Superleague Formula: podio per Davide Rigon al Nurburgring
(1 punto) (0 commenti)Bhe, anche le GP2 non sono un mostro di affidabilità anche se negli anni hanno migliorato parecchio…
3 anni e 8 mesi faGallery sulle avvincenti maratone automobilistiche
(0 punti) (0 commenti)NEWS!!! Confermata una sola Peugeot 908 al via della Petit Le Mans!
3 anni e 8 mesi faGallery sulle avvincenti maratone automobilistiche
(0 punti) (0 commenti)Interssante l'ALMS quest'anno, nella classe GT2 ci sono macchine che in Europa non corrono (perlomeno non in configurazione GT2) come la Doran Ford GT e la Dodge Viper (bella nera a strisce bianche) e (ma non si vede nelle foto) la Chevrolet Corvette GT2 "laboratorio" del team LG, oltre alla Aston Martin V8 Vantage che in America ha corso dalla terza gara in poi, mentre in Europa avrà fatto si e no due gare col team Watt…
3 anni e 8 mesi faSuperleague Formula: podio per Davide Rigon al Nurburgring
(2 punti) (0 commenti)Le macchine sembrano buone, il motore V12 fantastico, i piloti veloci e di ottimo palmares, i team professionali. Peccato che la filosofia della serie è di pura cac.ca. Molto meglio l'A1 GP…
3 anni e 8 mesi faWTCC Imola: storica vittoria per la Honda di Thompson
(1 punto) (0 commenti)Un ultima considerazione: la "nuova" Imola è sicuramente migliorata, il Tamburello è finalmente tornato un tratto dove si può sorpassare, ma onestamente ci vorrebbe qualche altra modifica al tracciato perchè ci sono troppi rettilinei brevi e staccate poco efficaci per favorire i sorpassi, in particolare il tratto dal Tamburello alla Tosa. Comunque un buon passettino avanti…
3 anni e 8 mesi faWTCC Imola: storica vittoria per la Honda di Thompson
(2 punti) (0 commenti)Sono contento per la vittoria della Honda, perchè è una realtà nuova che si affaccia sul mondiale e che si spera con questa vittoria convinca la casa madre ad investire un po' di più su questo progetto (La Honda è considerata ufficiale, in realtà non lo è affatto), inoltre sono contento per la N Tech perchè per anni hanno portato al successo con lavoro e sacrificio le gloriose Alfa Romeo quindi hanno dimostrato di saper lavorare bene anche sulla Accord. Infine sono contento per Thompson perchè era un po' frustrato per le scarse prestazioni in precedenza ma ha continuato a fidarsi degli uomini della N Tech e ha dimostrato al mondo che è uno dei migliori piloti (se non il migliore) di questa specialità. Bravo Thompson, grande N Technology!!!
3 anni e 8 mesi faAlms, Petit Le Mans: al via la Ginetta-Zytek Lmp1
(0 punti) (0 commenti)Sapevo che l'Audi R10 era sviluppata sull'ottima base della R8, sono d'accordo che sono due macchine diverse e che c'è stato un profondo lavoro aerodinamico, ma ad esempio quando la Cadillac sviluppò i prototipi per Le Mans, tra la prima versione del 2000-2001 e l'ultima del 2002 non c'è alcuna parentela, perchè il nuovo progetto era partito da un foglio bianco (visto che il vecchio P1 era qualcosa di osceno e obsoleto alla nascita) mentre in casa Audi avevo letto che la R10 era stata disegnata partendo dalla base della R8, evidentemente la notizia che avevo letto non era attendibile… ;) Per quanto riguarda la gestione dei campionati in casa Audi sono d'accordo con entrambi, ma non essendo grande estimatore del DTM se fossi stato il direttore motorsport di Audi (magari!!!!) avrei mollato baracca e burattini per concentrarmi sull'endurance o in qualche altro campionato che abbia più un senso… Tra l'altro se davvero nei prossimi anni torneranno altri costruttori a LM, per l'Audi il doppio impegno endurance-DTM potrebbe anche essere eccessivo, sono sicuramente uno squadrone temibile, ma se tornasse in P1 la Porsche la loto abilità strategica potrebbe non bastare…
3 anni e 8 mesi faAlms, Petit Le Mans: al via la Ginetta-Zytek Lmp1
(0 punti) (0 commenti)@RD1: Hai ragione, la ECO schiera una Radical, è stata una clamorosa svista!!! :P :P :P Sul motore credo sia (bio)diesel perchè il loro progetto di base (e il budget stanziato) si basa interamente su questa soluzione, al massimo avranno avuto un contributo dalla AER, visto che com'era prima il motore proprio non andava… (il motore è un V10 diesel di derivazione VW Touareg montato sulla vecchia Lola P1 e ribattezzato Caterpillar) @Dario911: secondo me l'Audi si riferisce alla Petit Le Mans, non avrebbe senso continuare il progetto R10 visto che nonostante le modifiche era ancora abbastanza sotto la Peugeot, inoltre la R10 è relativamente giovane, ma è telaisticamente una evoluzione della R8, il cui progetto di base risale a inizio 2000, quindi secondo me il prossimo anno scenderanno in campo con un nuovo prototipo (R15?) Inoltre un ultimo appunto: quest'anno abbiamo criticato molto la Peugeot per le sue oscene gestioni tattiche sia a Le Mans che in LMS, bisogna però "tirare le orecchie" anche all'Audi, perchè ha vinto grazie alla gestione del team Joest in quanto a inizio anno chi valuta i programmi sportivi (Ullrich?) ha avuto la geniale idea di dirottare i tecnici sulle A4 DTM prendendo sottogamba l'impegno Peugeot, nonostante al debutto si era ampiamente visto quanto la 908 fosse "nata bene" e necessitava solamente dell'affidabilità…
