Disfatta Ferrari: "reagiremo subito"
(-2 punti) (0 commenti)"Non è bello avere già problemi di affidabilità" Ma cosa si aspettavano, visto che durante i test raramente riuscivano a finire una simulazione di GP? FERRARI, SVEGLIATI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
4 anni e 2 mesi fa12 Ore di Sebring: vince a sorpresa la Porsche
(4 punti) (0 commenti)Passano gli anni, ma una certezza rimane: a Weissach non mollano mai! Da Ferrarista, complimenti alla Porsche!
4 anni e 2 mesi faGP Australia: vince Hamilton, fuori le Ferrari
(1 punto) (0 commenti)Beh… che dire? Un incubo durato 58 giri; una pessima figura da parte delle Rosse La F2008 è fragilissima e i nostri due piloti hanno sbagliato troppo! Le McLaren-Mercedes invece volano e ho paura che si profili un campionato bellissimo (per loro…) Le uniche monoposto che riescono (forse) a tenere il passo di gara delle McLaren-Mercedes sarebbero le Ferrari, ma con tutti questi problemi… Le BMW (come si prevedeva) non riescono a tenere il ritmo di gara Il GP è stato sicuramente spettacolare, ma il primo GP della stagione si è spesso rivelato una vera e propria lotteria… Spero di assistere ad uno spettacolo un po' diverso fra una settimana! Hamilton e Kovalainen hanno fatto una gara praticamente perfetta, così come Heidfeld e Nico Rosberg (grandissimo) Eccezionale Bourdais, capace (finché il motore Ferrari ha retto) di tener dietro Alonso e una McLaren-Mercedes Complimenti allo spagnolo che ha corso con grandissima umiltà, con la solita cattiveria e non ha commesso errori PS: si può fare una "petizione" perché la FIA abolisca la regola (assurda) per cui, in regime di safety car, la pit-lane resta chiusa finché il gruppo non si è compattato? Se un povero cristo è al limite con la benzina quando entra la safety car ha solo due opzioni: ritirarsi o entrare e poi beccarsi uno stop and go (ritrovandosi ultimo)… è una cavolata!
4 anni e 2 mesi faGP Australia: Hamilton in pole, male Raikkonen
(1 punto) (0 commenti)No ragazzi! Così proprio non va! Sono molto deluso e soprattutto sono preoccupato, perché se queste sono le premesse… A parte i problemi (ormai cronici) di affidabilità di alcune parti della Rossa, la cosa che mi mette più preoccupazione è la difficoltà (ormai cronica) a sfruttare le gomme morbide con il caldo! Aggiungo inoltre che Felipe non mi sembra ancora molto a suo agio senza TC (sicuramente meno a suo agio rispetto a Kimi…) Ovviamente spero che i ragazzi si inventino qualcosa per domani ma la vedo dura… Un'ultima cosa sulla Ferrari: negli ultimi anni, tutte le Ferrari che hanno vinto nella loro gara d'esordio hanno poi vinto il Mondiale (F1 2000, F2001, F2002, F2003 GA, F2004, F2007); le uniche eccezioni furono la F2005 e la 248 F1 e sappiamo bene come andarono a finire quei due campionati FORZA FERRARI! FAI UN MIRACOLO! Per quel che riguarda gli altri… direi che la McLaren-Mercedes ha dimostrato di essere già molto in forma (attento Hamilton… Kovalainen mi sembra piuttosto pimpante); la BMW è uscita decisamente allo scoperto dopo aver fatto un gigantesco bluff durato tutto l'inverno (straordinarie le prestazioni in qualifica, vedremo se domani sapranno reggere il ritmo che imporranno le McLaren-Mercedes); la Williams (solo con Nico Rosberg) evidentemente ha fatto una buona monoposto (ottima, se consideriamo che il