mondiale 2009 la F1 era reduce da (in ordine sparso) - La spy-story (inizialmente gestita in modo ridicolo, vedi la prima sentenza) - Lo scandalo Mosley-sadomaso-nazi - Il "buco" (in tutti i sensi) regolamentare in materia di estrattori delle monoposto 2009 - Le polemiche sul KERS (imposto, ma che nessuno voleva) - L'assurda proposta del motore unico - I primi tentativi di creare un Campionato alternativo (contromisura preventiva di Ecclestone: depositare il marchio "GP1") - L'imbroglio della Renault a Singapore 2008 Insomma, la credibilità della F1 ultimamente è andata ai minimi storici… basterà il ritorno di Schumacher a far tornare questo uno sport serio?
2 anni e 1 mese faF1, ufficiale: Michael Schumacher alla Mercedes
(0 punti) (0 commenti)X post 58 Quello che prova il simulatore è Marc Gené… ma una foto più ridicola non potevano trovarla? (ah già… è un sito inglese…) X post 62 Todt Presidente della FIA… mi immagino già le grida allo scandalo da parte di "quelli-che-ne-capiscono-davvero-di-F1" (così amano definirsi gli anti-Ferraristi) appena Fernando o Felipe si troveranno a compiere un giro in testa ad un GP… (ammesso che ciò accada) A parte tutto… da Ferrarista sfegatato, logicamente, ho sempre sperato che fosse solo una bufala, una semplice trovata pubblicitaria; perciò, quando la cosa è divenuta ufficiale sono rimasto sinceramente scioccato Però non mi sento tradito… certo, Schumacher poteva evitare di dichiararsi "Ferrarista a vita", ma si sapeva che in qualche modo avrebbe sempre avuto un legame (anche minimo) con la Mercedes. In fondo mi fa piacere rivederlo nel suo ambiente più consono: l'abitacolo di un'auto di F1 Ho sempre avuto il "sospetto" che nel 2006 qualcosa fra lui e la Ferrari si fosse incrinato, e così evidentemente è stato (le recenti dichiarazioni di Montezemolo ne sono una prova). La cosa che mi preoccupa è che adesso ci troviamo contro il miglior pilota della storia e il miglior direttore tecnico degli ultimi 30 anni… e Domenicali sa meglio di chiunque altro di cosa sono stati capaci questi due quando vestivano le tute rosse, quindi nulla impedisce loro di ripetersi anche adesso (e quello dell'età di Schumacher non è un problema… 41 anni, beh, quanti grandi piloti hanno continuato a vincere anche oltre i 50 anni?)
2 anni e 1 mese faF1, Montezemolo: "Deluso da Schumi, che resta amico"
(0 punti) (0 commenti)Come non detto: http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/altrisport/2009/12/22/visualizza_new.html_1648893717.html
2 anni e 1 mese faF1, Montezemolo: "Deluso da Schumi, che resta amico"
(0 punti) (0 commenti)X post 11 Grandissima perla di saggezza! Comunque vorrei fare due piccole considerazioni, partendo da ciò che si sente dire dalla maggior parte delle fonti (stampa tedesca, britannica e italiana, il Presidente della Ferrari, Ecclestone, ex piloti, ecc…): 1) L'accordo fra il Kaiser e la Mercedes c'è già 2) Michael ha risolto i suoi problemi fisici Ma allora, perché a Stoccarda continuano ad aspettare a dare l'annuncio ufficiale? Insomma, se è già tutto deciso, non sarebbe meglio annunciarlo il prima possibile, per sfruttare l'onda pubblicitaria in un arco di tempo più lungo?
2 anni e 1 mese faLo scatto in corsa: dinamiche fuori controllo
(1 punto) (0 commenti)X post 5 Complimenti per il tempismo! Peccato che la foto si riferisca al Rally di Svezia del 2003!
2 anni e 1 mese faFerrari: "Rinunciamo alla Formula 1 nel 2010"
(1 punto) (0 commenti)Pienamente d'accordo con il post 51! Anche io (paradossalmente) ho nostalgia di quegli stupendi duelli senza tempo che ho visto solo nei documentari… Il messaggio della Ferrari è chiaro: la misura è colma! Già il Presidente alcune settimane fa aveva fatto una dichiarazione della serie "a buon intenditor poche parole", dicendo "La pazienza della Ferrari è ampia, ma non infinita"; la situazione non è cambiata, anzi (se possibile) è peggiorata; da qui la decisione di fare un annuncio ancora più diretto. Gli organizzatori della 24h. Le Mans si stanno già fregando le mani… Ed Ecclestone dovrà tirare un pochettino la cinghia nei suoi ultimi anni di vita, dato che quella pagliacciata che è diventata la F1 cesserà di esistere…
2 anni e 9 mesi faF1, altra trovata di Mosley: il motore universale
(0 punti) (0 commenti)X post 51 Semplice… rinchiuderlo in una cella 2 mt x 1 e buttare via la chiave! Vattene demente!!!!!!!!!!!!!