3 anni e 8 mesi faBridgestone ha pronte delle gomme "riflettenti" per Singapore
(0 punti) (0 commenti)@Cough: bè, ovviamente lo stesso discorso va applicato anche al mondo del calcio così come ad altri sprechi esterni al mondo dello sport, quello che critico non è tanto il GP in notturna, ma che ci massacrano di campagna pubblicitaria contro gli sprechi di energia (sembra sia solo colpa nostra) e subito dopo si vantano di questa nuova trovata dei GP in notturna, è vero che è per 1 volta l'anno e sono "solo" 2 lampadine, diciamo che è una questione di coerenza da parte dei media che ci bombardano di stron.zate 24 ore su 24
3 anni e 8 mesi faVia libera alla M3 GT2 da parte degli altri Costruttori
(0 punti) (0 commenti)@haw: secondo me in comune col modello di serie ha i fanali ( e forse nemmeno quelli…) ;)
3 anni e 8 mesi faAlms, Petit Le Mans: al via la Ginetta-Zytek Lmp1
(0 punti) (0 commenti)Patrick, per ora ufficialmente a Road Atlanta è iscritta una sola Peugeot anzichè due… Comunque questa partnership è interessante, ma lo è ancora di più l'altra Zytek del team Corsa, che monterà il Kers per la prima volta… Per la cronaca alla Petit Le Mans oltre agli abituali concorrenti dell'ALMS si sono aggiunte: 1 Peugeot 908 ufficiale (forse 2), 1 Porsche RS Spyder Penske, 3 Zytek P1 (1 del team LNT, una Corsa e una ECOracing col biodiesel), 2 Creation AIM ufficiali, una Ferrari 430 GT2 del team JMB
3 anni e 8 mesi faBridgestone ha pronte delle gomme "riflettenti" per Singapore
(1 punto) (0 commenti)Alla faccia nostra che facciamo risparimo energetico… Che schifo…
3 anni e 8 mesi faVettel ancora davanti a tutti il 3 days a Jerez
(0 punti) (0 commenti)@Quartana: in Ferrari farebbero prima ad accaparrarsi Vettel al più presto ;)
3 anni e 8 mesi faVia libera alla M3 GT2 da parte degli altri Costruttori
(0 punti) (0 commenti)Bella bellissima
3 anni e 8 mesi faBruno Senna prova la Nissan GT-R per Fifth Gear
(0 punti) (0 commenti)Beh, Tiff Needel è stato anche pilota delle terribili Porsche 962 Gruppo C e pilota ufficiale Lister nel BPR (ex Fia-GT), ultimamente invece (qualche anno fa) ha corso il campionato europeo GT3 con una Aston Martin DBRS9 del team Barwell
3 anni e 8 mesi faBruno Senna prova la Nissan GT-R per Fifth Gear
(0 punti) (0 commenti)Beh, la Porsche è sempre la Porsche, ma a me la Nissan GT-R fa impazzire, magari la parte anteriore non è stilisticamente il massimo ma è una bomba, basta citare il motore biturbo di derivazione R390 GT1, che corse a Le Mans nel 97 e 98.
3 anni e 8 mesi faPatrese terrorizza sua moglie. In auto...
(0 punti) (0 commenti)Ahahahaha, meraviglioso, credo sia una di quelle cose che ognuno di noi ha sempre sognato, ovvero terrorizzare fidanzata o moglie seduta di fianco :P :P
3 anni e 8 mesi faMitsubishi Lancer Evolution X anche in pista
(0 punti) (0 commenti)E' comunque un bel segnale di interesse, soprattutto per il BTCC che purtroppo a fine anno perderà le due Seat Leon ufficiali, lasciando di fatto solo la Vauxhall come team ufficiale, anche le Honda sono considerate ufficiali, ma in realtà sono costruite privatamente dal team Halfords (sulla base della Civic però, non la Accord usata nel mondiale), più una buona presenza di Bmw private. Quest'anno hanno offerto gare spettacolari, ma non credo tornerà il BTCC di una volta, dove 6 o 7 case si battagliavano ufficialmente con piloti di altissimo livello, adesso il campionato inglese si è un po' più "standardizzato" sui livelli di altri campionati, come lo svedese (STCC) o il danese (DTC). Roba triste invece in Germania (ADAC Procar) e un disastro in Italia (ITCC)
3 anni e 8 mesi faMisano, un successo a testa per Porsche e Ferrari nel Gt italiano
(1 punto) (0 commenti)Da notare come le due Porsche classificate in gara1 (quelle dell'Autorlando) siano anche le uniche due partecipanti in classe GT2 in mezzo ad una schiera agguerrita (e velocissima) di Ferrari 430. Grande prestazione dell'Autorlando e grandi anche le Ferrari, in più il prossimo anno dovranno vedersela con le attese new-entry, Aston Vantage V8 (quest'anno in svezzamento), Corvette GT2, Bmw M3 V8
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GT Open: a Magny Cours una gara alla Ferrari, l'altra alla Porsche
(0 punti) (0 commenti)Tra l'altro Roda in gara2 è andato in testacoda negli ultimi minuti e per poco non comprometteva la corsa… Comunque un complimento all'Autorlando perchè sono le uniche Porsche che riescono ad impensierire le Ferrari, altrimenti le altre Porsche schierate (Drivex, Estoril, ecc.) non sono davvero all'altezza…
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