team di Sir Frank non ha i budget faraonici delle grandi Case); Vettel conferma di avere un talento eccelso (improponibile, almeno per ora, il confronto con Bourdais); la Toyota e la Honda sembrano essere già in miglioramento (Trulli, come sempre, ha dato l'anima, ma anche Glock se l'è cavata bene) e sono riuscite a mettere in difficoltà quella Red Bull che sembrava poter essere la sorpresa del Campionato… Ultima cosa: lo spagnolo 12°… alla faccia di chi lo accusava di eccessivo pessimismo! (su Nelsinho Piquet, per ora, non diciamo nulla… sarebbe come sparare sulla croce rossa…) Chiedo scusa se mi sono dilungato troppo…
4 anni e 2 mesi faLa navigazione nei rally? Fondamentale! Capitolo 2°
(1 punto) (0 commenti)"più piena questa! Ti spacco la testa sennò!" GRANDISSIMI Fanoi e Corsini!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
4 anni e 2 mesi faRally del Ciocco, muore una spettatrice
(3 punti) (0 commenti)D'accordissimo con tutti! Sono molto dispiaciuto per la famiglia di questa persona e ovviamente per lo sfortunatissimo Aghini… Però come si fa ad andare a vedere un rally portandosi dietro il cane? Ricordo una situazione del genere al Rally 1000 Miglia del 1998: uno spettatore alcuni metri più avanti rispetto a dove mi trovavo io era lì con il suo cane, che subito dopo il passaggio della prima auto schizzò in mezzo alla strada impaurito… fortunatamente non successe nulla, poichè eravamo a poche centinaia di metri dalla partenza della PS e i commissari "bloccarono" la macchina seguente ma il padrone del cane si prese un cazziatone dai commissari che se lo ricorderà per tutta la vita…
4 anni e 2 mesi faToivonen, la Delta S4 e le GruppoB...
(1 punto) (0 commenti)Alcune citazioni: In un intervista rilasciata a Nuvolari TV, Miki Biasion disse: "Le Gruppo B erano macchine così estreme che era impossibile portarle al limite; l'unico che ci riusciva era Henri Toivonen!" Invece, in un documentario sulle Gruppo B, Walter Rohrl dichiarò: "Non si può spiegare che cosa si provava a pilotare una Gruppo B a chi non ci è mai salito, sarebbe come spiegare a uno astemio che cosa si prova a essere ubriachi!" Uno striscione sul Turini a Montecarlo '86: "HENRI, SEI IL NOSTRO GILLES!"
4 anni e 2 mesi faMontezemolo smorza l'ottimismo degli osservatori
(1 punto) (0 commenti)Parole sante, Presidente! Gli uomini in Rosso non devono rilassarsi! Teniamo alta la concentrazione!
4 anni e 3 mesi faLo scatto in corsa: un mostro tra le dune
(2 punti) (0 commenti)La Perlini costruì dei camion molto competitivi che dominarono la loro categoria alla Dakar nei primi anni '90… surclassarono la concorrenza per 4 anni Ecco in breve i trionfi della Perlini alla Dakar 1990: 1° Villa, 2° Houssat 1991: 1° Houssat 1992: 1° F.Perlini, 2° Houssat 1993: 1° F.Perlini, 2° Houssat Gli ultimi due successi furono ottenuti da Francesco Perlini, figlio (se non ricordo male) del fondatore dell'azienda… 4 vittorie consecutive di cui 3 doppiette… niente male no? Negli ultimi anni, fra i camion, solo la Kamaz ha fatto meglio con 5 vittorie consecutive tra il 2002 e il 2006
4 anni e 3 mesi faCampionato Italiano Velocità Fuoristrada 2008: si parte!
(1 punto) (0 commenti)x post 4 Esatto! Dovrebbe essere il motore di una 348 se non sbaglio… Ricordo che alcuni anni fa gareggiò anche una Jeep con il motore di una Lancia Delta S4(!)