2 anni e 10 mesi faF1, Michael Schumacher criticato per i fatti di Sepang
(0 punti) (0 commenti)X post 13 E' proprio quello che temo anche io: che vada in un'altra Casa che sappia sfruttare meglio le sue qualità La Ferrari non può lasciarsi sfuggire uno come lui, è il simbolo di quello straordinario periodo d'oro che la Scuderia ha vissuto fino a pochi anni fa e ha tantissima esperienza. Bisogna trovargli un ruolo chiaro e importante: non vuole fare il dirigente? Benissimo, vediamo di rimetterlo in pista in altre categorie… e chi è convinto che il Kaiser non sia capace di andare forte con auto diverse dalle F1, si vada a leggere le cronache della 24h. di Le Mans del 1991 o il racconto di Tarquini della giornata di test a Fiorano con l'Alfa 156 ETCC nel 2003… Detto questo, spero anche che Schumy possa valutare bene le "critiche" che gli hanno fatto: - la Bild, da anni, ha più o meno la stessa obiettività di Emilio Fede (e poi lo sappiamo, tanti tedeschi, il fatto che lui abbia vinto così tanto con la Ferrari e se ne sia andato anzitempo dalla Mercedes non l'hanno mai digerito) - Niki Lauda elargisce critiche gratuite più o meno da 30 anni (grandissimo pilota quando correva, non discuto, ma ve lo ricordate a capo della Jaguar?) - Marc Surer… vogliamo vedere il suo palmarés? 1 Titolo Europeo di F2 in F1: 12 punti in oltre 90 gare Con tutto il rispetto per l'ex pilota svizzero… mi sembra che il suo palmares non sia da paragonare a quello di uno che ha vinto 7 Mondiali di F1… Ma soprattutto: CHI GLIELO HA DETTO A QUESTI QUA, CHE LE DECISIONI, AL MURETTO BOX FERRARI, LE PRENDE SCHUMY? SBAGLIO O IL DIRETTORE TECNICO E' LUCA BALDISSERI?!?!?!?!?!?!?!?!?!
2 anni e 10 mesi faScuderia Ferrari dopo il GP di Malesia: crisi nera ed errori continui?
(0 punti) (0 commenti)Che dire… gli errori tattici sono sotto gli occhi di tutti, stiamo addirittura peggiorando rispetto all'anno scorso; Montezemolo ha concesso tanta fiducia a Domenicali e Baldisseri, ma ormai è evidente che a loro due manchi qualcosa. La grande carenza di Domenicali e Baldisseri probabilmente è una mancanza di personalità: quando ci sono situazioni limite, non sono tranquilli e prendono degli azzardi commettendo errori madornali. Logicamente non bisogna ripetere gli errori che i dirigenti commisero fra il '90 e il '93, quando, praticamente a ogni gara, il Team Ferrari si presentava con qualche elemento nuovo nello staff tecnico, ma qualche cambiamento adesso bisogna farlo! FERRARI SVEGLIA!!!!!!!!!!!!!! (anche in una Formula 1 che, più che una competizione motoristica, sembra sempre più un teatro dell'assurdo…)
2 anni e 10 mesi faLo Scatto in Corsa: supercar tutto fare?
(0 punti) (0 commenti)Fantastica! Dopo aver vinto al debutto nel 1984 con la 911 (strettamente derivata dalla 911 che correva nei rally), nel 1985 la Porsche portò al debutto la 959 con René Metge, Jacky Ickx e Jochen Mass (tanto per gradire…). La nuova macchina andò molto forte ma non era ancora affidabile; un anno di affinamento e la (tragica) Dakar '86 fu un trionfo: 1° Metge, 2° Ickx. Una gara dominata dall'inizio alla fine, con però un finale "thrilling": nella penultima tappa tutte e 3 le 959 rimasero impantanate esattamente nello stesso punto e persero vari minuti ma alla fine la vittoria arrivò comunque. PS: la 959 "africana" erogava circa 380 CV che diventavano 450 tramite l'utilizzo del booster azionabile dall'abitacolo!
3 anni faOsella Fa30: monoposto per le salite
(0 punti) (0 commenti)Dovrebbe essere un'evoluzione della PA27 (che però era una biposto e aveva motore BMW) Questa monta un propulsore Zytek e con questo gioellino, Faggioli potrebbe puntare al titolo Europeo dove potrebbe trovarsi di fronte una monoposto simile ma costruita dalla Ligier, affidata al francese Lionel Regal (Campione Europeo 2008)
3 anni fa
Lotus sbarca con Cosworth in IndyCar Series
(0 punti) (0 commenti)Aaaaaaaaaaahhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!! Ritorna la Lotus-Cosworth!!!!!!! No, guarda che in realtà è una Dallara-Honda… Ma cos'è… "Indovina chi"????????????????? E poi che senso ha una cosa del genere… mettere i marchi Lotus e Cosworth su una monoposto che non ha neanche un bullone che arriva da una di queste due fabbriche?
1 anno e 11 mesi fa