4 anni e 3 mesi faTeam Abarth: programmi 2008
(1 punto) (0 commenti)PS: Un'osservazione… perché non dare più spazio e fiducia a Scandola? Avendo poche gare a disposizione in cui poter dimostrare quanto vale c'è il rischio che si trovi sempre sotto pressione… Non era meglio farlo correre nell'Italiano, magari con un team satellite (Nocentini, Trico…)?
4 anni e 3 mesi faTeam Abarth: programmi 2008
(1 punto) (0 commenti)VAI MAGICO SCORPIONE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Continua a farci sognare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Credo che Basso e Anton Alen siano due ottimi piloti: Basso è uno dei migliori piloti italiani e conosce bene già alcune gare dell'IRC, perché sono le stesse dell'Europeo in cui ha corso nel 2005 e 2006; Anton Alen è uno dei migliori giovani rallisti del mondo e come il papà è uno dei pochissimi finlandesi in grado di andare forte anche sull'asfalto oltre che sulla terra Per l'italiano speriamo nella voglia di riscatto di Navarra, ma credo che il pilota di punta sia Travaglia, che già l'anno scorso con la Punto S2000 è andato forte nell'Europeo Obiettivo N°1 VINCERE L'IRC Obiettivo N°2 RIVINCERE (PER LA TERZA VOLTA DI FILA) L'ITALIANO SI PUO' FAREEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
4 anni e 3 mesi faCIR, prorogato il termine per le iscrizioni al Rally del Ciocco
(2 punti) (0 commenti)Ovviamente Rossetti e Andreucci saranno i principali favoriti, ma occhio a Travaglia che l'anno scorso con la Punto S2000 era andato molto forte nell'Europeo… Speravo di vedere fra gli iscritti anche una Toyota Corolla S2000 della Grifone…
4 anni e 3 mesi faFerrari, lunedì Schumacher torna in pista a Montmelò
(1 punto) (0 commenti)X post 10 Ecco come andò l'esperienza (l'unica… finora) di Schumy alla 24h. Era il 1991 e Schumy gareggiava in squadra con Karl Wendlinger e Fritz Kreutzpointner (poi diventato uno dei migliori piloti di camion)… avrebbero dovuto correre con la C291, il prototipo che la Sauber-Mercedes aveva realizzato per il nuovo Gr1 (riservato a prototipi con motori 3.5 aspirati simili a quelli di F1), ma vista la scarsa affidabilità della macchina (che ha dato tanti problemi anche durante le altre gare del Campionato 1991) si preferì ripiegare sulla vecchia C11 con il motore 5.0 biturbo… Poco dopo la partenza Schumy portò la Sauber-Mercedes in testa, poi dopo circa 4 ore Wendlinger uscì di pista perdendo quasi 2 giri; dopo le riparazioni iniziò la rimonta con Schumy che durante la notte risalì al 2° posto dietro alla vettura gemella di Schlesser-A.Ferté-Mass finché non si ruppe un supporto della pompa dell'acqua che ricacciò indietro il Kaiser e i suoi… chiusero al 5° posto Non vedo l'ora di rivederlo in pista!
4 anni e 3 mesi faEstoril,terminati i test Maserati Vitaphone
(1 punto) (0 commenti)Quindi Biagi andrà in GT2? Allora la GT1 sta proprio morendo… che vista lunga che hanno alla FIA considerando che l'hanno appena promossa a Campionato Mondiale! PS: ma non c'era nessuno migliore di Negrao?
4 anni e 3 mesi faMarc Gene: "La Renault potrebbe stupirci"
(1 punto) (0 commenti)Attenzione… Gené è un pilota molto intelligente, eccezionale nella messa a punto e spesso le sue impressioni si rivelano giuste… non credo che abbia tutti i torti Alonso non lo posso soffrire (secondo me ha un modo di fare insopportabile) ma non posso negare che sia un fuoriclasse come pilota… non bisogna mai sottovalutarlo
4 anni e 3 mesi faEnzo Ferrari, 110 anni fa nasceva il Commendatore
(2 punti) (0 commenti)Scusate… buongustai (tutto attaccato!)
4 anni e 3 mesi faEnzo Ferrari, 110 anni fa nasceva il Commendatore
(3 punti) (0 commenti)Da quello che vedo, ci sono parecchi buon gustai!!!! Come restare indifferenti davanti all'Alfona 155 V6 TI? (che emozione vederla dal vivo in versione ITC con Gianni Giudici e Antonio La Vecchia alla Malegno-Borno alcuni anni fa!)
4 anni e 3 mesi faEnzo Ferrari, 110 anni fa nasceva il Commendatore
(1 punto) (0 commenti)“Amare l’automobile era la prima qualità, la prima dote che io dovevo scoprire nel mio interlocutore prima di assumerlo.” “Per me, la vittoria più importante, è quella che devo ancora conseguire.” Credo che queste sue due frasi bastino per far comprendere che persona fosse “La competizione si va evolvendo ed evolvendo, cosa diventa? Diventa sempre più uno spettacolo e ogni spettacolo ha le sue esigenze. Io credo che oggi ci sia l’elemento interesse che domina molte decisioni, una volta c’era la passione pura”… Questa dichiarazione la fece all'inizio degli anni '80 e, da come è diventata la F1 di oggi possiamo intuire che ci avesse visto giusto (eccome!) Ha creato una cosa che mi fa sentire orgoglioso di essere italiano! Un mito che tutto il mondo ci invidia!!!!!!!!!!!!!! X post 31 Fu proprio il Drake ad ammettere di aver fatto un grosso errore a voler passare dalle turbine KKK alle Garrett X post 28 Sai com'è… toio risente ancora dei travasi di bile del 21 ottobre 2007… un boccone davvero pesante da digerire per tutti gli anti-Ferrari
4 anni e 3 mesi fa
Disfatta Ferrari: "reagiremo subito"
(3 punti) (0 commenti)X post 71 Beh… partire con un 14 a 1 non è il massimo… Dopo quasi un giorno da questo disastro non mi è ancora passata la rabbia per un week end cominciato male e finito peggio! Comunque, anche se sono ancora inca**ato nero, provo a fare alcune riflessioni… 5 buoni motivi per cui un Ferrarista dovrebbe preoccuparsi: - Perché in una gara sola si sono rotti 3 motori Ferrari; - Perché era da Silverstone '97 che non si vedevano due Ferrari ritirate entrambe per problemi tecnici - Perché Kimi e Felipe hanno sbagliato troppo (e Felipe già da venerdì non mi sembrava per niente a suo agio senza il TC) - Perché le McLaren-Mercedes volano e sembrano molto affidabili e i loro piloti sbagliano pochissimo - Perché basta un altro colpo di sfortuna a Sepang per ritrovarci già quasi tagliati fuori dal Mondiale 5 buoni motivi per cui un Ferrarista NON dovrebbe preoccuparsi: - Perché è la prima gara, ce ne sono altre 17 - Perché Kimi ha tenuto un ottimo ritmo con gomme morbide (alla faccia dei problemi della Ferrari a sfruttare le soft) pur avendo il serbatoio pieno - Perché, per il calcolo delle probabilità, è difficile che la Ferrari abbia di nuovo così tante sfighe in un week-end solo (oggi, probabilmente, non avremmo preso punti neanche correndo con 8 macchine) - Perché, come dice Domenicali "Non eravamo fenomeni prima ma, scusatemi l’espressione, non siamo diventati dei rincog***niti adesso" - Perché, se avevamo qualche dubbio che in Ferrari si fossero montati la testa dopo i test invernali, è molto probabile che la sberla di Melbourne li abbia fatti tornare con i piedi per terra
4 anni e 2 mesi fa